【文章內(nèi)容簡介】 規(guī)定調(diào)整電解液比重 (2) 清除氧化物、擰緊螺母 (3) 磨光整流子表面，清除油污 (4) 更換或調(diào)整 (5) 修理磨光 (6) 修復(fù)故障部位 3 、松開啟動開關(guān)，啟動電動機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn) ? 松開啟動開關(guān)，啟動電動機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn) ? 故障原因： (1) 電磁開關(guān)主觸點(diǎn)粘死 ? 排除方法： (1) 檢查開關(guān)內(nèi)部主觸點(diǎn)，銼平、砂光其表面燒毛不平處 4 、發(fā)電機(jī)不發(fā)電 ? 發(fā)電機(jī)不發(fā)電 ? 故障原因： (1) 線錯，線斷，接觸不良 (2) 轉(zhuǎn)于線圈斷路 (3) 整流二極管損壞 (4) 調(diào)節(jié)器損壞 ? 排除方法： (1) 檢修線路 (2) 檢修或更換發(fā)電機(jī)總成 (3) 更換二極管 (4) 更換調(diào)節(jié)器 5 、發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)定 ? 發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)定 ? 故障原因： (1) 三角皮帶松弛 (2) 碳刷接觸不良，滑環(huán)有油污，彈簧壓力不足 (3) 調(diào)節(jié)器損壞 (4) 蓄電池電解液太少或硫化嚴(yán)重 ? 排除方法： (1) 按要求調(diào)整皮帶張緊度 (2) 調(diào)整清洗 (3) 更換調(diào)節(jié)器 (4) 補(bǔ)加電解液或更換蓄電池 6 、發(fā)電機(jī)充電電流過大 ? 發(fā)電機(jī)充電電流過大 ? 故障原因： (1) 調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)損壞 ? 排除方法： (1) 更換調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié) 7 、蓄電池容量不足，啟動柴油機(jī)困難 ? 蓄電池容量不足，啟動柴油機(jī)困難 ? 故障原因： ? (1) 極板硫化 ( 電解液面低，比重不對 ) ? (2) 線接觸不良，氧化 ? 排除方法： ? (1) 電解液應(yīng)合乎要求 ? (2) 連接緊固，清除氧化物 8 、自放電過大 ? 故障原因： (1) 電解液中含有雜質(zhì) (2) 蓄電池外部導(dǎo)線有短路處 (3) 蓄電池表面有電解液溢出或金屬或異物、使正、負(fù)極樁短路 (4) 極板活性物質(zhì)脫落，使極板短路；隔板翹曲使正、負(fù)極短路 ? 排除方法： (1) 按規(guī)定加注用化學(xué)純凈硫酸和蒸餾水 配制的電解液，使用中須加注蒸餾水 (2) 檢查短路部位，排除故障 (3) 用堿水或溫水擦洗 ( 注意：堿水或水不 能漏進(jìn)蓄電池內(nèi)部 )(4) 更換蓄電池或送修理部門修理 9 、活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落 ? 活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，充電時(shí)電解液中有褐色物質(zhì)，蓄電池容量不足 ? 故障原因： (1) 蓄電池接通啟動電動機(jī)時(shí)間過長 (2) 充電電流過大或充電時(shí)間過長，使極板翹曲 (3) 電解液比重過大 (4) 蓄電池固定不牢，極板受到劇烈振動 ? 排除方法： (1) 每次接通時(shí)間不超過 10 秒 (2) 嚴(yán)格執(zhí)行補(bǔ)充充電規(guī)定 (3) 加人規(guī)定比重的電解液 (4) 擰緊蓄電池固定螺栓 10 、蓄電池外殼破裂 ? 故障原因： (1) 通氣孔堵塞，充電時(shí)產(chǎn)生的氣體不能 排出，蓄電池內(nèi)部壓力升高 (2) 蓄電池急劇放電，電解液溫度急驟然 升高，電解液和氣體迅速膨脹 (3) 蓄電池固定不牢，推土機(jī)行駛中振動 過大 ? 