【文章內(nèi)容簡介】 決策提供第一手的資料? 按照庫位查詢 By Location顯示各庫位立方、已用立方，倉庫管理人員可以及時(shí)掌控整個倉庫的庫存空間利用情況。? 按照貨主查詢 By Storer 顯示不同貨主的庫存余量。? 按照 SKU查詢 By Commodity 顯示不同商品的庫存余量，包括已經(jīng)分配 (Allocated)和凍結(jié) (Hold)的庫存。? 按照 SKU/Location組合查詢顯示不同 SKU在不同庫位的庫存余量，及分配、凍結(jié)情況。? 按照批次 Lot查詢顯示各個批次號下不同商品、庫位、棧板 Pallet的庫存余量。42精確的費(fèi)收計(jì)算，節(jié)省客戶的每一分錢? 系統(tǒng)完全支持第三方物流費(fèi)收功能? 可以在系統(tǒng)中分別設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)率 (Tariff)、 附加費(fèi)率 (Accessorial Charges)和特殊費(fèi)率 (Special Charges)? 費(fèi)收活動基于不同的商品和交易 (SKU+Transaction),計(jì)費(fèi)單位可以在 Pallet, Case, Each, Revenue Ton, Container, Document等不同的方式中靈活選擇。交易類型包括 Handling In, Initial Storage, Recurring Storage和 Handling Out,每一項(xiàng)交易都在系統(tǒng)中進(jìn)行準(zhǔn)確的記錄，保證了費(fèi)收計(jì)算的準(zhǔn)確性? 系統(tǒng)打印的發(fā)票可以將每一項(xiàng)費(fèi)收都明細(xì)地表示出來，每一分錢都有據(jù)可查43嚴(yán)格的批次劃分，使庫存管理井井有條所有商品按照不同的批次屬性 Lottable劃分為不同的批次 LOT? 收貨日期 Receiving Date? 有效日期 Expire Date? 保稅商品 /非保稅商品 B/T? 海關(guān)入庫單號? 顏色 /尺寸? PO44內(nèi)建的先進(jìn)算法，提高了倉庫管理效率，為企業(yè)也為客戶創(chuàng)造了價(jià)值?上架策略 Putaway Strategy 按照體積、重量、尺寸等多種限制條件任意組合以尋找最佳的上架庫位 不同的商品 SKU可以選擇不同的上架策略 庫位得到了最優(yōu)化的使用 ?揀貨策略 Picking Strategy 按照用戶在 Shipment Order中指定的條件，例如 SKU, 數(shù)量、批次對庫存 進(jìn)行分配 在進(jìn)行分配時(shí)，按照 Pallet, Case和 Piece不同的級別依次搜索，盡可能地 提高揀貨的效率 可以為不同的 SKU設(shè)定不同的揀貨策略 系統(tǒng)支持不完全庫存分配，用戶可以選擇執(zhí)行訂單的部分任務(wù)?任務(wù)分派策略 Task Dispatch Strategy45充分適應(yīng)保稅庫的特點(diǎn)，反映貨物完稅狀態(tài)的動態(tài)變化46收貨流程47揀貨流程48出貨流程49CrossDock交叉理貨50Value Added Service 增值 /加工服務(wù)51物流配送Transportation Management52物流配送的必要性? 門到門服務(wù)的需要? Just In Time生產(chǎn)和全球范圍內(nèi)定貨的趨勢使得物流配送的決策更加具有決定性的意義。? 對于國際空運(yùn)貨物來說，客戶最需要的不是低廉的配送費(fèi)率，而是高效可靠的倉儲服務(wù)和契合該類空運(yùn)貨物供應(yīng)鏈優(yōu)化要求的配送服務(wù)，即使費(fèi)用較高。 ? 在配送管理上的失誤或者低效，將背離客戶選擇空運(yùn)方式的初衷，完全抵消空運(yùn)所帶來的高效、快速的優(yōu)勢。53物流配送核心業(yè)務(wù)流程54物流配送核心業(yè)務(wù)流程55 議程安排167。 背景分析167。 項(xiàng)目范圍概覽167。 業(yè)務(wù)模型分析167。 信息系統(tǒng)平臺與信息系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu) 167。 IBM在國內(nèi)外的成功案例167。 IBM 項(xiàng)目實(shí)施策略與項(xiàng)目管理方法167。 IBM 專業(yè)項(xiàng)目實(shí)施隊(duì)伍167。 