【文章內(nèi)容簡介】 （ Gross Weight） ? 毛重，即商品本身的重量加包裝的重量，一般適用于低值的商品 ,可以忽略包裝物的重量，如糧食、飼料等產(chǎn)品以毛重作為計算價格的基礎(chǔ)。 ? Gross for 以毛作凈 2．按凈重計量（ Net Weight） 凈重，商品本身的重量，即除去包裝后的商品實際重量。在國際貿(mào)易中，大部分以重量計量的商品，都是以凈重計價。 貨物按凈重計算時，必須由毛重減去皮重，皮重即包裝物重量，計算皮重的方法有四種 ： （ 1） 實際皮重：商品包裝實際重量，是將整批貨物包裝材料逐一過秤求得的重量之和； （ 2）平均皮重：在皮重相差不大的情況下，從全體商品中抽出若干件包裝材料，秤出皮重，然后求出其平均重量，即為平均皮重； （ 3）習(xí)慣皮重：有些比較標準化、規(guī)格化的包裝，其重量已為市場所公認，因此不必逐件重復(fù)過秤，而以習(xí)慣上公認的包裝重量計算，稱為習(xí)慣皮重。如裝運糧食的機制麻袋，每條習(xí)慣皮重 ； （ 4）約定皮重：即指買賣雙方事先協(xié)商約定的皮重，不必過秤，逐一衡量。 第五十六條 應(yīng)按凈重確定。 CISG ? 3．按公量計量（ Conditioned Weight） ? ? 公量是指用科學(xué)方法除去商品中所含的實際水分，再另加標準水分，所求得的重量。這種方法經(jīng)常用于水分含量不穩(wěn)定、易受空氣濕度影響、而經(jīng)濟價值又較高的商品，如羊毛、生絲、棉花等。 ? 公量是以貨物的標準回潮率計算的，商品中實際水分含量與實際干量之比為實際回潮率。例如，國際上公認的羊毛和生絲的標準回潮率為 11%。 ? 計算方法：公量 =干量 +標準水分 =商品凈重 (1+標準回潮率 )/(1+實際回潮率 ) 例：某公司進口羊毛 10公噸，假設(shè)抽取 10千克來測量其實際回潮率，用科學(xué)方法去掉貨物中的水分后，若凈重 8千克羊毛， 實際回潮率 (含水量與干量之比 )=2247。 8=25%， 公量 =10 (1+11%)247。 (1+25%)=。 4．按理論重量計量（ Theoretical Weight） ? 理論重量是指對于有固定規(guī)格和固定尺寸的商品，根據(jù)其數(shù)量經(jīng)推算所得的重量。如馬口鐵、鋼板規(guī)格一致，其重量大致相等，可以從張數(shù)推算其實際重量。 5．按法定重量計量 (Legal Weight) ? 按法定重量計量是指以商品本身重量加上直接與商品接觸的內(nèi)包裝重量。 海關(guān)征收從量稅的計稅基礎(chǔ)。 二、合同中的數(shù)量條款 . ? 合同中的數(shù)量條款是買賣雙方交接貨物和處理爭議的根據(jù) ，因此 ， 買賣雙方簽訂合同時 ， 必須對數(shù)量條款作出明確合理的規(guī)定 。 在買賣合同的數(shù)量條款中 ， 一般須訂明數(shù)量和計算單位 。 以重量計量的 ， 還須明確計量的辦法； ? 如 “ 中國蠶豆 500噸 ， 麻袋裝 ， 凈重 ” 。 ? Chinese northeast soybean: 6000MT gross for , 3% more or less at seller’ s option. ? The seller has the option to load 6% more or less than the quantity contracted, each difference shall be settled at the contract price. 規(guī)定合理交貨數(shù)量的機動幅度 (Quantity Allowance)和作價辦法 1. 溢短裝條款 (more or less clause) ?溢短裝條款是指在買賣合同中規(guī)定賣方交貨數(shù)量允許有一定范圍的機動幅度的內(nèi)容。在農(nóng)副產(chǎn)品和工礦產(chǎn)品的交易中，往往由于商品的特性、生產(chǎn)能力、船舶艙位、裝載技術(shù)和包裝等原因，比較難以準確地按合同規(guī)定的數(shù)量交貨。因此，凡在買賣合同中訂有溢短裝條款的，只要賣方交貨的數(shù)量在規(guī)定的增加幅度內(nèi)，就算按合同規(guī)定交貨，買方就不能以交貨數(shù)量不符合合同規(guī)定為理由而提出拒收貨物或要求損失賠償。 ?例如，中國大米 100 萬公噸，賣方可溢交或短交 2％。即賣方的交貨數(shù)量在 98～ 102萬公噸之間，買方不得有異議。 ? 溢短裝 的 選擇權(quán) ? 賣方：一般 (at Seller’ s Option)， 例如： 1000 long tons， 5％ more or less at seller’ s option． (數(shù)量 1000長噸，賣方在交貨時可溢裝或短裝 5％。 ) 買方：通常 FOB合同中由買方派船裝運大宗貨物時， 例如： 100 Yds， 10％ more or less， at buyer’ s option． (100碼， 10%上下，由買方?jīng)Q定。 ) 承運人： 溢短裝的計價： 一般按合同價結(jié)算 裝船時或貨到時的市價 關(guān)于溢短裝條款的兩則案例 案例 1：某進出口合同的數(shù)量條款規(guī)定“ 10 000M/T 5% MORE OR LESS AT SELLER’ S OPTION.” 賣方正等待交貨時，該貨物國際市場價格大幅度上漲， 問： (1)如果你是賣方擬實交付多少貨量 ?為什么 ? (2)如果站在買方立場上，磋商合同溢短裝條款時，應(yīng)注意什么問題 ? 案例 2：某公司定購鋼板 400MT，計 6英尺、 8英尺、 10英尺、 12英尺四種規(guī)格各 100MT，并附每種數(shù)量可增減 5％的溢短裝條款，由賣方?jīng)Q定。今賣方交貨為： 6英尺， 70MT； 8英尺， 80MT； 10英尺， 60MT； 12英尺， 210MT，總量未超過 420MT的溢短裝上限的規(guī)定。 問：對于出口商按實際裝運數(shù)量出具的跟單匯票，進口商是否有權(quán)拒收拒付？ 外商要求多付貨物的糾紛 ? 大連某出口公司向日本出口大米一批，在洽談時，談妥出 2 000公噸，每公噸 280美元 FOB大連口岸。但在簽訂合同時，在合同上只是籠統(tǒng)地寫了 2 000噸，我方當事人認為合同上的噸就是指公噸而言，而發(fā)貨時日商卻要求按長噸供貨。 2．對“約量”的規(guī)定 ? 在規(guī)定商品數(shù)量條款時，應(yīng)盡可能使用明確、具體的字眼，以免在合同執(zhí)行時引起不必要的糾紛。 ? 約量條款是指實際交貨數(shù)量可有一定幅度的彈性條款，即在合同規(guī)定的數(shù)量前加上“約”字，意思是賣方交貨的數(shù)量可以有一定范圍的靈活性。由于“約量”的字眼籠統(tǒng)含糊，國際上對其涵義有各種不同的解釋，有的解釋為 2%，有的解釋為 5％，也有的解釋為 10％。為了明確責(zé)任和便于合同的執(zhí)行，最好在合同數(shù)量條款中不采用“約量”，而規(guī)定明確的溢短裝幅度。如確需采用時，買賣雙方也應(yīng)就“約量”的涵義作出明確的規(guī)定。 如果采用信用證付款，則 根據(jù) 2023年 7月 1日生效的《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(《 UCP600》 )第 30條 a款規(guī)定：“‘約’或‘大約’用語信用證金額或信用證規(guī)定的數(shù)量或單價時，應(yīng)解釋為允許有關(guān)金額或數(shù)量或單價有不超過 10%的增減幅度?！? b款規(guī)定：“在信用證未以包裝單位件數(shù)或貨物自身件數(shù)的方式規(guī)定貨物數(shù)量時，貨物數(shù)量允許有 5%的增減幅度，只要總支取金額不超過信用證金額?！? c款規(guī)定：“如果信用證規(guī)定了貨物數(shù)量，而該數(shù)量已全部發(fā)運，及如果信用證規(guī)定了單價，而該單價又未降低，或當?shù)?30條 b款不適用時，則即使不允許部分裝運，也允許支取的 金額有 5%的減幅 。若信用證規(guī)定有特定的增減幅度或使用第 30條 a款提到的用語限定數(shù)量，則該減幅不適用。” 國際貨物買賣合同中的數(shù)量條款及舉例 ? Chinese northeast soybean: 6000MT gross for , 3% more or less at seller’ s option. ? The seller has the option to load 6% more or less than the quantity contracted, each difference shall be settled at the contract price. 內(nèi)容：一般包括數(shù)量和計量單位，若按重量計量，還應(yīng)該訂明計重方法。 第三節(jié) 國