【文章內(nèi)容簡介】 。2）接觸器 KM1線圈與時(shí)間繼電器 KT線圖并聯(lián)，這在某種情況下就有出現(xiàn)全壓直接起動(dòng)的可能。例如：當(dāng) KM1線圖存在斷線一類的故障，操作人員按下起動(dòng)按鈕 SB2后，電動(dòng)機(jī)并沒有運(yùn)轉(zhuǎn)，便以為是起動(dòng)按鈕觸點(diǎn)接觸不良，于是延長按下的時(shí)間，在這種情況下，若時(shí)間繼電器 KT的延時(shí)動(dòng)合觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)全壓直接起動(dòng)現(xiàn)象立即發(fā)生。 控制電路圖 2－ 28b彌補(bǔ)了圖 2–28a的這兩個(gè)缺點(diǎn)：第一，電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)， KM KT都失電，僅有 KT2得電，使電路可靠性大大提高。第二， KT線圈電路中串聯(lián)了 KM1的動(dòng)合觸點(diǎn)，這樣操作人員按下 SB2的時(shí)候，只要 KM1不閉合，即使加長 SB2按下時(shí)間， KT也無法通電，從而避免全壓起動(dòng)的可能。定子串電阻減壓起動(dòng)方式由于不受電動(dòng)機(jī)定子繞組接線形式的限制，且設(shè)備簡單，因而在中小型生產(chǎn)機(jī)械中應(yīng)用較廣，機(jī)床中也常用這種串電阻減壓方式減小點(diǎn)動(dòng)及制動(dòng)時(shí)的電流。缺點(diǎn)是每次起動(dòng)都要在起動(dòng)電阻上消耗大量的電能。 3) 自耦變壓器減壓起動(dòng)控制電路 自耦變壓器減壓起動(dòng)是利用自耦變壓器來降低電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的電壓，達(dá)到限制起動(dòng)電流的目的。起動(dòng)時(shí)，電源電壓加在自耦變壓器的一次繞組上，電動(dòng)機(jī)的定子繞組與自耦變壓器的二次繞組相連，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速接近額定值時(shí)，將自耦變壓器切除，電動(dòng)機(jī)直接與電源相連，在正常電壓下運(yùn)行。這個(gè)使電動(dòng)機(jī)減壓起動(dòng)的自耦變壓器也稱起動(dòng)補(bǔ)償器。 3）自耦降壓圖 2－ 28c自耦變壓器減壓起動(dòng)控制電路 圖 228c圖 2—28c 是自耦變壓器減壓起動(dòng)的控制電路。其減壓起動(dòng)過程如下： 圖 2－ 28c中控制電路的邏輯表達(dá)式為：KM1=FRSB1(SB2+KM2KM1)KTKM3KT=FRSB1(SB2+KM2KM1)KM3KM2=KTKM3=FRSB1(KT+KM3)KM1邏輯表達(dá)式圖 2—28c 中，在按鈕 SB2和 KM2的自鎖觸點(diǎn)之間串接有一KM1動(dòng)合觸點(diǎn)，其作用是：當(dāng)出現(xiàn)接觸器 KM1線圈斷線時(shí)，按下 SB2按鈕， KM3線圈不會得電，電動(dòng)機(jī)不會存在全壓起動(dòng)的可能。自耦變壓器減壓起動(dòng)適用于電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)定子繞組接成丫形，而不能采用星 — 三角減壓起動(dòng)方式的三相籠型異步電動(dòng)機(jī)。自耦變壓器降壓起動(dòng)與星 — 三角減壓起動(dòng)相比，前者的起動(dòng)電壓、起動(dòng)轉(zhuǎn)矩可通過不同的抽頭來調(diào)節(jié)，具有調(diào)整靈活的優(yōu)點(diǎn)，但此起動(dòng)設(shè)備費(fèi)用大，通常用于起動(dòng)大型和特殊用途電動(dòng)機(jī)。 二 ．異步電機(jī)正反轉(zhuǎn)控制電路生產(chǎn)機(jī)械往往要求運(yùn)動(dòng)部件可以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)相反方向運(yùn)行，例如：主軸的正向和反向轉(zhuǎn)動(dòng)，工作臺的前進(jìn)和后退，起重機(jī)吊鉤的上升和下降等，這些兩個(gè)相反方向的運(yùn)動(dòng)通常是靠拖動(dòng)它們的電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。從電工學(xué)課程可知，只要把電動(dòng)機(jī)定子三相繞組中任意兩相調(diào)換一下接到電源上，電動(dòng)機(jī)定子相序即可改變，從而電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向改變 。實(shí)際電路構(gòu)成時(shí)，可在主電路中用兩組接觸器主觸點(diǎn)分別構(gòu)成正轉(zhuǎn)相序接線和反轉(zhuǎn)相序接線，控制電路中，控制正轉(zhuǎn)接觸器線圈得電，其主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)；或者控制反轉(zhuǎn)接觸器線圈通電，其主觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。 主要有用 按鈕控制和用 行程開關(guān) 控制的正方轉(zhuǎn)控制電路。二、正反轉(zhuǎn)1．電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的按鈕控制 圖 2—29 是用按鈕控制的電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)電路。在主電路中，采用兩個(gè)接觸器，即正轉(zhuǎn)用接觸器 KM1和反轉(zhuǎn)用的接觸器 KM2，當(dāng)接觸器 KM1的主觸點(diǎn)閉合，三相電源的相序按 L L L3接人電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)。而當(dāng) KM2的主觸點(diǎn)閉合時(shí)，三相電源按 L L L1接人電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。 圖 2—29a 控制電路中，若按下正向起動(dòng)按鈕 SB2， KM1得電，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)。要使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，必須按下停止按鈕SB1后，再按反轉(zhuǎn)起動(dòng)按鈕 SB3，電動(dòng)機(jī)方可反向起動(dòng)。