太陽(yáng)能工程ppt課件(編輯修改稿)
2024-10-08 18:27 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ,市場(chǎng)上有一定的口碑與信任感 ,產(chǎn)品成熟有固定往來(lái)老客戶 . 常舉辦回饋性質(zhì)的光電活動(dòng) ,較不愿與同業(yè)競(jìng)爭(zhēng) ,與同業(yè)關(guān)系關(guān)大致良好 . 缺點(diǎn) : 服務(wù)較不熱忱有挑選客戶的心態(tài) .較少開(kāi)發(fā)新客戶 . ? : 原為太陽(yáng)能熱水器老廠商 ,卻號(hào)稱太陽(yáng)能光電前輩 ,實(shí)際入行光電不久 . 缺點(diǎn) : 服務(wù)較不專業(yè) . 日本政府機(jī)構(gòu)將安裝太陽(yáng)能發(fā)電裝置 ? 日本政府計(jì)劃在 2022年 4月 1日開(kāi)始的新財(cái)政年度里，在日本政府 13個(gè)部門的建筑物頂部安裝太陽(yáng)能發(fā)電裝置。為此，日本政府預(yù)計(jì)將耗資 （ 1美元）。 ? 據(jù)外電援引日本政府官員的話報(bào)道說(shuō)，這 13個(gè)政府機(jī)構(gòu)，其中包括外務(wù)省等內(nèi)閣部門，年均用電 3億度。當(dāng)太陽(yáng)能發(fā)電裝置安裝完畢并投入使用后，將可供應(yīng)其年均用電量的 %。太陽(yáng)能發(fā)電裝置可望每年供電 43萬(wàn)度，大約相當(dāng)于 120個(gè)家庭一年的用電量。 澳大利亞建造世界第一艘太陽(yáng)能渡輪 ? 2022年 6月 29日澳大利亞發(fā)明家羅伯特 .戴恩設(shè)計(jì)并建造了世界上第一艘以太陽(yáng)作動(dòng)力的渡輪“太陽(yáng)水手”號(hào)，并在澳大利亞設(shè)計(jì)大賽上獲得了第一名。這艘船既可以用風(fēng)力也可以用太陽(yáng)作動(dòng)力。 ? 太陽(yáng)能渡輪可以靠太陽(yáng)、風(fēng)、儲(chǔ)存太陽(yáng)能的蓄電池和一個(gè)備用的燃油發(fā)電機(jī)這四種能源進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。在只用太陽(yáng)能和風(fēng)力運(yùn)轉(zhuǎn)船時(shí)，這艘船的時(shí)速可達(dá)每小時(shí) 。當(dāng)船在海上航行的時(shí)候，船上的一對(duì)玻璃纖維太陽(yáng)能板就吸收陽(yáng)光，將太陽(yáng)能儲(chǔ)存到電池中，以運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)。人們可以通過(guò)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能板向陽(yáng)的角度，將太陽(yáng)能吸收的總量增加 40%。 ? 戴恩發(fā)明太陽(yáng)能渡輪的靈感來(lái)自于一本關(guān)于昆蟲(chóng)進(jìn)化的書(shū)，書(shū)中介紹昆蟲(chóng)在飛行之前都會(huì)用它們的翅膀收集太陽(yáng)能，以便在飛翔前使自己暖和起來(lái)。戴恩被這一現(xiàn)象深深吸引了，決定將這一發(fā)現(xiàn)使用在船上。他認(rèn)為未來(lái)不論是在城市運(yùn)輸還是在商業(yè)運(yùn)輸上，太陽(yáng)能這種技術(shù)都將得到廣泛運(yùn)用。 國(guó)產(chǎn)太陽(yáng)能手機(jī)電池問(wèn)世 ? 手機(jī)沒(méi)電怎么辦？擺在太陽(yáng)下面曬。新近在上海投入批量生產(chǎn)的第一款國(guó)產(chǎn)太陽(yáng)能手機(jī)電池緩解了普通電池給手機(jī)族帶來(lái)的后顧之憂。 ? 這種太陽(yáng)能手機(jī)電池是普通鋰電池和太陽(yáng)能電池合二為一的產(chǎn)物，科技人員將一層薄薄的單晶硅光電轉(zhuǎn)換芯片貼在鋰電池的背面，使單晶硅被光照后產(chǎn)生的電流經(jīng)過(guò)保護(hù)電路向鋰電池充電。