【文章內(nèi)容簡介】 圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。與此同時(shí)，被保險(xiǎn)人也可以依據(jù)保險(xiǎn)合同向保險(xiǎn)公司理賠。那么，保險(xiǎn)公司能否以其已經(jīng)向被保險(xiǎn)人理賠完畢為由分類：法律法規(guī) | 評(píng)論:0 | 瀏覽:48 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文機(jī)動(dòng)車掛靠可能產(chǎn)生的法律責(zé)任標(biāo)簽：生活20110409 18:08 星期六 晴　　車輛掛靠，是指車主將自己的車籍落在已領(lǐng)取營業(yè)執(zhí)照的出租車公司或運(yùn)輸公司名下，并以該公司的名義經(jīng)營出租車或貨運(yùn)業(yè)務(wù)，車主按時(shí)向公司交納一定的掛靠費(fèi)，車籍、工商注冊、稅務(wù)登記、車輛營運(yùn)證等都登記在掛靠單位名下，并以該單位名義交納各種稅費(fèi)。 　　 審判實(shí)踐中，根據(jù)具體情況的不同，法院判決掛靠車輛的交通事故責(zé)任時(shí)，一般有五種處理結(jié)果：　　　　一是判決由掛靠人承擔(dān)民事賠償責(zé)任，而被掛靠單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，即所謂的連帶責(zé)任； 　　　　二是判決掛靠人承擔(dān)民事賠償責(zé)任，被掛靠單位在收取管理費(fèi)范圍內(nèi)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，即所謂的有限連帶責(zé)任；　　　　三是判決掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，被掛靠單位在掛靠人無力賠付時(shí)先行墊付，即所謂的墊付責(zé)任；　　　　四是判決直接由被掛靠單位承擔(dān)賠償責(zé)任，駁回原告要求掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請(qǐng)求，即所謂的直接賠償責(zé)任；　　　　五是判決直接由掛靠人承擔(dān)賠償責(zé)任，駁回原告要求被掛靠單位承擔(dān)賠償責(zé)任的訴訟請(qǐng)求，即所謂的豁免責(zé)任。上述分類主要是從處理結(jié)果上進(jìn)行的分類?！　　　⊥瑫r(shí)分類：訴訟指南 | 評(píng)論:0 | 瀏覽:51 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文八種常見的車險(xiǎn)拒賠糾紛標(biāo)簽：生活20110409 18:07 星期六 晴　　盡管保險(xiǎn)合同上明確規(guī)定了保險(xiǎn)公司的職責(zé)和車主的權(quán)利，然而，發(fā)生交通事故后，依然有大量的糾紛發(fā)生。其實(shí)，發(fā)生糾紛之后，能否理賠成功關(guān)鍵在于車主能否正確理解保險(xiǎn)條款，避免因誤解而進(jìn)入保險(xiǎn)理賠的誤區(qū)。下面，我們對(duì)以下八種常見的車險(xiǎn)拒賠糾紛進(jìn)行簡單的介紹： 　　　　一、車上人員意外險(xiǎn)必須投 　　 事件：田先生駕車去山西路上出了事故，田先生受了重傷，但是保險(xiǎn)公司拒絕理賠。田先生很是氣憤，因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)車險(xiǎn)他均已經(jīng)購買，居然沒有一個(gè)能賠。 　　 專家提醒：車險(xiǎn)的兩個(gè)主險(xiǎn)車損險(xiǎn)和第三者責(zé)任險(xiǎn)，都沒有涵蓋駕駛員本身在內(nèi)，有車族應(yīng)注意投保人身意外傷害保險(xiǎn)或車上人員責(zé)任險(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)規(guī)定：保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生意外事故，致使車上人員傷亡，可以獲賠。 　　　　二、第三者責(zé)任險(xiǎn)不保自家人 　　 事件：夏女士開車快到自己家門口時(shí)，兒子聽到汽車聲飛奔過來迎接，夏女士不慎將兒子撞傷。她想，自己的車上了第三者責(zé)任險(xiǎn)，應(yīng)該能得到賠償。于是她到保險(xiǎn)公司要求索賠，結(jié)果卻遭到拒絕。 