IBM的優(yōu)勢和價(jià)值56信息系統(tǒng)平臺與信息系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)57信息系統(tǒng)平臺與信息系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)58物流中心信息平臺 設(shè) 計(jì)構(gòu)思 總體架構(gòu)，分布實(shí)施基本 倉庫、運(yùn)輸系統(tǒng)功能增值服務(wù) :合拼分撥、組裝、貼標(biāo)簽價(jià)牌等管理信息電子采購系統(tǒng) ∶ 電子投標(biāo)、供應(yīng)商優(yōu)化貨代管理系統(tǒng)首期 次期供應(yīng)鏈管理 ∶ 需求計(jì)劃、銷售及操作、 供應(yīng)商 /客戶協(xié)同 (如 Manugistics, Webplan)機(jī)場生產(chǎn)指揮子系統(tǒng)航班信息管理子系統(tǒng)航班運(yùn)行服務(wù)管理子系統(tǒng)機(jī)場收費(fèi)管理子系統(tǒng)機(jī)場地面服務(wù)子系統(tǒng)安全監(jiān)察子系統(tǒng)客戶服務(wù)中心先進(jìn) 運(yùn)輸 管理 ∶ 訂單接口、 行程裝載編排 、承運(yùn)人選擇 (如 i2, Descartes)先進(jìn)倉庫管理 :資源使用率 、 交叉理貨 、貨物回收、埸站調(diào)配 (如 EXE. MA)貨站管理系統(tǒng)物資倉庫管理子系統(tǒng)物資管理子系統(tǒng)生產(chǎn)指揮調(diào)度系統(tǒng)民航自動轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)航班信息顯示系統(tǒng)電視監(jiān)控系統(tǒng) 59信息系統(tǒng)平臺與信息系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)60系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)初步構(gòu)思61 議程安排167。 背景分析167。 項(xiàng)目范圍概覽167。 業(yè)務(wù)模型分析167。 信息系統(tǒng)平臺與信息系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu) 167。 IBM在國內(nèi)外的成功案例167。 IBM 項(xiàng)目實(shí)施策略與項(xiàng)目管理方法167。 IBM 專業(yè)項(xiàng)目實(shí)施隊(duì)伍167。 IBM的優(yōu)勢和價(jià)值62IBM在航空、物流行業(yè)案例介紹167。 部分國內(nèi)案例? 首都機(jī)場股份有限公司? 上海實(shí)業(yè)外聯(lián)發(fā)國際物流有限公司 ? 廣州番禺南沙貨運(yùn)實(shí)業(yè)有限公司 ? 廣州寶供物流企業(yè)集團(tuán)有限公司? 北京金干線運(yùn)輸科技有限公司 167。 國外案例介紹? 美國運(yùn)輸部 ? Mercedes Benz ? Virtual Warehouse Infrastructure ? Warehouse Management Design Implementation 63首都機(jī)場股份有限公司項(xiàng)目主要目標(biāo) ：在首都機(jī)場集團(tuán)公司總體發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，引進(jìn)先進(jìn)的管理理念和管理方法，制定股份公司的中長期行動，以確保公司戰(zhàn)略的有效實(shí)施，盡快把首都機(jī)場建設(shè)成為國際一流的機(jī)場管理公司北京首都機(jī)場是中國國內(nèi)最大的機(jī)場。 公司于 1999在香港上市。 2023年首都機(jī)場的旅客吞吐量為 2700萬人次，占全國總客流量的 15％4 建設(shè)中樞機(jī)場4 非航業(yè)務(wù)達(dá)到總收入的 40％4 通過對國內(nèi)其他一些中小型機(jī)場的投資控股以實(shí)現(xiàn)對外擴(kuò)張首都機(jī)場戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)4 公司戰(zhàn)略僅停留在概念上，缺乏具體的行動規(guī)劃和階段性目標(biāo)，也沒有與公司的業(yè)務(wù)計(jì)劃進(jìn)行有效的聯(lián)系4 缺乏戰(zhàn)略實(shí)施的有效組織保證和流程支持4 管理手段非常原始和粗放，缺乏有效的 IT技術(shù)支持發(fā)展過程中的問題和挑戰(zhàn)64上海實(shí)業(yè)外聯(lián)發(fā)國際物流有限公司 167。 客戶背景? 由上海外高橋保稅區(qū)與上海實(shí)業(yè)控股公司合資組建? 提供進(jìn)出口報(bào)關(guān)、保稅運(yùn)輸、現(xiàn)代化庫存管理、分撥、進(jìn)出口代理、外匯換稅、結(jié)算、退稅、分撥運(yùn)輸?shù)纫粩堊臃?wù)? 建有面積 60,000平方米的立體倉庫和 25,000平方米