排除方法： ? (1) 檢查通氣孔，并保持通氣孔暢通 (2) 查找原因排除故障 (3) 將蓄電池固定牢固 11 、照明燈不亮 ? 照明燈不亮 ? 故障原因： (1) 燈泡燒壞，質(zhì)量差 (2) 保險(xiǎn)絲燒斷 (3) 照明燈搭鐵接觸不良 (4) 燈光開關(guān)損壞 ? 排除方法： (1) 更換質(zhì)量好的燈泡 (2) 更換保險(xiǎn)絲 (3) 去除搭鐵處的氧化物 (4) 更換燈光開關(guān) 12 、儀表指示不準(zhǔn) ? 儀表指示不準(zhǔn) ? 故障原因： ? (1) 儀表損壞 ? (2) 傳感器損壞 ? 排除方法： ? (1) 更換儀表 ? (2) 更換傳感器 13 、全車沒有電 ? 全車沒有電 ? 故障原因： ? (1) 保險(xiǎn)絲斷 ? (2) 蓄電池搭鐵接觸不良 ? 排除方法： ? (1) 更換保險(xiǎn)絲 ? (2) 去除蓄電池搭鐵處的氧化物 拖拉機(jī)液壓系常見故障分析 ? 拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的組成 ? （ 1）液壓轉(zhuǎn)向系 ? （ 2）液壓懸掛系 ? （ 3）液壓驅(qū)動 ? （ 4）液壓輸出 ? 拖拉機(jī)液壓懸掛系統(tǒng)型式 ? （ 1）整體式 ? （ 2）分置式 ? （ 3）半分置式 拖拉機(jī)液壓系常見故障分析 ? 拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)的主要幾件 ? （ 1）液壓泵 CB46 CB32 CB10 ? （ 2）提升器 ? （ 3）液壓油缸 ? （ 4）分配器 ? 液壓系統(tǒng)常見故障 ? 液壓系統(tǒng)常見故障主要有： ? ①液壓轉(zhuǎn)向系常見故障 ? ②液壓懸掛系故障。 液壓轉(zhuǎn)向系常見故障 ? （ 1）轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動 ? 故障原因 ①油箱缺油。 ②濾清器堵塞或回路中有空氣。 ③液壓泵內(nèi)部泄漏嚴(yán)重或傳動帶打滑。 ④安全閥泄漏、彈簧太軟或調(diào)整不當(dāng)。 ⑤動力制式中分配閥密封圈損壞。 液壓轉(zhuǎn)向系常見故障 ? （ 1）轉(zhuǎn)向沉重或轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)不動 ? 診斷與排除 ①檢查驅(qū)動液壓泵的傳動帶是否打滑。 ? ②檢查轉(zhuǎn)向器、分配閥、液壓泵、動力缸和各油管接頭無滲漏。 ③檢查油箱油液，若發(fā)現(xiàn)油中有泡沫時(shí)可能是油路中有空氣。 ? 此時(shí)，可架起前橋或拆下直拉桿，啟動發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤從一個盡頭轉(zhuǎn)到另一個盡頭，使動力缸在全行程往復(fù)運(yùn)動中排出空氣。 ④檢查液壓泵、安全閥和動力缸是否良好。 ? 接上與規(guī)定油壓相適應(yīng)的壓力表和開關(guān)，打開開關(guān)，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到盡頭，啟動發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。這時(shí)，看油壓表讀數(shù)時(shí)否達(dá)以規(guī)定值。若油壓表讀數(shù)是否達(dá)到規(guī)定值，說明液壓泵良好，故障在動力缸及分配閥；反之，說明液壓泵有問題。 液壓轉(zhuǎn)向系常見故障 ? （ 2）快速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時(shí)手感沉重 ? 故障原因 ①油液中空氣較多。 ②安全閥作用不良。 ③流量調(diào)節(jié)閥作用不良。 ④液壓泵供油流量過小。 液壓轉(zhuǎn)向系常見故障 ? （ 2）快速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時(shí)手感沉重 ? 診斷與排除 ①首先應(yīng)察看貯油罐中的油位以及油中是否有泡沫。 ? 