涵臺(tái)臺(tái)背回填技術(shù)交底(編輯修改稿)
2024-12-20 18:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 對(duì)于機(jī)械夯實(shí)碾壓不到之處（臺(tái)背 0~2m），改用平板振動(dòng)夯人工夯實(shí)，應(yīng)達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。壓實(shí)度應(yīng)不小于 96%。 碾壓完畢后，由 試驗(yàn) 員先自檢，合格后報(bào)監(jiān)理抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)行下步工序。 橋梁臺(tái)背回填 將橋臺(tái)臺(tái)背 基坑完全開挖至設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行基坑清理， 設(shè)置 2%的向內(nèi)坡度。利用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn) 砂卵礫石 回填。臺(tái)背回填應(yīng)分層回填壓實(shí)， 每層壓實(shí)厚度不大于 15cm， 松鋪 厚度為 20cm， 為了便于控制每層松鋪厚度，我們?cè)趦蓚?cè) 臺(tái)背畫 上 20 厘米的線 。 分層壓實(shí)時(shí)設(shè)置 2％～ 4％的橫坡度以利排水，每層應(yīng)于兩側(cè)各超填寬出設(shè)計(jì)寬度 30cm 以利最終路堤邊緣的壓實(shí)。推土機(jī)進(jìn)行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，人工進(jìn)行細(xì)平，根據(jù)規(guī)范要求的平整度進(jìn)行整平。 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)無振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 ～ 。碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。 通常情況下，臺(tái)背2m范圍以外采用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，對(duì)于機(jī)械夯實(shí)碾壓不到之處（臺(tái)背 0~2m）， 對(duì)于機(jī)械夯實(shí)
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