【文章內容簡介】 應均勻分布，不得超出吊籠。當長料在吊籠中立放時，應采取防滾落措施；散料應裝箱或裝籠。嚴禁超載使用。 ? 嚴禁人員攀登、穿越提升機和乘吊籠上下。 ? 操作中或吊籠尚懸空吊掛時，操作工不得離開駕駛座位。 ? 當支承安全裝置沒有支承好吊籠時，嚴禁人員進入吊籠。吊籠安全門未關好或人未走出吊籠時，不得升降吊籠。 ? 閉合電源前或作業(yè)中突然停電時，應將所有開關扳回零位。在重新恢復作業(yè)前，應在確認提升機動作正常后方可繼續(xù)使用。 ? 物料提升機經(jīng)驗收合格后，方可投入使用。不得擅自使用未經(jīng)驗收或不符合要求的物料提升機。 二、繩輪驅動式施工電梯（施工升降機） 驅動系統(tǒng)： ⑴卷揚機 ⑵滑輪組、鋼絲繩 分類： 按上人與否：人貨兩用、運貨 載重量：1000Kg ? 特點： ? ⑴有限速和連鎖安全裝置，附著裝置比較簡單； ? ⑵結構比較輕巧，能自接升高； ? ⑶構造較簡單，用鋼量少，造價低； ? 適用： ? 20層以下的高層建筑 三、施工電梯的應用 主要運送人員 時間： 服務面積：一臺服務約 600平方米。 泵送混凝土施工機械 ? 在高層建筑的混凝土結構中，混凝土的運輸量非常大，在施工中正確的選擇混凝土運輸機械是相當重要。在高層建筑混凝土中，傳統(tǒng)的方式是塔機加吊斗，但隨著澆筑量與高度的增加，用吊斗澆筑混凝土的缺陷明顯暴露出來。 ? 案例 ? 20世紀 60年代中期，南京大橋橋墩封底，一次澆注 3000m3混凝土，耗時 72小時，每小時澆筑 42m3 ； ? 80年代寶山鋼鐵廠電廠 7000m3基礎，采用混凝土輸送泵，用時 28小時，每小時澆筑 250m3 ? 混凝土攪拌運輸車 ? 混凝土攪拌運輸車，簡稱混凝土攪拌車，是混凝土泵車的主要配套設備。其用途是運送拌和好的、質量符合施工要求的混凝土 (通稱濕料或熟料 )。 ? 1）混凝土攪拌運輸車的形式 ? 分類： ? 混凝土攪拌運輸車按公稱容量的大小，分為 2, 2. 5, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12m3等兒種，攪拌筒的充盈率為 5500^6000。公稱容量在 2. 5m3以下者屬輕型攪拌運輸車，攪拌筒安裝在普通卡車底盤上制成 。公稱容量在 4~6m3者，屬于中型混凝土攪拌運輸車，用重型卡車底盤改裝而成 。公稱容量在 8m3以上者，為大型混凝土攪拌運輸車，以三軸式重型載重卡車底盤制成。實踐表明， 公稱在容量 6m3的攪拌運輸車技術經(jīng)濟效果最佳 ，目前國內制造和應用的以及國外引進的大多屬這類檔次的混凝土攪拌運輸車 ? 2）構成及工作原理 ? 混凝土攪拌運輸車，主要由底架、攪拌筒、發(fā)動機、靜液馭動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝料及卸料系統(tǒng)、卸料溜槽、卸料振動器、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備等組成。攪拌筒內安裝有兩扇螺栓形攪拌葉片，當鼓筒正向回轉時，可使混凝土得到拌和，反向回轉時，可使混凝土排出。 ? 3）混凝土攪拌運輸車選用及使用注意事項 ? (1)混凝土攪拌運輸車選用時，應注意考核技術性能。 ? (2)新車投入使用前，必須經(jīng)過全面檢查和試車，一切正常后，才可正式使用。 ? ? (3)攪拌車液壓系統(tǒng)使用的壓力應符合規(guī)定，不得隨意調整。液壓的油量、油質和油溫應符合使用說明書中的規(guī)定 。換油時，應選用與原牌號相當?shù)囊簤河汀? ? (4)攪拌車裝料前，應先排凈筒內的積水和雜物。壓力水箱內應保持裝滿水，以備急用。 ? (5)攪拌車裝載混凝土，其體積不得超過允許的最大攪拌容量。在運輸途中，攪拌筒不得停止轉動，以免混凝土離析。 ? (6)攪拌車達到現(xiàn)場卸料前，應先使攪拌筒全速轉動 1~2 min，并待攪拌筒完全停穩(wěn)不轉后，再進行反轉卸料。 ? (7)當環(huán)境溫度高于 +25℃ 時，混凝土攪拌車從裝料到卸料包括途中運輸?shù)娜垦永m(xù)時間不得超過 60min。當環(huán)境溫度低于+25℃ 時，全部延續(xù)時間不得超過 90min。 ? (8)攪拌筒由正轉變?yōu)榉崔D時，必須先將操縱手柄放至中間位置，待攪拌筒停轉后，再將操縱手柄放至反轉位置。 ? ? (9)冬期施工，攪拌運輸車開機前，應檢查水泵是否凍結 。每日工作結束時，應按以下程序將積水排放干凈 :開啟所有閥門 → 打開管道的排水龍頭 → 打開水泵排水閥門 → 使水泵作短時間運行 (5min)→ 最后將控制手柄轉至 “ 攪拌出料 ” 位置 ? (10)攪拌運輸車在施工現(xiàn)場卸料完畢，返回攪拌站前，應放水將裝料口、出料漏斗及卸料槽等部位沖洗干凈，并清除鉆結在車身各處的污泥和混凝土。 ? (11)在現(xiàn)場卸料后，應隨即向攪拌筒內注入150~200L清水，并在返回途中使攪拌筒慢速轉動，清洗拌筒內壁，防止水泥漿渣鉆附在筒壁和攪拌葉片上。 ? ? ? (12)每天下班后，應向攪拌筒內注入適量清水，并高速轉動 5~10min，然后排放干凈，以使筒內保持清潔。筒內雜物和積水應排除干凈。 ? (13)混凝土攪拌運輸車操作人員，必須經(jīng)過專門培訓并取得合格證方準上崗操作 。無合格證者，不得上崗頂班作業(yè)。 ? 混凝土泵 ? 混凝土泵經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，已從立式泵、機械式擠壓泵、水壓隔膜泵、氣壓泵發(fā)展到今天的臥式全液壓泵。目前，世界各地生產與使用的大都是液壓泵。按照混凝土泵的移動方式不同，液壓泵分為固定泵、拖式泵和混凝土泵車 ? 按驅動方式分為：活塞式和擠壓式。 ? 我國主要是使用活塞式 ? 按動力方式分為：機械式和液壓式 ? 我國主要是使用液壓式 ? 液壓式活塞泵介質分為油壓式和水壓式 ? 我國主要是使用油壓式 ? 1）工作原理 ? 我國目前主要采用活塞泵，活塞泵多用液壓驅動，它主要由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、 Y形輸送管、沖洗設備、液壓系統(tǒng)和動力系統(tǒng)等組成如右圖。 液壓活塞式混凝土泵工作原理圖 1— 混凝土缸； 2— 活塞； 3— 液壓缸； 4— 料斗； 5— 控制吸入的水平分配閥； 6— 控制排出的豎向分配閥； 7— Y形輸送管；8— 沖洗系統(tǒng) ? 2）主要特點 ? 1遠距離 ? 2結構簡單 ? 