常見的交通事故賠償主體內(nèi)容詳解標(biāo)簽：生活20110409 18:05 星期六 晴　　承包的機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)的賠償主體　　機(jī)動(dòng)車輛在被承包期間，承包人獲得了該車輛的運(yùn)行支配力，而所有人則同時(shí)喪失了運(yùn)行支配力，若車輛發(fā)生了交通事故的，由承包人作為賠償主體，承擔(dān)賠償責(zé)任。但發(fā)包人要承擔(dān)墊付責(zé)任。所謂墊付責(zé)任，是指機(jī)動(dòng)車駕駛員致他人損害無力承擔(dān)損害賠償責(zé)任時(shí)，并且發(fā)包人可以向承包人追償?！　?zhí)行職務(wù)過程中發(fā)生交通事故時(shí)的賠償主體　　機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)過程中對(duì)發(fā)生的交通事故負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者車主承擔(dān)賠償責(zé)任。但是因?yàn)榈缆方煌ㄊ鹿适怯捎隈{駛員的駕駛行為造成的，其引發(fā)事故的行為并非是受單位領(lǐng)導(dǎo)或車輛所有人指使的，駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人賠償損失后，在符合法律規(guī)定的條件下，可以向駕駛員進(jìn)行追償。　　有雇傭情形存在的情況下，機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)其雇傭者的駕駛行為承擔(dān)責(zé)任。在符合法律規(guī)定的條件下，機(jī)動(dòng)車所有人可以向雇傭者進(jìn)行追償。原理與上述相同?！　　　∮袃斪庥盟塑囕v發(fā)生交通事故時(shí)的賠償分類：賠償標(biāo)準(zhǔn) | 評(píng)論:0 | 瀏覽:39 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)中“無證駕駛”賠償責(zé)任的承擔(dān)問題的復(fù)函標(biāo)簽：生活20110409 18:03 星期六 晴　　保監(jiān)廳函[2009]200號(hào)　　濟(jì)寧仲裁委員會(huì)：　　　　你委《關(guān)于趙存富與永安財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司濟(jì)寧中心支公司保險(xiǎn)合同糾紛案的咨詢函》收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)函復(fù)如下：　　　　《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條在平衡各方利益的基礎(chǔ)上，對(duì)人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失作了不同的處理，規(guī)定保險(xiǎn)公司只對(duì)人身傷亡的搶救費(fèi)用予以墊付，對(duì)財(cái)產(chǎn)損失不承擔(dān)賠償責(zé)任?！　?根據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條和《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第九條的規(guī)定，駕駛?cè)恕盁o證駕駛”發(fā)生道路交通事故，造成受害人受傷需要搶救的，保險(xiǎn)公司在醫(yī)療費(fèi)用賠償限額內(nèi)墊付搶救費(fèi)用。對(duì)于其他損失和費(fèi)用，保險(xiǎn)公司不負(fù)責(zé)墊付和賠償。　　　　以上意見，供參考！　　 二○○九年六月二日分類：訴訟指南 | 評(píng)論:0 | 瀏覽:30 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文農(nóng)村居民如何才能按城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)賠償？標(biāo)簽：生活20110409 18:01 星期六 晴　　云南省高級(jí)人民法院：　　 你院《關(guān)于羅金會(huì)等五人與云南昭通交通運(yùn)輸集團(tuán)公司旅客運(yùn)輸合同糾紛一案所涉法律理解及適用問題的請(qǐng)示》收悉。經(jīng)研究，答復(fù)如下：人身損害賠償案件中，殘疾賠償金、死亡賠償金和被扶養(yǎng)人生活費(fèi)的計(jì)算，應(yīng)當(dāng)根據(jù)案件的實(shí)際情況，結(jié)合受害人住所地、經(jīng)常居住地等因素，確定適用城鎮(zhèn)居民人均可支配收入（人均消費(fèi)性支出）或者農(nóng)村居民人均純收入（人均年生活消費(fèi)支出）的標(biāo)準(zhǔn)。