煤礦技術(shù)員畢業(yè)定崗實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2024-12-20 16:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 節(jié)至短接位置，即轉(zhuǎn)向箭頭所指的電壓最高位置。 （ 2）啟動(dòng)原動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近額定值時(shí)發(fā)電機(jī)即能自勵(lì)建立電壓，調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使轉(zhuǎn)速略高于額定轉(zhuǎn)速，以補(bǔ)償滿(mǎn)負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速下降，同時(shí)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)變阻器，使電壓表的指數(shù)達(dá)到 400 伏。 （ 3）在用電端將開(kāi)關(guān)合上，即可正常供電。 （ 1）各用電端卸去負(fù)載，并切斷開(kāi)關(guān)。 （ 2）將原動(dòng)機(jī)停車(chē)。 （ 3）把磁場(chǎng)變阻器調(diào)節(jié)至短接位置。 （ 1）避免發(fā)電機(jī)輸出端短路，因?yàn)槎搪房赡軗p壞整流器元件。 （ 2） 停車(chē)前要先卸去負(fù)載最后停車(chē)，如果帶負(fù)載停車(chē)，可能失去剩磁，下次使用時(shí)，要重新充磁。 （ 3）停車(chē)后，磁場(chǎng)變阻器應(yīng)調(diào)至短接位置，避免下次開(kāi)車(chē)時(shí)建壓困難。 發(fā)電機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)中不正常晌聲 的 分析 機(jī)組在正常工作時(shí)也有較大的響聲，但這種響聲 應(yīng)該 是連續(xù)、均勻的， 出現(xiàn)不正常響聲 主要來(lái)自 于 氣門(mén)與搖臂的撞擊 、燃燒過(guò)程和齒輪傳動(dòng) 造成 機(jī)械摩擦。當(dāng)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)部件磨損間隙超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，就會(huì)發(fā)出不正常響聲。機(jī)組起動(dòng)后發(fā)出不正常的響聲有較多種，產(chǎn)生響聲的原因也較多。機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正常聲音和不正常響聲混雜在一起，較難分辨。但不同響聲一般 都有不同規(guī)律，只要仔細(xì)地辨別各種不同的異常響聲，就能夠找到故障部位。 我在實(shí)習(xí)中不斷 向上級(jí)或者工人師傅們請(qǐng)教得知 常見(jiàn)機(jī)組不正常響聲 主要 有以下幾種 ： 軸承間隙過(guò)大 邯鄲職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電系 2020屆畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)報(bào)告 6 原因： 發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中， 主軸瓦磨損量超過(guò)規(guī)定值或有燒損現(xiàn)象、維修人員裝配調(diào)整不當(dāng)?shù)?。 特點(diǎn)： 這種響聲是一種緩和而短促有節(jié)奏的 “當(dāng)、當(dāng)” 聲。所產(chǎn)生的聲音一般是鈍啞的 。 而燒損后的敲擊聲則較清晰。發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速越高 ，響 聲越大 。在帶載的情況下，響聲更為明顯 。 措施： 更換軸承 ， 軸承套圈的材料選用 42CrMo，熱處理采用調(diào)質(zhì)處理，調(diào)質(zhì)后硬度為 229HB— 269HB，滾道部分采用表面淬火，淬火硬度為 55HRC62HRC，精度等級(jí) 78級(jí) 。 特點(diǎn)： 活塞運(yùn)行時(shí)發(fā)出一種猛烈清晰的 “ 當(dāng)、當(dāng) ” 聲，這種異常響聲在機(jī)體附近就可聽(tīng)到。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然發(fā)生變化時(shí)，響聲更為明顯。 措施： 更換活塞環(huán)， 若有必要的話(huà) 換 整個(gè)缸體 。 孔 之間配合間隙過(guò)大 特點(diǎn)： 這種聲音音調(diào)甚高且有明顯金屬敲擊聲。機(jī)組轉(zhuǎn)速在變化的過(guò)程中響聲更明顯，特別是從高速突降到低速時(shí) 。 措施： 分解后進(jìn)行檢查，確診后更換相應(yīng)機(jī)件 對(duì)銷(xiāo)孔進(jìn)行修復(fù)更換活塞 銷(xiāo) 保證規(guī)定間隙 。 斷 特點(diǎn)：聽(tīng) 到氣缸內(nèi)有 “唰、唰” 的響聲 措施： 更換活塞環(huán) 特點(diǎn)： 聽(tīng)到比較鈍啞的 “ 啪、啪 ” 聲，并且隨著柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的提高，響聲也隨著增大 。 措施： 更換活塞環(huán) 原因： 活塞環(huán)與氣缸套之間產(chǎn)生較嚴(yán)重的磨損，活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)大，活塞環(huán)的各個(gè)環(huán)口位置出現(xiàn)重 合，活塞環(huán)彈力不足，氣缸套內(nèi)壁出現(xiàn)拉傷現(xiàn)象或活塞環(huán)卡
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