【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的數(shù)據(jù)，匯列成貨物運(yùn)價(jià)率表；貨物運(yùn)價(jià)率表一般以兩種形式體現(xiàn)，即分航區(qū)運(yùn)價(jià)率表和主要航線運(yùn)價(jià)率表。 三、水路運(yùn)價(jià)價(jià)格的制定 第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成 （一）船舶貨物運(yùn)價(jià)的制定 ? 5. 運(yùn)費(fèi)計(jì)算 ? 根據(jù)運(yùn)價(jià)等級(jí)與運(yùn)價(jià)里程，或者航線港口在貨物運(yùn)價(jià)率表中的位置，就可以查出適用的運(yùn)價(jià)率。將確定的計(jì)費(fèi)重量與該批貨物適用的運(yùn)價(jià)率相乘，即可算出運(yùn)費(fèi)。 三、水路運(yùn)價(jià)價(jià)格的制定 第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成 例題： ? 確定九江 — 宜昌木材的運(yùn)價(jià)率。 ? 已知： ? 九江 —— 武漢 —— 宜昌 ? 九江 — 武漢運(yùn)價(jià)里程為 269km，武漢 — 宜昌運(yùn)價(jià)里程為 626km；木材為 4級(jí)，級(jí)別系數(shù)為%. 北方沿海航行基價(jià)表 （單位：元/） 運(yùn)輸距離 1～ 200n mile 201～ 400n mile 400以上nmile 航行基價(jià) 我國(guó)沿海里程區(qū)段劃分表 里程區(qū)段 /n mile 區(qū)段數(shù) 每段里程 /n mile 里程區(qū)段 /n mile 區(qū)段數(shù) 每段里程 /n mile 1～ 50 1 50 201～ 400 5 40 51～ 100 5 10 401～ 1000 10 60 101～ 200 5 20 1000以上 100 表 41，表 42是我國(guó)北方沿海和長(zhǎng)江航區(qū)曾采用過(guò)的航行基價(jià)規(guī)定。 表 41 北方沿海航行基價(jià)表 （單位：元 /） 運(yùn)輸距離 1～200n mile 201～400n mile 400以上nmile 航行基價(jià) 5 5 表 42 長(zhǎng)江航區(qū)航行基價(jià)表 （單位：元/） 運(yùn)輸區(qū)段 重慶 宜昌 宜昌武漢 武漢上海 航行基價(jià) W 280 36 70 M 196 表 43 北方沿海、長(zhǎng)江干線停泊基價(jià) 航區(qū) 停泊基價(jià)/（元/t） 航區(qū) 停泊基價(jià)/（元/t） 北方沿海 長(zhǎng)江干線 作業(yè)： ? 請(qǐng)確定上海 — 青島三級(jí)貨物的運(yùn)價(jià)率。 ? 已知：上海 — 青島其運(yùn)價(jià)里程為 404n mile，三級(jí)貨物的級(jí)別系數(shù)為 % 三、水路運(yùn)價(jià)價(jià)格的制定 （二） 港口費(fèi)率的制定 1. 裝卸費(fèi)率的確定 裝卸費(fèi)率＝裝卸費(fèi)基價(jià)貨類系數(shù)操作過(guò)程系數(shù)費(fèi)率調(diào)整系數(shù) 1）裝卸費(fèi)基價(jià)的確定 裝卸費(fèi)基價(jià) = —————————— (元／噸 ) 式中：裝卸成本 —— 與貨物裝卸有關(guān)的費(fèi)用支出； 利潤(rùn) —— 按國(guó)家規(guī)定或企業(yè)自行確定的利潤(rùn)率計(jì)算； 稅金 —— 按國(guó)家規(guī)定的工商稅率計(jì)算的稅金； 換算操作噸 —— 以基本貨類、基本操作過(guò)程為基礎(chǔ)。將其他貨種、其他操作過(guò)程按其裝卸效率分別換算并匯總而得。 第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成 裝卸成本 +利潤(rùn) +稅金 換算操作噸 （二） 港口費(fèi)率的制定 1. 裝卸費(fèi)率的確定 裝卸費(fèi)率＝裝卸費(fèi)基價(jià)貨類系數(shù)操作過(guò)程系數(shù)費(fèi)率調(diào)整系數(shù) 2） 貨類系數(shù)的確定 貨類系數(shù) = ——————————— 式中： 裝卸時(shí)間定額以港口平均裝卸時(shí)間定額為準(zhǔn)。 