補充： ? 3)混凝土泵的選擇 ? 采用泵送混凝土施工時，應根據(jù)工程結構特點、施工組織設計要求、不同泵型的技術參數(shù)以及技術經(jīng)濟比較等進行選用。 ? 混凝土泵，按其壓力的高低，分為高壓泵和中壓泵。 ? ? 混凝土泵的選型，應根據(jù)混凝土工程特點、要求的最大輸送距離、最大輸出量及混凝土澆筑計劃確定，并應進行經(jīng)濟技術方案對比。 ? 混凝土泵按其壓力的大小，可分為中壓泵和高壓泵兩種?；炷粮谆钊岸藟毫Υ笥?7N/mm2者為高壓，小于 7N/mm2者為中壓。 ? 根據(jù)施工經(jīng)驗，多層、高層建筑基礎工程以及 6～ 7層以下的主體結構工程（包括裙房），以采用汽車式混凝土泵進行混凝土澆筑為宜；在垂直輸送高度超過 80～100m情況下，可以采用兩臺固定式中壓混凝土泵進行接力輸送，在財力、設備條件允許時，亦可采用 1臺固定式高壓混凝土泵輸送。 ? 混凝土泵的主要參數(shù)包括：混凝土最大理論排量（ m3/h）、最大混凝土壓力(N/mm2)、最大水平運距和最大垂直運距(m)等。輸送管的換算總長度，不應超過混凝土泵的最大水平輸送距離。 ? 混凝土泵的設置處，應場地平整堅實，道路暢通，供料方便 ,距離澆筑地點近，便于配管，接近排水設施，供水、供電方便。在混凝土泵的作業(yè)范圍內，不得有高壓線等障礙物。 ? 當高層建筑采用接力泵泵送混凝土時，接力泵的設置位置應使上、下泵的輸送能力匹配。設置接力泵的樓面應驗算其結構所能承受的荷載，必要時應采取加固措施。 ? 一般澆筑基礎或高度為 6一 7層以下的結構工程，以采用汽車式混凝土泵進行混凝土澆筑為宜 。在垂直輸送高度為 80~100m的情況下，可以采用一臺高壓泵到頂，亦可采用兩臺固定式中壓混凝土泵進行接力輸送。 ? 4)輸送管配管 ? 輸送管是混凝土泵送設備的重要組成部分，管道配置與敷設是否合理，常影響到泵送效率和泵送作業(yè)的順利進行。一般施工前應根據(jù)工程周圍情況、工程規(guī)模進行認真配管設計，并應滿足以下技術要求 : ? ? (1)進行配管設計時，應盡量縮短管線長度，少用彎管和軟管，應便于裝拆、維修、排除故障和清洗 ? (2)應根據(jù)骨料最大粒徑、混凝土輸出量和輸出距離、混凝土泵型號、泵送壓力等選擇輸送管材、管徑。泵送混凝土的輸送管應采用耐磨錳鋼無縫鋼管制作。 ? 五、混凝土泵的布置要求 ? 1）場地應該平整，堅實，滿足重車行走條件； ? 2）盡量靠近澆筑地點，并滿足混凝土攪拌車供料； ? 3）多臺泵車或者混凝土泵工作時，應該同時完成，不留施工縫。 ? 4）泵車或混凝土泵停放，應滿足混凝土攪拌輸送車供料 ? 5）應靠近水源，便于清洗混凝土泵或泵車； ? 6）在作業(yè)范圍內，不得有障礙物； ? 7）混凝土泵轉移運輸時，注意安全要求。 ? 六、混凝土泵的故障及處理 ? 大致可以分為四個方面的故障 ? 1）堵管 ? 2）液壓系統(tǒng)故障 ? 3）擺閥故障 ? 4）混凝土缸或活塞頭磨損 ? 混凝土泵車 ? 工作原理： 混凝土泵車是將混凝土泵安裝在汽車底盤上，利用柴油發(fā)動機的動力，通過動力分動箱將動力傳給液壓泵，然后帶動混凝土泵進行工作。混凝土通過布料桿，可送到一定高程和一定的距離。 ? 混凝土通過布料桿，可送到一定高度與距離。對于一般的建筑物施工這種