本案中，受害人唐順亮雖然農(nóng)村戶口，但在城市經(jīng)商、居住，其經(jīng)常居住地和主要收入來源地均為城市，有關(guān)損害賠償費(fèi)用應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)居民的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算?！　?2006年4月3日　　 　　 【分析解讀】農(nóng)村居民按城鎮(zhèn)居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算賠償需同時(shí)具備以下條件：　　 ⑴.發(fā)生交通事故時(shí)已在城鎮(zhèn)連續(xù)居住一年以上；　　 ⑵.受害人有固定收入且主要生活來源地為城市；　　 其中⑴須提供暫住證、租房合同等予以證實(shí)；⑵須提供當(dāng)?shù)赜萌藛挝粍趧?dòng)合同、工資表、納稅憑證等予以分類：訴訟指南 | 評(píng)論:0 | 瀏覽:73 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文保險(xiǎn)糾紛案件中一些疑難問題的觀點(diǎn)標(biāo)簽：社會(huì)20110409 18:00 星期六 晴　　當(dāng)前保險(xiǎn)糾紛當(dāng)事人之間的爭執(zhí)點(diǎn)幾乎遍及保險(xiǎn)各環(huán)節(jié)，在新保險(xiǎn)法即將實(shí)施，且最高人民法院還未出臺(tái)保險(xiǎn)法司法解釋的情況下，省高院已組織省內(nèi)各中級(jí)法院以及基層法院進(jìn)行了長時(shí)間的保險(xiǎn)法研討工作，并召開了多次保險(xiǎn)法研討會(huì)，但至今尚未有規(guī)范性的文件出臺(tái)。下面我就江蘇省內(nèi)在研討過程中已達(dá)成共識(shí)的一些問題作一下明確，為各基層法院及保險(xiǎn)公司今后的工作提供參考。 　　　　一、免責(zé)條款的范圍　　 　　　　免責(zé)條款不僅限于格式保險(xiǎn)條款中列于“除外責(zé)任”專章下的條款，也應(yīng)包括分散于保險(xiǎn)條款中的保險(xiǎn)公司免責(zé)條款。但是對(duì)于認(rèn)定免責(zé)條款“度”的把握上，全省法院仍有分歧，也就是說那些散落于保險(xiǎn)條款中的有一定免除或限制保險(xiǎn)人責(zé)任條款特點(diǎn)的保險(xiǎn)條款是否屬保險(xiǎn)法上所指的免責(zé)條款，例如免賠率、免賠額、等待期等，是否屬于免責(zé)條款，對(duì)此大家仍有爭議。但目前傾向性意見是對(duì)免責(zé)條款的范圍確定不宜過于擴(kuò)大?！　?　　　　二、保單記載的與保險(xiǎn)條款存在抵觸的事項(xiàng)或者限制保險(xiǎn)條款中被保險(xiǎn)人權(quán)利、限縮保險(xiǎn)人義務(wù)的“特別聲明”或“特別約定”對(duì)投保人是否產(chǎn)生效力　　 　　　　出具保單是保險(xiǎn)合分類：法律法規(guī) | 評(píng)論:0 | 瀏覽:24 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文2011年山東省交通事故（人身損害）賠償標(biāo)準(zhǔn)20110322 00:08 星期二 晴　　2010年山東省城市居民人均可支配收入達(dá)到19946元。城市居民人均消費(fèi)性支出13118元。農(nóng)民人均純收入達(dá)到6990元；農(nóng)民人均生活消費(fèi)支出4807元。2010年度山東省在崗職工平均工資33691元?！　?　　附：2010年山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)　　十三、居民生活和社會(huì)保障　　　　城鎮(zhèn)居民生活進(jìn)一步改善。城鎮(zhèn)單位在崗職工年平均工資33691元,%。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入19946元,%。城鎮(zhèn)居民人均總收入中,人均工資性收入15731元,%；人均經(jīng)營凈收入1704元,%；人均財(cái)產(chǎn)性收入490元,%；人均轉(zhuǎn)移性收入3812元,%。城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出13118元,%,其中,食品支出4206元,%。%,。,?！　　　