顯然這種電路的缺點(diǎn)是操作不方便。 按鈕正反轉(zhuǎn)圖 2—29 按鈕控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)電路a)方案一 b)方案二 圖 2－ 29由主電路知，若 KM1和 KM2的主觸點(diǎn)同時(shí)閉合時(shí)，將會造成 Ll和 L3兩相電源短路，這是絕對不允許發(fā)生的。因此，要使電路安全可靠地工作，最多只允許一個(gè)接觸器工作，要實(shí)現(xiàn)這樣的控制要求，通常在控制電路中，將 KM1和 KM2的動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)分別串接在 KM2和 KM1的工作線圈電路里，構(gòu)成互相制約關(guān)系， (若電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)， KM1得電，其動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)的斷開來鎖住 KM2線圈的電路，使得 KM2不可能得電。 )這種互相制約的關(guān)系稱為 “互鎖 ”，這種互鎖方式可稱是 “電氣互鎖 ”。而把這對 KM KM2動(dòng)斷輔助觸點(diǎn)稱為互鎖觸點(diǎn)。 圖 2—29b 控制電路中，正、反向起動(dòng)按鈕 SB SB1采用復(fù)合按鈕可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)之間的直接切換。因?yàn)閺?fù)合按鈕的動(dòng)作特點(diǎn)總是先斷后合，復(fù)合按鈕的這種互鎖功能，也稱 “機(jī)械互鎖 ”。圖 2—29b 電路中既有 “電氣互鎖 ”，又有 “機(jī)械互鎖 ”，保證了電路可靠地工作。若控制電路僅用復(fù)合按鈕進(jìn)行互鎖，而不用接觸器的互鎖觸點(diǎn)互鎖，工作是不可靠的。在實(shí)際中可能出現(xiàn)這樣情況，由于負(fù)載短路或大電流長期作用，接觸器的主觸點(diǎn)被強(qiáng)烈的電弧 “燒焊 ”在一起，或者接觸器的機(jī)構(gòu)失靈，使銜鐵卡住總在吸合狀態(tài)，這都可能使主觸點(diǎn)不能斷開，這時(shí)，如果另一接觸器動(dòng)作就會造成電源短路事故。 2．電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的行程開關(guān)控制 按鈕控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)是屬手動(dòng)控制，而用行程開關(guān)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)則屬機(jī)動(dòng)控制，一般是由運(yùn)動(dòng)部件上的擋鐵在工作中碰壓行程開關(guān)，來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的自動(dòng)切換。機(jī)床 (如龍門刨床、平面磨床 )的工作臺在一定行程內(nèi)往復(fù)循環(huán)工作的自動(dòng)控制就用這樣的電路來實(shí)現(xiàn)的。圖 2—30 是某機(jī)床工作臺往復(fù)循環(huán)的控制電路。電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)可通過 SB：、 SB3手動(dòng)控制，也可用行程開關(guān)實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)控制，機(jī)動(dòng)控制的自動(dòng)循環(huán)工作過程如下： 預(yù)置條件 (SQ：被壓下 )行程開關(guān)正反轉(zhuǎn)圖 2－ 30 行程開關(guān)控制電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)電路 圖 230圖 2—30 中 SBl為停止按鈕， SB2為電動(dòng)機(jī) M正轉(zhuǎn) (工作臺前進(jìn) )起動(dòng)按鈕， SB3為 M反轉(zhuǎn) (工作臺后退 )起動(dòng)按鈕， SQSQ SQ SQ4為行程開關(guān)，按要求固定在機(jī)床床身上。SQ1和 SQ2分別使用復(fù)式觸點(diǎn)，用來發(fā)出 “到位返回 ”信號，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)往復(fù)控制， SQ SQ4都使用動(dòng)斷觸點(diǎn)，安裝在工作臺往復(fù)運(yùn)動(dòng)的極限位置，進(jìn)行限位保護(hù)，防止行程開關(guān)SQ1和 SQ2失靈，工作臺繼續(xù)運(yùn)動(dòng)不停止，越出床身軌道而造成事故。用行程開關(guān)按機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)部件的位置或機(jī)件的位置變化來進(jìn)行的控制，稱作按行程原則的自動(dòng)控制，也稱行程控制。行程控制是機(jī)械設(shè)備中應(yīng)用較廣泛的控制方式之一。 三 ．異步電機(jī)的制動(dòng)電路三相異步電動(dòng)機(jī)從切除電源到完全停止旋轉(zhuǎn)，由于慣性的存在，總要經(jīng)過一段時(shí)間，這往往不能適應(yīng)某些機(jī)械設(shè)備工藝的要求。如萬能銑床、臥式鏜床、組合機(jī)床等的主軸都要求能迅速停車和準(zhǔn)確定位，這就要求對電動(dòng)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)控制，強(qiáng)迫其立即停車。電動(dòng)機(jī)制動(dòng)方法有兩類，即機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)。機(jī)械制動(dòng)是用機(jī)械裝置 (如電磁制動(dòng)器 )使電動(dòng)機(jī)在切斷電源后迅速停轉(zhuǎn)；電氣制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是在電動(dòng)機(jī)停車時(shí)，產(chǎn)生一個(gè)與原來旋轉(zhuǎn)方向相反的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，迫使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速下降。三相籠型異步電動(dòng)機(jī)的常用電氣制動(dòng)