如油液不足，應(yīng)補(bǔ)充；如油中有泡沫說明油路系統(tǒng)有空氣進(jìn)入，應(yīng)查明漏氣處并加以排除，然后排出油路中的空氣。 ②檢查液壓泵的流量調(diào)節(jié)閥和安全閥。 ? 可卸下液壓泵上的兩閥，清洗后，放在彈簧試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行檢驗(yàn)，或?qū)εf彈彈簧與新彈簧進(jìn)行比較。如果發(fā)現(xiàn)彈簧強(qiáng)性減弱、自由長度變短等，可酌情給予修理及更換。 ③當(dāng)更換彈簧或調(diào)整后仍不能排除上述故障時(shí)，說明故障不在兩閥上，可能是液壓泵磨損，必要時(shí)應(yīng)更換液壓泵。 液壓轉(zhuǎn)向系常見故障 ? （ 3）左右轉(zhuǎn)向手感不同 ? 故障原因 ①分配閥的滑閥偏離中間位置，或雖在中間位置但與閥體臺肩的縫隙大小一致。 ②滑閥內(nèi)有臟物阻滯，使左右移動時(shí)阻力不一樣。 ③分配閥調(diào)整螺母調(diào)整不當(dāng)。 ? 診斷與排除 這種故障在一般情況下多為油液臟污所致，可更換新油。如確認(rèn)油液質(zhì)量良好，對可調(diào)式分配閥應(yīng)重新調(diào)整；或拆開分配閥檢查滑閥是否居中、臺肩處是否有毛刺等，必要時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的修整。 液壓轉(zhuǎn)向系常見故障 ? （ 4）拖拉機(jī)跑偏 ? 故障原因 ①分配閥反作用彈簧損壞或太軟，使滑閥不能及時(shí)回位。 ②因油液臟污使滑閥運(yùn)動阻滯。 ③由于滑閥與閥體臺階位置偏移，使滑閥不在中間位置。 ④流量控制閥卡住，使液壓泵油量過大或油壓管道布置不合理，以致液壓系統(tǒng)管道節(jié)流損失過大，使動力缸左右腔壓力差過大。 ? 診斷與排除 首先應(yīng)檢查油液是否臟污。對于新車或大修的的機(jī)車來說，未認(rèn)真執(zhí)行磨合后的換油 拖拉機(jī)主要零件鑒定與修理 ? 拖拉機(jī)零件鑒定 3法 ? 在農(nóng)機(jī)維修中，雖然已廣泛使用檢測儀表、儀器來鑒定拖拉機(jī)零件的技術(shù)狀態(tài)，但感觀鑒定仍是廣大個體修理戶和拖拉機(jī)手最常用的方法。這種方法簡便易行，省時(shí)省力，不受條件和場所限制。目前廣泛使用的感觀經(jīng)驗(yàn)鑒定法有以下幾種： ? 可鑒定零件外表有無嚴(yán)重?fù)p壞或磨損，以及零件表面材質(zhì)惡化情況。如機(jī)體上的裂紋，齒輪表面的疲勞剝落，噴油器、排氣門嚴(yán)重?zé)g后出現(xiàn)的藍(lán)色退火或麻點(diǎn)，離合器、制動蹄片的磨損及燒蝕、表面硬化，齒輪輻的嚙合印痕，活塞環(huán)與缸套的漏光度等。有些零件上的裂紋細(xì)微、不易直接目測的，可借助于放大鏡或油浸法幫助檢查。 油浸法是將零件浸入煤油、苯等滲透性強(qiáng)的溶液中，使溶液滲入零件上有裂紋或疏松的地方，稍停片刻后，拿出零件，擦干表面上的溶液，立即涂上一層滑石粉，然后用小錘輕輕敲打零件，浸入缺陷中的溶液便會滲出，據(jù)此可迅速找出零件的缺陷部位。 ? 用小錘輕輕敲擊金屬零件的檢查部位，從發(fā)出的響聲判斷其內(nèi)部有無裂紋、連接是否緊密。結(jié)構(gòu)緊密、連接完好的零件，其響聲清脆，而有缺陷的則響聲悶啞。用這種方法可鑒定曲軸、連桿的裂紋、軸承合金與基體的結(jié)合情況、鉚釘連接和螺釘連接是否松動等。從運(yùn)轉(zhuǎn)齒輪組發(fā)出的聲音中，也可大致判斷其嚙合情況。 ? 用手搖晃零件，憑感覺可判斷零件的配合間隙大小。如氣門間隙、滾動軸承的徑向間隙和軸向間隙、活塞銷與連桿襯套的配合間隙等，可用手感判斷。另外，零件的表面工作溫度也可用手感鑒定。如發(fā)動機(jī)剛啟動不久，用手觸摸高壓油管的溫度，可判斷各缸工作情況；用手觸摸電器設(shè)備線路的各接觸點(diǎn)，哪里有熱感，哪里就接觸不良；行車一段路程后，用手觸摸輪轂，若感到燙手，則為制動間隙過小。 拖拉機(jī)零件的鑒定與修復(fù)方法 ? 拖拉機(jī)在保養(yǎng)維修中，對于零件好壞的鑒定和損壞的修復(fù)是一項(xiàng)極其重要的工作。覡將拖拉機(jī)零件鑒定與修復(fù)的幾種方法介紹如下。 