D8　　20052010年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及增長速度　　　　表7　　城鎮(zhèn)每百戶居民家庭主要耐用消費(fèi)品擁有分類：法律法規(guī) | 評(píng)論:0 | 瀏覽:90 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文鷹潭市中級(jí)人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償糾紛標(biāo)簽：社會(huì)20110217 17:27 星期四 晴　　為了妥善、正確、及時(shí)處理道路交通事故損害賠償糾紛案件，統(tǒng)一裁判標(biāo)準(zhǔn)，依法保護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國民法通則》、《中華人民共和國保險(xiǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》、《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》等法律、司法解釋，結(jié)合審判實(shí)踐，提出如下指導(dǎo)意見： 　　 第一條 對(duì)道路交通事故人身損害賠償?shù)臓幾h，當(dāng)事人直接提起民事訴訟的，或者經(jīng)公安交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或調(diào)解生效后不履行，當(dāng)事人提起民事訴訟的，應(yīng)當(dāng)受理。 　　　　 第二條 同一交通事故中有多名受害人的，其中部分受害人或相關(guān)賠償權(quán)利人起訴的，應(yīng)當(dāng)受理；其他未起訴的人及其相關(guān)賠償權(quán)利人在開庭前另行起訴的，經(jīng)雙方當(dāng)事人同意，可合并審理。 　　　　 第三條 賠償權(quán)利人將賠償義務(wù)人和投保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，投保商業(yè)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司，與所有權(quán)人不一致的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的投保人作為被告提起民事訴訟的，應(yīng)當(dāng)受理。 　　　　 第四條 在共同侵權(quán)的道路交通事故中，賠償權(quán)利人以身份明確分類：法律法規(guī) | 評(píng)論:0 | 瀏覽:96 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文因逃逸而認(rèn)定全部責(zé)任的責(zé)任認(rèn)定書不能作為刑案定案依標(biāo)簽：社會(huì)20110217 17:26 星期四 晴　　 實(shí)踐中，只要公安機(jī)關(guān)交通管理部門認(rèn)定行為人承擔(dān)事故的主要或者全部責(zé)任，司法部門將會(huì)將其作為定案依據(jù)，認(rèn)為行為人的行為與危害結(jié)果存在一定因果關(guān)系，要求行為人承擔(dān)交通肇事罪的刑事責(zé)任。但是，刑事訴訟法第四十二條規(guī)定，證據(jù)必須經(jīng)過查證屬實(shí)，才能作為定案的根據(jù)。交通事故責(zé)任認(rèn)定書承載了證據(jù)的功能，其能否作為定案依據(jù)，必須經(jīng)過審查核實(shí)，看其是否反映案件客觀事實(shí)，而不能將其直接作為交通肇事案件的定案依據(jù)。例如，有的行為人在發(fā)生交通事故后駕車逃離現(xiàn)場，而按照《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條的規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，于是公安機(jī)關(guān)交通管理部門據(jù)此就認(rèn)定行為人承擔(dān)事故全部責(zé)任。但是，我們卻不能由此認(rèn)定行為人與交通事故的危害后果存在刑法上的因果關(guān)系，從而讓其承擔(dān)交通肇事罪的刑事責(zé)任。　　 在交通管理部門認(rèn)定行為人負(fù)事故全部或者主要責(zé)任情況下，行為人是否應(yīng)該承擔(dān)刑事責(zé)任，關(guān)鍵在于行為人的違章行為與造成的傷亡結(jié)果是否存在刑法上因果聯(lián)系。