【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 配合比商品混凝土4混凝土C25道路、橋梁、隧道及構(gòu)筑物配合比商品混凝土5混凝土C25P8道路、橋梁、隧道及構(gòu)筑物配合比商品混凝土6混凝土C30道路、橋梁、隧道及構(gòu)筑物配合比商品混凝土7混凝土C35道路、橋梁、隧道及構(gòu)筑物配合比商品混凝土8混凝土C40道路、橋梁、隧道及構(gòu)筑物配合比商品混凝土9混凝土C50道路、橋梁、隧道及構(gòu)筑物配合比商品混凝土10水泥砂漿構(gòu)筑物工程配合比自拌11水泥砂漿M10構(gòu)筑物工程配合比自拌12水泥砂漿M30隧道工程配合比自拌13凈漿M50橋梁工程配合比自拌14水泥穩(wěn)定碎石4%道路工程配合比自拌15水泥穩(wěn)定碎石5%道路工程配合比自拌16瀝青混合料AC13C道路工程配合比商品混凝料17瀝青混合料AC20C道路工程配合比商品混凝料18瀝青混合料AC25C道路工程配合比商品混凝料（六）水泥混凝土檢驗(yàn)混凝土的強(qiáng)度混凝土的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，包括立方體抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度等。（1）立方體抗壓強(qiáng)度立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值系指按照標(biāo)準(zhǔn)方法制作養(yǎng)護(hù)的邊長(zhǎng)為150mm的立方體試件，在28d齡期用標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法測(cè)得的具有95%保證率的抗壓強(qiáng)度。混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值確定。對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)工程中的各混凝土強(qiáng)度等級(jí)，均應(yīng)預(yù)留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊，同條件養(yǎng)護(hù)試塊應(yīng)在達(dá)到等效養(yǎng)護(hù)齡期時(shí)進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。等效養(yǎng)護(hù)齡期應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下28d齡期試件強(qiáng)度相等的原則確定，可取按日平均溫度逐日累計(jì)達(dá)到600℃d時(shí)對(duì)應(yīng)的齡期，0℃及以下的齡期不計(jì)；等效養(yǎng)護(hù)齡期不應(yīng)小于14d，也不宜大于60d。（2）抗折強(qiáng)度 混凝土抗折強(qiáng)度是指混凝土的抗彎拉強(qiáng)度。根據(jù)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 12008)，混凝土抗彎拉強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（3）抗?jié)B 混凝土抵抗壓力水滲透的性能，稱為混凝土的抗?jié)B性?；炷量?jié)B性能，應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)混凝土抗?jié)B試件的試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，隧道二襯抗?jié)B等級(jí)為P8。有抗?jié)B要求的混凝土抗?jié)B性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（4）坍落度及坍落擴(kuò)展度值混凝土拌合物的流動(dòng)性大小可用坍落度及坍落度擴(kuò)展度法測(cè)定。坍落度及坍落度擴(kuò)展度法測(cè)定適用于骨料最大直徑不大于40mm，坍落度不小于10mm的混凝土拌合物稠度測(cè)定。預(yù)拌混凝土交貨檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)對(duì)坍落度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保其滿足和易性要求。制取組數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物（如基礎(chǔ)墩臺(tái)等）時(shí)，每一單元結(jié)構(gòu)物應(yīng)制取2組。（2）連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)物時(shí)，每80～200m3或一個(gè)工作班制取2組。（3）上部結(jié)構(gòu)，主要構(gòu)件16m以下應(yīng)制取1組，長(zhǎng)1630m制取2組，長(zhǎng)3150m制取3組、50以上都制取不少于5組。