【文章內(nèi)容簡介】 操舵時間 （秒） 船舶最大橫傾角度 （度） 備注 左 右 主操舵試驗 1 0度→左（ ） 2 左（ ）→右（ ） 3 右（ ）→左（ ） 4 左（ ）→ 0度 5 0度→右（ ） 6 右（ ）→ 0度 輔助操舵試驗 1 0度→左（ ） 2 左（ ）→右（ ） 3 右（ ）→左（ ） 4 左（ ）→ 0度 5 0度→右（ ） 6 右（ ）→ 0度 船舶建造質(zhì)量證明書 船名： 粵韶關(guān)貨 0498 質(zhì)檢人員 年 月 日 (十三 ) 發(fā)電機組負荷試驗記錄 發(fā)電機規(guī)格 型 號： 功率 (kW)： 轉(zhuǎn)速 (r/min)： 電壓 (V)： 電流 (A)： 頻率 (Hz)： 功率因數(shù) (Ψ )： 產(chǎn) 品 編 號 制 造 廠 制 造 日 期 運行時間 轉(zhuǎn)速r/min 負荷 KW 電 壓（ V） 電 流（ A） 功率因數(shù) (Ψ ) 功率(kW) 頻率（ Hz） U12 U23 U31 I1 I2 I3 突加突卸性能試驗 負載（ %） 電流變化（安） 電 壓 變 化（伏） 由 到 變化 前 變化后 變化前 瞬時 穩(wěn)定 變化率％ 穩(wěn)定時間 絕緣電阻（ MΩ） 試驗前 定子 試驗后 定子 轉(zhuǎn)子 轉(zhuǎn)子 船舶建造質(zhì)量證明書 船名： 備 注 質(zhì)檢人員 年 月 日 (十四 ) 發(fā)電機組柴油機試驗記錄 柴油機型號： 額定轉(zhuǎn)速： 額 定 功率： 環(huán)境溫度： 發(fā)電機型號： 額定功率： 序號 1 2 3 4 5 6 7 試驗負荷 （對額定值） ％ 空 載 20 50 100 100→ 0 0 →100 110 轉(zhuǎn)速 (r/min) 試驗時間 (min) 15 15 60 3次 3次 15 測量參數(shù) 冷卻水溫 滑油溫度 滑油壓力 船舶建造質(zhì)量證明書 船名： 排氣溫度 備注 質(zhì)檢人員 年 月 日 (十五 ) 柴 油機調(diào)速器性能及發(fā)電機穩(wěn)態(tài)電壓 變化率試驗記錄 柴油機型號： 額定轉(zhuǎn)速： 額 定 功率： 產(chǎn)品編號： 制 造 廠家： 生產(chǎn)日期： 發(fā)電機型號： 額定功率： 額力定電壓： 額定電流： 制 造 廠家： 生產(chǎn)日期： 序號 負載變化情況 柴油機 發(fā)電機 結(jié)論 轉(zhuǎn)速 r/min 瞬時轉(zhuǎn)速 r/min 穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 r/min 穩(wěn)定時間 s 電壓 V 變化后電壓 V 瞬時變化率 △ n% 穩(wěn)定變化率 △ n% 穩(wěn)定偏 差 δ V 1 100→ 0 2 0→ 100 3 0→ 50 船舶建造質(zhì)量證明書 船名： 4 50→ 100 5 100→ 0 6 0→ 100 7 100→ 0 8 0→ 50 注：分段突加負載主要對有增壓器柴油機 質(zhì)檢人員 年 月 日 (十六 ) 發(fā)電機并聯(lián)運行試驗記錄 發(fā)電機規(guī)格 機組 編號 電 機 型 號 額定 電壓 V 額定 電流 A 額定 轉(zhuǎn)速 r/min 額定功 率因數(shù) cosφ 額定 功率 kw 制造廠 出廠 編號 制造 年月 1 2 3 負載分配 總負載％ 試驗時間min 1 機 組 2 機 組 3 機 組 有功負載分配 差度％ 無功負載分配差 度％ 電 流 A 電 壓 V 功 率 KW 頻 率 HZ 功 率 因 數(shù)cosφ 電 流 A 電 壓 V 功 率 KW 頻 率 HZ 功 率 因 數(shù) cosφ 電 流 A 電 壓 V 功 率 KW 頻 率 HZ 功 率 因 數(shù)cosφ 1 機組 2 機組 3 機組 1 機組 2 機組 3 機組 船舶建造質(zhì)量證明書 船名： 當(dāng)并聯(lián)運 轉(zhuǎn)的 臺發(fā)電機的總負載為 kw時，啟動船上最大的 電動機 kw ，電網(wǎng)工作穩(wěn)定 質(zhì)檢人員 年 月 日 (十七 ) 主機啟動性能試驗記錄 柴油機型號 機艙溫度 冷卻水溫度 柴油機編號 大氣壓力 機油溫度 啟動方式 測量次數(shù) 壓 縮 空 氣 起 動 起動時間（ S） 平均每次起動時間（ S） 空氣瓶能連續(xù)啟動次數(shù) 啟動前空氣瓶的壓力 MPa 啟動后空氣瓶的壓力 MPa 最低啟動壓力 MPa 啟動空氣消耗量 kg 平均每次啟動空氣消耗量 kg 船舶建造質(zhì)量證明書 船名： 電 啟 動 啟動時間 (S) 平均每次啟動時間（ S） 蓄電池 試驗前電壓 V 試驗后電壓 V 說 明 此試驗在次態(tài)下進行 ，如機艙溫度低于 8℃，允許將機油及冷卻水加執(zhí)。 啟動所需時間指從操作開始到柴油機以燃油工作為止。 可直接換向柴油機啟動時應(yīng)正車和倒車交替進行。 質(zhì)檢人員 年 月 日 (十八 ) 主機系泊試驗記錄 主機型號 齒輪箱型號 尾軸填料壓蓋溫度℃ 中間軸承溫度℃ 增壓器前排氣溫度℃ 主機制造廠 機 號 額定轉(zhuǎn)速 r/min 傳 遞 能力 kW/r/min 額定功率 kW 減 速 比 產(chǎn)品編號 制造日期 制 造 廠 正倒車 負荷 % 記錄 時間 主 機 轉(zhuǎn) 速 表 r/min 手 提 轉(zhuǎn) 速 表r/min 主 機 冷 卻 水 壓 力 MPa 濾 器 前 滑 油 壓 力 MPa 濾 器 后 滑 油 壓 力 MPa 潤 滑 油 入 主 機 溫 度 ℃ 潤滑油出主機溫度℃ 淡水入主機溫度℃ 淡水出主機溫度℃ 齒 輪 箱 控 制 油 壓 MPa 齒輪箱滑油溫度℃ 正 船舶建造質(zhì)量證明書 船名： 車 后 車 倒車性能試驗 時 間（ s） 第一次 第二次 第三次 全速正車→ 全速倒車 全速倒車 → 全速正車 備注 質(zhì)檢人員 年 月 日 (十九 ) 主機航行試驗記錄 主機型號 齒輪箱型號 尾軸填料壓蓋溫度℃ 中間軸承溫度℃ 增壓器前排氣溫度℃ 主機制造廠 機