施工升降機基礎知識講(編輯修改稿)
2024-10-08 21:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 不脫離導軌及沿導軌架平穩(wěn)升降 。 前后導向輪和兩側(cè)導向輪承受吊籠自重及載荷重力 ， 對導軌架產(chǎn)生偏心彎矩 。 導向輪槽與導軌架主弦桿相匹配 。 重 具有一定質(zhì)量 ， 懸掛在繞過天輪的鋼絲繩上 ， 沿導軌架運行 ， 對吊籠起平衡作用的重物 。 在齒輪齒條傳動的施工升降機中 ， 一般設計有對重 ， 用來平衡吊籠的重量 ， 以減少主電機輸出功率節(jié)省能源 。 同時改善了導軌架的受力狀態(tài) ， 提高了升降機的運行平穩(wěn)性 。 對重須沿在導軌架上設置的專用導軌運行 ， 不可懸浮放置 。 對重與吊籠兩者通過鋼絲繩懸掛在天輪兩側(cè) ， 兩者重量的一部分可以得到平衡 ， 天輪載荷可通過導軌架傳遞到升降機底架和基礎 。 對重的重量 G3可由下式確定： G3=G2+φ G1 式中： G1—— 吊籠有效額定載荷（ kN）； G2—— 吊籠自重（ kN） 。 φ —— 額定載荷系數(shù)。 選取值是設對重的關鍵。 （一般 φ =－ ~） 桿 吊桿的作用是安裝和拆卸導軌架時用來起吊標準節(jié)及附墻架使用。當進行作業(yè)時將其安裝在吊籠頂部的專用安裝孔內(nèi)。 礎 基礎承受升降機自重載荷 ， 載重 ， 風載荷 。 基礎設置應滿足使用說明書各項要求 ， 其距建筑物的距離應滿足所選附墻架型號 。 （ 升降機基礎圖 ） SC型施工升降機的傳動裝置 ? （ 1）電動機 —— 蝸輪蝸桿減速器 （ 2）電動機 —— 兩級齒輪減速器 （ 3）原動機 —— 液壓傳動方式 隨著液壓技術的不斷發(fā)展，在施工升降機上也出現(xiàn)了這種傳動裝置。 ? 布置方式 根據(jù)傳動副的不同，傳動裝置的布置方式在吊籠上的布置，分為 內(nèi)布置式 、 側(cè)布置式 、 頂布置式 和 頂布置內(nèi)布置混合式 四種。 采用蝸桿傳動副減速器的傳動裝置 ， 由于體積較小占空間
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