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取2組。（4）對(duì)于零星的、分散的混凝土工程（如小橋和涵洞），每個(gè)結(jié)構(gòu)中每種混凝土等級(jí)或每個(gè)工作班制取不少于2組。（5）每工作日從同一拌和站投配的同一混合料用在不同的工程時(shí)，可以合并制取2組或2組以上試件。（6）應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)護(hù)的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段的強(qiáng)度依據(jù)。噴射混凝土（1）檢查試塊的制作方法在施工的同時(shí)，將混凝土噴射在450mm*350mm*l20mm（可制成6塊）的模型內(nèi)，在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，加工成100mm*100mm*100mm的立方體試塊，在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)至28d進(jìn)行試驗(yàn)（)。（2）檢查試塊的數(shù)量隧道（兩車道隧道）每10延米，至少在拱部和邊墻各取1組試件。材料或配合比變更時(shí)應(yīng)重新制取試件，每組取3個(gè)試塊進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。（3）噴射混凝土抗壓強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)。試件組數(shù)大于或等于10時(shí)，同批（指同一配合比）試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)值。試件組數(shù)小于10時(shí)，同批（指同一配合比）。（七）砂漿、水泥凈漿抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)： （1），不同強(qiáng)度等級(jí)及不同配合比的水泥砂漿應(yīng)分別制取試件，試件應(yīng)隨機(jī)制取。（2）重要及主體砌筑物，每工作班制取2組。 （3）一般及次要砌筑物，每工作班可制取1組。（八）瀝青混合料試驗(yàn)對(duì)進(jìn)場(chǎng)瀝青混合料進(jìn)行復(fù)檢，包括馬歇爾試驗(yàn)（穩(wěn)定度、流值、空隙率）、礦料級(jí)配、瀝青含量（油石比）等指標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)需符合配合比技術(shù)要求，每日，每品種檢查1次。（九）混凝土實(shí)體檢測(cè) 測(cè)定方法：強(qiáng)度回彈回彈法要點(diǎn)：（1） 每個(gè)結(jié)構(gòu)物回彈測(cè)區(qū)不少于10個(gè)。（2） 測(cè)區(qū)應(yīng)避開位于混凝土內(nèi)保護(hù)層附近設(shè)置的鋼筋。（3） 測(cè)區(qū)表面應(yīng)清潔、干燥、平整、必要時(shí)要用砂輪打磨，磨光的表面不應(yīng)有殘余的粉塵或者碎屑。（4） 一個(gè)測(cè)區(qū)的面積不小于20cm*20cm，每一測(cè)區(qū)測(cè)定16個(gè)測(cè)點(diǎn)，相鄰兩點(diǎn)件距離不小于3cm，測(cè)點(diǎn)距離結(jié)構(gòu)物邊緣不少于20cm。（5） 測(cè)區(qū)應(yīng)選在那是回彈儀處于水平方向檢測(cè)混凝土澆筑面，不能滿足要求的要進(jìn)行修約。（6） 對(duì)于齡期超過3個(gè)月的硬化混凝土，應(yīng)進(jìn)行混凝土表面的碳化深度測(cè)定，并進(jìn)行修約。（十）地基承載力檢測(cè)路基和構(gòu)筑物在施工過程中采用荷蘭式輕型觸探儀與標(biāo)準(zhǔn)輕型動(dòng)力觸探儀作為基本的試驗(yàn)工具。荷蘭式輕型動(dòng)力觸探儀一般作為不適宜土的判別及其范圍和深度的調(diào)查，標(biāo)準(zhǔn)輕型動(dòng)力觸探儀一般作為不適宜土清除后的地基承載力驗(yàn)算。動(dòng)力觸探點(diǎn)的數(shù)量每不適宜土段宜采用斷面控制方式，斷面間距一般控制在1020m之間，小范圍不適宜土段可加密，每個(gè)斷面布置35個(gè)測(cè)試點(diǎn)，按路基范圍左、中、右布置。不適宜土的判別統(tǒng)一采用荷蘭式，荷蘭式輕型動(dòng)力觸探儀以貫入20cm的錘擊數(shù)小于所要求的錘擊數(shù)進(jìn)行確定，在按荷蘭式輕型動(dòng)力觸探儀所確定的深度后，立即采用標(biāo)準(zhǔn)輕型動(dòng)力觸探儀按承載力標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行試驗(yàn)和驗(yàn)算。標(biāo)準(zhǔn)輕型動(dòng)力觸探儀的承載力與錘擊數(shù)之間的關(guān)系為F0=8N2030（KPa）。如果驗(yàn)算承載力大于設(shè)計(jì)要求，即可停止清除不適宜土的工作而進(jìn)入回填施工。