鑒定方法 ? (1)經(jīng)驗(yàn)鑒定法 ? ①觀察鑒定?？梢杂脕頇z查零件表面嚴(yán)重的磨損和損壞，如折斷、破裂、剝落、燒損、變形、裂紋和變質(zhì)等。②敲擊鑒定。如聽敲擊發(fā)出的聲音可以判斷零件內(nèi)部有無裂紋和破損情況等。③感覺鑒定。例如配合件的間隙，在無量具的情況下往往可憑有經(jīng)驗(yàn)的鑒定人員的感覺來判斷。 (2)工具鑒定法 ? 工具鑒定法 ? 常用的測量工具和儀器有鋼皮尺、卡尺、游標(biāo)卡尺和螺旋測微儀 (分厘卡 )千分表。為了測量的準(zhǔn)確，使用時(shí)應(yīng)注意量具本身的精度，對測頭應(yīng)保持清潔并定期進(jìn)行保養(yǎng)和較正。要有正確的測量方法和選擇有代表性的磨損區(qū)域進(jìn)行測量。以便測得數(shù)據(jù)能準(zhǔn)確反應(yīng)零件的磨損情況。 (3)零件內(nèi)部缺陷鑒定法 ① 液壓試驗(yàn)法。常用來檢查氣缸蓋、氣缸體鑄件內(nèi)的裂縫氣孔和水箱散熱器的裂縫或燃油泵柱塞的油密性等。②顏色顯露法。對于零件表面不易為肉眼所見的微觀裂縫等缺陷，可將零件浸入或涂以著色的煤油等滲透性強(qiáng)的溶液中，憑借溶液的滲透力滲入裂縫，然后用清水將零件沖洗干凈并揩干，以白色堊粉漿薄薄地涂于零件表面。待干后，有縫的地方由于毛細(xì)管作用會使著色液體呈現(xiàn)白堊粉層。如以小錘輕輕敲擊振動，則能顯露出零件的缺陷來。③新舊對比法。是一種簡單的鑒定法。利用拆下的舊零件與未用的新零件進(jìn)行對比，比較新舊零件的粗細(xì)、長短、輕重。但此法只能用于粗大的零件，不能用于精密的零件。 二．聯(lián)合收割機(jī)維護(hù)修理技術(shù) （ 4學(xué)時(shí)） ? 教學(xué)目標(biāo)： ? 了解和掌握聯(lián)合收割機(jī)的技術(shù)保養(yǎng) ? 掌握聯(lián)合收割機(jī)常見故障的診斷和排除方法 ? 努力做到聯(lián)合收割機(jī)零部件的技術(shù)鑒定與修理 ? 教學(xué)內(nèi)容 ? 聯(lián)合收割機(jī)技術(shù)保養(yǎng) ? 聯(lián)合收割機(jī)常見故障診斷與排除 ? 聯(lián)合收割機(jī)主要零件鑒定與修理 CR9090聯(lián)合收割機(jī)：全新設(shè)計(jì)的割幅達(dá)到Varifeed割臺；動力為 591馬力的依維珂13TCD發(fā)動機(jī)；谷物糧箱容量高達(dá) 12500升，為目前可提供產(chǎn)品中最大的；油箱容量為1160升可以保證全天作業(yè)不停機(jī)。 CR9090聯(lián)合收割機(jī) 紐荷蘭 CR9090聯(lián)合收割機(jī) 聯(lián)合收割機(jī)的構(gòu)造與工作流程 ? 聯(lián)合收割機(jī)的構(gòu)造與工作流程 聯(lián)合收割機(jī)是一種集收割、脫粒、分離、清選、集糧等功能為一體的復(fù)式作業(yè)機(jī)械。按喂入方式可分為全喂入與半喂入式，按行走動力可分為自走式和背負(fù)式（也稱索引式），按行走裝置可分為輪式和履帶式。 聯(lián)合收割機(jī)的構(gòu)造與工作流程 ? （ 1）全喂入自走式聯(lián)合收割機(jī) 總體構(gòu)造：全喂入自走式谷物聯(lián)合收割機(jī)主要由以下幾部分組成；割臺、中間輸送裝置、脫粒清選、糧箱、發(fā)動機(jī)、底盤、駕駛臺、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等。 割臺位于收割機(jī)的正前方，包括分禾器、撥禾輪、切割器、谷物螺旋推運(yùn)器（割臺攪龍）等，用于切割和運(yùn)送作物。中間輸送裝置是指割臺與脫粒清選系統(tǒng)之間的傾斜輸送器，通稱為過橋或輸送槽。作用是將割臺上的谷物均勻連續(xù)不斷輸送到脫粒清選系統(tǒng)。脫粒包括脫粒、清選、復(fù)脫和籽粒輸送等裝置，用于對谷物的脫粒、分離和清選。 聯(lián)合收割機(jī)的構(gòu)造與工作流程 ? （ 2）全喂入背負(fù)式聯(lián)合收割機(jī) 總體構(gòu)造：全喂入懸掛式聯(lián)合收割機(jī)主要由拖拉機(jī)、收割機(jī)、輸送槽、脫粒機(jī)體的懸掛架