ah09014xiu平原地區(qū)公路路基震害類型及機(jī)理分析最終修改稿(編輯修改稿)
2024-09-16 17:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 量的調(diào)查和分析，并建議成立豎向地震力研究專題，將豎向地震力寫入規(guī)范。根據(jù)前述水平地震力對土體單元受力狀態(tài)影響的分析，豎向地震力也存在相同的作用。豎向地震力隨時間的變化也可以表示為圖1所示的簡諧波形式。地震前某土體單元的應(yīng)力狀態(tài)如圖4中的實線圓：。地震時，t1時刻豎向地震力作用下的受力條件為，見圖8中的虛線圓。第1主應(yīng)力的增大同樣會引起土體單元瀕臨破壞狀態(tài)（更接近實線表示的強(qiáng)度線）。t2時刻，與重力反向，該條件下土體單元的抗剪強(qiáng)度為，如圖8中的虛直線所示。可見t2時刻的豎向地震力同樣導(dǎo)致了土體強(qiáng)度的降低，造成土坡的失穩(wěn)破壞。因此，在地震邊坡穩(wěn)定性分析時應(yīng)充分考慮豎向地震力的影響。圖8 豎向地震力對土體單元應(yīng)力狀態(tài)的影響 Effects of vertical seismic force on stress state of soil elements 地震次生災(zāi)害的影響地震引起滑坡、崩塌、泥石流等次生地質(zhì)災(zāi)害，這些次生震害會破壞公路路基的穩(wěn)定性，引起路基路面的破損，影響公路的正常運(yùn)營?；潞捅浪斐删植柯范温坊w式失穩(wěn)破壞，其破壞特點是影響范圍小，破壞性強(qiáng)，不易修復(fù)。3 路基震害的防治措施平原地區(qū)道路在選線上應(yīng)注意濕陷性黃土、軟土、膨脹土等的影響，還要在填料選擇、壓實質(zhì)量和防排水方面采取措施。平原地區(qū)道路震害的一個主要影響因素是地下水。地下水產(chǎn)降低了巖土體的抗剪強(qiáng)度，使高陡路塹邊坡變形失穩(wěn)加速。因此，道路設(shè)計中必須考慮地下水對路堤穩(wěn)定性的影響。1）盡量避免在地勢低洼地帶、沿河或水渠修筑路基，不得已時，也應(yīng)盡量遠(yuǎn)離河岸、水渠。2）在軟弱地基上修筑路基時，要注意鑒別地基中可液化砂土、易觸變黏土的埋藏范圍與厚度，并采取相應(yīng)的加固措施。同時，還要加強(qiáng)路基排水，避免路側(cè)積水。3）嚴(yán)格控制路基壓實質(zhì)量，特別是高路堤的分層壓實以及構(gòu)造物臺后路堤段的填土。盡量使路肩與行車道部分具有相同的密實度。4）舊路加寬時，應(yīng)在老路基邊坡上開挖臺階，并注意對新填土的壓實。5）盡量采用黏性土做填筑路堤的材料，避免使用低塑性的粉土或砂土。4 結(jié) 論本文以平原區(qū)公路路基的震害特點、破壞機(jī)理和防治為研究對象，得到以下結(jié)論。1）根據(jù)地震破壞特點，平原地區(qū)公路路基的常見震害類型有：路基沉陷、地基液化、地裂縫以及路基路塹邊坡失穩(wěn)。2）地震作用引起超凈孔隙水壓力上升，造成土體強(qiáng)度降低是路基震害的內(nèi)在因素；水平地震力造成坡面、坡頂首先出現(xiàn)破壞；豎向地震力的破壞作用不用忽視。3）平原區(qū)公路建設(shè)應(yīng)在道路選線、填料選擇、施工質(zhì)量等方面加強(qiáng)震災(zāi)的防治措施。References(參考文獻(xiàn)):[1] HOU Chaoqun(侯超群), WANG Xiaomou(王曉謀), SHI Hengjun(石恒俊). Research on earthquake hazards along roadway and countermeasures[J]．Subgrade Engineering(路基工程), 2008(5): 193–195. [2] LIU Ruming(劉汝明). Environmental geological hazards along Yunnan highway and engineering countermeasures[J]. The Chinese Journal of Geological Hazard and Control(中國地質(zhì)災(zāi)害與防治學(xué)報), 2002, 13(1): 57–60．[3] YU Hongzhi(于洪治), HE Guangna(何廣訥), YANG
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