淺談高速公路路基的施工放線(全站儀)(編輯修改稿)
2024-09-19 15:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 礎(chǔ)上才能保證施工放樣的精確性， 進(jìn)行下一階段的坡腳線，開(kāi)挖線的放樣。施工放樣是建筑工程中最基礎(chǔ)也是最重要的工作。在路基施工作業(yè)中，機(jī)械的調(diào)配、工作的安排等都離不開(kāi)施工放樣。在工程中，施工測(cè)量工作的好壞直接影響到工程的質(zhì)量和進(jìn)度。第二章 系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)l 坐標(biāo)計(jì)算 隨著新技術(shù)新方法、新技術(shù)的引進(jìn)，在施工放線中最困難的坐標(biāo)計(jì)算也越來(lái)越簡(jiǎn)單和模式化。常用的坐標(biāo)計(jì)算方法一般有兩種，一種是將事先編寫的坐標(biāo)運(yùn)算程序置入智能計(jì)算器（卡西歐）中，再計(jì)算坐標(biāo)；另一種是運(yùn)用工程測(cè)量軟件進(jìn)行計(jì)算?，F(xiàn)在我們就來(lái)探討一下運(yùn)用工程測(cè)量軟件來(lái)計(jì)算坐標(biāo)——輕松工程測(cè)量系統(tǒng)。 參數(shù)的導(dǎo)入 在運(yùn)用該軟件時(shí)必須先按照自己的需要輸入?yún)?shù)，即平曲線參數(shù)、豎曲線參數(shù)、導(dǎo)線點(diǎn)參數(shù)、超寬參數(shù)以及超高寬度參數(shù)等。線路參數(shù)都在設(shè)計(jì)文件中，并按照公路的起訖樁號(hào)選定合適的參數(shù)（線路起點(diǎn)、交點(diǎn)、終點(diǎn)樁號(hào)和坐標(biāo)、曲線半徑、超高高度、以及路肩路塹寬度等）。 坐標(biāo)計(jì)算在參數(shù)設(shè)置好之后就可以開(kāi)始進(jìn)行計(jì)算坐標(biāo)，只需要輸入樁號(hào)及距中的距離就可以了。例如，計(jì)算樁號(hào)K51+000的中樁坐標(biāo)： 在計(jì)算路邊樁坐標(biāo)時(shí)就在距中里輸入路基左幅或右幅寬度，或者直接編輯好超高參數(shù)和超高寬參數(shù)。l 全站儀放樣全站儀的使用由于大家對(duì)于全站儀的使用并不陌生，在這里就只進(jìn)行一點(diǎn)簡(jiǎn)單的介紹。儀器安置：安置儀器是將全站儀安置在測(cè)站點(diǎn)上，包括對(duì)中和整平兩項(xiàng)內(nèi)容。對(duì)中的目的是使儀器中心與控制點(diǎn)標(biāo)志中心位于同一鉛垂線上；整平的目的是使儀器豎軸處于
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