工程結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)第七-八章(編輯修改稿)
2025-01-18 22:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ：根據(jù)設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行循環(huán)多次的設(shè)計(jì)計(jì)算 ，不斷調(diào)整消能構(gòu)件或消能裝置的設(shè)計(jì)和布置 ， 直到滿足設(shè)計(jì)目標(biāo) 。 第四節(jié) 調(diào)諧阻尼器減震 一、調(diào)諧質(zhì)量阻尼器 (TMD) 減震機(jī)理 :將結(jié)構(gòu)振動的部分能量吸收到自己身上，轉(zhuǎn)化成自身的動能和阻尼耗能。 二、調(diào)諧液體阻尼器 (TLD、 TLCD) 減震機(jī)理：結(jié)構(gòu)振動時帶動阻尼器中的液體晃動，通過結(jié)構(gòu)與阻尼器之間的相互作用實(shí)現(xiàn)減震。 被動調(diào)諧阻尼器一般安裝在結(jié)構(gòu)頂層。 第五節(jié) 主動控制 工作流程 第八章 橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì) 第一節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)的基本知識 一 、 梁式橋震害表現(xiàn)及原因 1． 上部結(jié)構(gòu)震害 (1)由于橋墩傾倒而引起落梁 (2)由于梁柱之間的相對錯位而引起的落梁 (3)由于上部結(jié)構(gòu)橫向位移和轉(zhuǎn)動引起落梁 2． 下部結(jié)構(gòu)震害 橋墩 、 橋臺 、 支座破壞 二、抗震設(shè)計(jì)的基本知識 (一 )公路工程重要性分類 第一檔次：高速公路和一級公路上的抗震重點(diǎn)工程； 第二檔次：高速公路、一級公路的一般工程和二級公路的抗震重點(diǎn)工程以及二三級公路上橋梁的支座。 第三檔次：二級公路上的一般工程和三級公路上的抗震重點(diǎn)工程以及四級公路上的梁端支座、梁端連接、支檔措施； 第四檔次：三級公路上的一般工程和四級公路上的抗震重點(diǎn)工程； 第五檔次：四級公路上的一般工程。 (二 )抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 公路工程的設(shè)防依據(jù)是基本烈度。 1. 在基本烈度為 7， 8， 9度地區(qū)的抗震設(shè)計(jì)，根據(jù)我國交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行； 2. 對于大于 9度的地區(qū)，應(yīng)進(jìn)行專門研究； 3. 基本烈度為 6度的地區(qū)，除國家特別規(guī)定外，可采用簡易設(shè)防，或不進(jìn)行抗震驗(yàn)算。 (三 )抗震設(shè)防目標(biāo) 按規(guī)范要求進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)的公路工程在發(fā)生與之相當(dāng)?shù)幕玖叶鹊卣鹩绊憰r 1. 位于一般地段的高速公路、一級公路工程，經(jīng)一般整修即
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