三、水路運(yùn)價(jià)價(jià)格的制定 第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成 所求貨類裝卸時(shí)間定額 基本貨類裝卸時(shí)間定額 三、水路運(yùn)價(jià)價(jià)格的制定 （二） 港口費(fèi)率的制定 1. 裝卸費(fèi)率的確定 裝卸費(fèi)率＝裝卸費(fèi)基價(jià)貨類系數(shù)操作過(guò)程系數(shù)費(fèi)率調(diào)整系數(shù) 3）操作過(guò)程系數(shù)的確定 操作過(guò)程系數(shù) = —————————— 式中：操作過(guò)程時(shí)間定額以港口平均裝卸時(shí)間定額為準(zhǔn)。 4）費(fèi)率調(diào)整系數(shù)的確定 費(fèi)率調(diào)整系數(shù)的大小，應(yīng)由各水運(yùn)企業(yè)根據(jù)不同情況分別確定。在一般情況下，費(fèi)率調(diào)整系數(shù)數(shù)值的大小取 — 2之間為好。 第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成 所求操作過(guò)程時(shí)間定額 基本操作過(guò)程時(shí)間定額 三、水路運(yùn)價(jià)價(jià)格的制定 （二） 港口費(fèi)率的制定 貨物保管費(fèi)率＝保管費(fèi)基價(jià)保管種類系數(shù)日累進(jìn)系數(shù) (元 /噸 天 ) 1）保管費(fèi)基價(jià)的確定 保管費(fèi)基價(jià) = ———————————— (元 /噸 天 ) 式中： 保管總成本 —— 與保管貨物有關(guān)的費(fèi)用支出 利潤(rùn) —— 按國(guó)家規(guī)定的利潤(rùn)率或企業(yè)確定的利潤(rùn)率 稅金 —— 按國(guó)家規(guī)定的工商稅率而確定的保管稅金 計(jì)劃期保管總噸天 —— 計(jì)劃期保管貨物的噸數(shù)與其保管天數(shù)的乘積。 第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成 保管總成本十利潤(rùn)十稅金 計(jì)劃期保管總噸天 三、水路運(yùn)價(jià)價(jià)格的制定 （二） 港口費(fèi)率的制定 貨物保管費(fèi)率＝保管費(fèi)基價(jià)保管種類系數(shù)日累進(jìn)系數(shù) (元 /噸 天 ) 2）保管種類系數(shù) 保管種類系數(shù) = ———————————————————— 3）日累進(jìn)系數(shù) 日累進(jìn)系數(shù)是指隨著貨物堆存天數(shù)的增加，每天收取的保管費(fèi)率 (即每噸 天費(fèi)率 )呈遞增關(guān)系的比例系數(shù)。 第二節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用構(gòu)成 所求保管貨種采用某種保管條件的單位成本 基本保管貨種采用某種保管條件的單位成本 本節(jié)共分兩個(gè)部分： 第三節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算 一、水路貨物運(yùn)輸全程費(fèi)用 二、 船舶港口費(fèi)用 全程貨物運(yùn)輸費(fèi)用包括船舶運(yùn)費(fèi)和貨物港口費(fèi)用兩部分 一、水路貨物運(yùn)輸全程費(fèi)用 第三節(jié) 水路貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算 （一）貨物運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算 1. 使用《運(yùn)價(jià)本》時(shí)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算 它是水路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)經(jīng)營(yíng)成本和經(jīng)營(yíng)策略、競(jìng)爭(zhēng)需要、國(guó)家政策制定的運(yùn)價(jià)表及其計(jì)算文件的匯集。完整的《運(yùn)價(jià)本》由《貨物分級(jí)表》、《運(yùn)價(jià)里程表》、《里程分級(jí)運(yùn)價(jià) (航線分級(jí)運(yùn)價(jià) )》、《換算重量表》、《附加費(fèi)率表》等構(gòu)成。 一、水路貨物運(yùn)輸全程費(fèi)用 第三