換句話說，行為人具有違章行為并且依照交通安全法應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，但是，如果違章行為并不是產(chǎn)生傷亡結(jié)果的原因，行為人就不應(yīng)分類：訴訟指南 | 評(píng)論:0 | 瀏覽:58 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文濫用管轄權(quán)異議五大現(xiàn)象及其應(yīng)對(duì)建議標(biāo)簽：社會(huì)20110217 16:52 星期四 晴　　民事審判中，當(dāng)事人明知案件受理法院有管轄權(quán)仍提起管轄權(quán)異議申請(qǐng)的濫用管轄權(quán)異議情形日益增多，海淀法院民一庭對(duì)此進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)濫用管轄權(quán)異議需要特別關(guān)注以下五大現(xiàn)象。 　　 一是主觀意圖不一。其主要表現(xiàn)為：（一）確系舉證期較緊、證據(jù)較多且取證難度大、案情復(fù)雜等情形，因申請(qǐng)延長舉證期不易得到批準(zhǔn)而提起異議申請(qǐng)；（二）將提起異議申請(qǐng)作為調(diào)解或訴訟交易手段之一，迫使對(duì)方以金錢換時(shí)間；（三）明知異議申請(qǐng)不成立，為拖延時(shí)間仍惡意明顯地堅(jiān)持提出，申請(qǐng)被裁定駁回后立即上訴。 　　　　 二是專業(yè)水平較高。提起申請(qǐng)一方當(dāng)事人或其委托代理人往往具備一定的法律專業(yè)水平，一般以律師等法律工作者居多，其對(duì)管轄權(quán)異議制度的設(shè)立、運(yùn)用和法律后果、效果等均有較全面的把握。 　　　　 三是濫用方式各異。其表現(xiàn)為：（一）提出異議一般不給出理由，僅主張法院對(duì)該案不具有管轄權(quán)；（二）異議申請(qǐng)給出理由，但明顯與事實(shí)不符；（三）存在多個(gè)管轄依據(jù)，法院依據(jù)其中之一取得管轄權(quán)后，當(dāng)事人又以其他依據(jù)提出異議。 　　　　 四是容易激化矛盾。濫用管轄權(quán)異議，分類：交通肇事處理程序 | 評(píng)論:0 | 瀏覽:33 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文交強(qiáng)險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司賠償中的問題標(biāo)簽：社會(huì)20110217 16:48 星期四 晴　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年十一月，通州法院張家灣法庭已受理交通事故案件245 件，其中交通事故人身損害案件167件，交通事故財(cái)產(chǎn)損害案件78件。在交通事故人身損害案件中，受害人構(gòu)成傷殘的約占36%。在審判實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，交強(qiáng)險(xiǎn)中保險(xiǎn)公司賠償內(nèi)容存在不合理之處，影響了交強(qiáng)險(xiǎn)作用的充分發(fā)揮。 　　 分項(xiàng)賠償存在弊端。醫(yī)療費(fèi)用是受害人的直接損失，更是機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生后受害人首先需要的救治費(fèi)用。在醫(yī)療費(fèi)用高啟的現(xiàn)在，機(jī)動(dòng)車交通事故造成人身傷害往往十分嚴(yán)重，將醫(yī)療費(fèi)限額限定為10000元是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該庭受理的此類案件中，當(dāng)事人醫(yī)療損失部分（包括醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)）超過限額的案件占全部案件的32%；當(dāng)事人死亡傷殘損失部分超過限額的案件占全部案件的11%（一般情況下，傷殘賠償指數(shù)在20%以下的限額內(nèi)能夠足夠賠償）。死亡傷殘賠償是受害人的間接損失，是受害人治療完畢和確定傷殘等級(jí)后才可以要求賠償?shù)膿p失。但是，在實(shí)際操作中，往往受害人高額的醫(yī)療費(fèi)用使醫(yī)療費(fèi)限額入不敷出，而死亡傷殘賠償額卻不能直接用于受害人的搶救治療中，造成的結(jié)果只能是受害人因得不到醫(yī)療費(fèi)用的及時(shí)賠償而耽誤分類：訴訟指南 | 評(píng)論:0 | 瀏覽:46 | 收藏 | 轉(zhuǎn)發(fā)至天涯微博 | 查看全文交通事故損害賠償訴前財(cái)產(chǎn)保全存在三大難題標(biāo)