濕陷性黃土場地上及樁基礎(chǔ)(編輯修改稿)
2024-09-19 08:42 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 起嚴(yán)重濕陷，并多次加固地基和上部結(jié)構(gòu)，效果不佳，最后采用井樁對(duì)原有基礎(chǔ)進(jìn)行托換，使井樁底端支承在卵石層上，吊車梁的柱基沉降才得以穩(wěn)定。 從上述工程事故實(shí)例不難看出，采用樁基礎(chǔ)不穿透濕陷性黃土層，只要樁底端下部土層受水浸濕，濕陷事故是不可避免的。 預(yù)制樁是施工前在砼預(yù)制廠(或工地)按設(shè)計(jì)圖將樁提前預(yù)制好，養(yǎng)護(hù)期滿后將其運(yùn)至施工現(xiàn)場，一般使用方樁，其邊長多為35cm35cm。45cm45em，人土深度為15—30m，并可將其分為打人式預(yù)制樁和靜力壓入式預(yù)制樁兩種?！?，后者是采用160t一400t的全液壓壓樁設(shè)備將樁送入土中設(shè)計(jì)深度，在打樁或壓樁過程中將土擠向周圍，使其周圍一定范圍內(nèi)土的性質(zhì)獲得擠密及改善。但由于灌注樁和預(yù)制樁的成型及施工工藝不同，它們的摩擦力和端承力等都有差異。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)場地土的性質(zhì)和工程要求對(duì)樁型進(jìn)行合理的選擇。2．樁的摩擦力和端承力 自20世紀(jì)70年代以來，我國在濕陷性黃土地區(qū)先后采用懸吊法和在樁體內(nèi)埋設(shè)滑動(dòng)測微計(jì)等方法，對(duì)端承型樁的摩擦力和端承力進(jìn)行了較系統(tǒng)的試驗(yàn)研究，試測結(jié)果表明，樁周的濕陷性黃土受水浸濕以前，樁頂上的荷載由樁側(cè)的正摩擦力和樁底端土的反力共同所承受，樁周土受水浸濕以后，在自重濕陷性黃土場地，樁側(cè)的正摩擦力顯著降低，甚至消失，樁頂上的大部或全部荷載由樁身傳給樁底端的持力層所承受。故單樁的側(cè)摩擦力和端承力均應(yīng)按飽和狀態(tài)下的土性指標(biāo)確定，飽和狀態(tài)下的液性指數(shù)可按下式計(jì)算：I=
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