（十一）橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn) 檢驗(yàn)橋梁的設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量，確定工程的可靠性，為竣工驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)；直接了解橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)，判斷實(shí)際承載能力，評(píng)價(jià)其在設(shè)計(jì)使用荷載下的上、下部結(jié)構(gòu)工作性能；驗(yàn)證設(shè)計(jì)理論、計(jì)算方法和設(shè)計(jì)中的各種假定的正確性與合理性，為設(shè)計(jì)積累科學(xué)資料。 橋梁靜載試驗(yàn)是測(cè)量橋梁在各種靜力荷載工況下的各控制截面的應(yīng)力應(yīng)變及結(jié)構(gòu)的變形，從而確定結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作性能與設(shè)計(jì)期望值是否相符，它是檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)的剛度以及其它性能最直接、最有效的辦法。 測(cè)定主橋結(jié)構(gòu)的自振特性、受迫振動(dòng)特性、動(dòng)應(yīng)變等。試驗(yàn)項(xiàng)目為：（1）無障礙行車試驗(yàn)，主要用于測(cè)定橋面鋪裝層完好時(shí)在車輛荷載以不同速度作用下橋跨結(jié)構(gòu)的動(dòng)力反應(yīng)；（2）剎車試驗(yàn)，主要用于測(cè)定車輛荷載以不同速度緊急剎車時(shí)橋跨結(jié)構(gòu)的動(dòng)力反應(yīng)。（十二）路面質(zhì)量檢測(cè) 在路面工程施工完成后進(jìn)行路面質(zhì)量檢測(cè)工作，包括壓實(shí)度、面層厚度、彎沉值、平整度、寬度、抗滑性能等；（1） 面層壓實(shí)度檢查數(shù)量：每1000m2測(cè)1點(diǎn)。檢驗(yàn)方法：查試驗(yàn)記錄（馬歇爾擊實(shí)試件密度，試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度）。 （2） 面層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，允許偏差為＋10～－5 mm 。 檢查數(shù)量：每1000m2測(cè)1點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：鉆孔或刨挖,用鋼尺量。（3） 彎沉值，不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定。 檢查數(shù)量：每車道、每20m，測(cè)1點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測(cè)。（十三）隧道監(jiān)控量測(cè) 隧道施工在全過程進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，通過監(jiān)控量測(cè)了解各施工階段地層與支護(hù)結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)變化，把握施工過程中結(jié)構(gòu)所處的安全狀態(tài)，判斷圍巖穩(wěn)定性，支護(hù)、襯砌可靠性。施工前編制《隧道監(jiān)控量測(cè)方案》，采用精密水準(zhǔn)儀、收斂?jī)x、全站儀等先進(jìn)測(cè)量設(shè)備對(duì)隧道地表沉降、拱頂下沉、圍巖收斂、斷面變化等監(jiān)控項(xiàng)目進(jìn)行量測(cè)。用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的結(jié)果彌補(bǔ)理論分析過程中存在的不足，并把監(jiān)測(cè)結(jié)果反饋設(shè)計(jì)、指導(dǎo)施工，為修改施工方法、調(diào)整圍巖級(jí)別、變更支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)提供依據(jù)。五、試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目與檢測(cè)計(jì)劃。（詳見樣表如下）（一）、原材料、成品、半成品及構(gòu)配件綜合檢驗(yàn)計(jì)劃表（二）、路基、路面工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目計(jì)劃表（三）、隧道工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目計(jì)劃表（四）、給排水工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目計(jì)劃表（五）、防護(hù)工程及附屬構(gòu)筑物工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目計(jì)劃表