由于單晶硅對(duì)光線十分敏感，因此不僅是陽(yáng)光，只要有光線照射，太陽(yáng)能手機(jī)電池都能自動(dòng)充電，此外，因?yàn)橛辛吮Ｗo(hù)電路，曝光時(shí)間再長(zhǎng)也不會(huì)充過(guò)量。據(jù)生產(chǎn)方上海昊鑫科技發(fā)展有限公司蔡旗壯總經(jīng)理介紹，這種電池在陽(yáng)光下曬上 5分鐘，產(chǎn)生的電能就可通話一分鐘，而把它在臺(tái)燈下照一晚上，也能用上兩天。而且這種電池仍然具備普通手機(jī)電池的功能，如果光線太微弱，就可以改用手機(jī)充電器進(jìn)行充電 日本研制出太陽(yáng)能農(nóng)用拖拉機(jī) ?日本福澤拖拉機(jī)公司研制出太陽(yáng)能農(nóng)用拖拉機(jī)。它有三大優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省能源和人力、沒(méi)有污染以及操作簡(jiǎn)便。 ?這種拖拉機(jī)很像加長(zhǎng)的手扶拖拉機(jī)，共有 5只輪胎，其中一只小車輪在司機(jī)座下。上面架著一面方向可以調(diào)整的太陽(yáng)能發(fā)電蓄電板，因此也很像大篷車。太陽(yáng)能發(fā)電蓄電板長(zhǎng) ，寬 ，如果接受太陽(yáng)光充電 6個(gè)小時(shí)，就可供拖拉機(jī)行駛 9至 10個(gè)小時(shí)。包括司機(jī)在內(nèi)，共可有 5名乘客。 ?這種太陽(yáng)能拖拉機(jī)可用于田間管理，譬如給農(nóng)田除草、間苗以及收獲等。制造公司老板福澤和彥說(shuō)，這種拖拉機(jī)操作簡(jiǎn)便，老年人也可以使用，他的公司還將進(jìn)一步改進(jìn)其結(jié)構(gòu)，計(jì)劃于明年春天投入市場(chǎng) 。 柔性太陽(yáng)能電池板 ? 利用太陽(yáng)能發(fā)電在技術(shù)上早已成熟。但迄今為止所有硅太陽(yáng)能電池存在的最大問(wèn)題是：它必須加工成堅(jiān)硬的板塊狀電池板。這就限制了它的許多日常用途。 ? 日本東京佳能公司的科研人員去年發(fā)明了一種由新材料制成的柔性太陽(yáng)能電池板。其特點(diǎn)是：由樹(shù)脂包封的無(wú)定形硅作為主要光電元件層平鋪在柔性材料制成的底板上。這種新型太陽(yáng)能電池能任意彎曲成為曲面狀或任何不規(guī)則形狀。它能安置在流線型汽車的頂部、帆船、賽艇、摩托艇的船艙表面以及房屋等建筑物的樓頂與外墻面上以便充分利用豐富的太陽(yáng)能并將其轉(zhuǎn)化成電流。這種電流可貯存在蓄電池中以便產(chǎn)生動(dòng)力或作為能源。 ? 柔性太陽(yáng)能電池板的問(wèn)世將為太陽(yáng)能汽車、太陽(yáng)能帆船（賽艇）以及太陽(yáng)能取暖（或制冷）的節(jié)能型住宅的普及鋪平道路。 太陽(yáng)能熱水器 太陽(yáng)電池黑白電視機(jī)供電系統(tǒng) 系統(tǒng)原理框圖 太陽(yáng)電池黑白電視機(jī)供電系統(tǒng) 太陽(yáng)能電池做成透光型窗玻璃也能發(fā)電 ? 在日本群馬縣太田市，市政府的一幢 12層高的大樓南面和西面的部分玻璃窗是茶褐色的，這便是“會(huì)發(fā)電的窗戶”，共有 450塊，發(fā)電量為 15千瓦。去年，該大樓消耗的電能有 ％是它提供的。雖然微不足道，但在環(huán)境保護(hù)上的意義卻并不小。 ? 它的構(gòu)造是將兩塊非結(jié)晶質(zhì)太陽(yáng)能電池的薄膜夾貼在窗玻璃上，薄膜上分布著密密麻麻的直徑僅 1毫米的“針孔”，從而達(dá)到透光的效果。所有“針孔”的面積加起來(lái)約占整個(gè)電池板的 30％，其透光性確實(shí)稍遜于一般的窗玻璃，但在室內(nèi)稍遠(yuǎn)離窗戶遠(yuǎn)眺的話，并沒(méi)有視界受影響的感覺(jué) 太陽(yáng)能電池組件 性能參數(shù)： 1KW/ m178。 典型測(cè)試值 結(jié)溫 Tj（ ℃ ） 25 45 60 蓄電池電壓 VR(V) 12 12 12 最大功率 PM(W) 50 45 41 最大功率電壓 VM(V) 最大功率電流 IM(A) 開(kāi)路電壓 VOC(V) 短路電流 ISC(A) NOCT（ 178。 、 20℃ 、 1m/s） 45 組件型
黨政相關(guān)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1