[高等教育]豆粕案例(編輯修改稿)
2024-09-13 04:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 港務(wù)公司倉庫封存了七天。鑒于海運(yùn)公司在裁定規(guī)定的期間內(nèi)未對(duì)被卸下的貨物主張權(quán)利，也未對(duì)裁定申請(qǐng)復(fù)議，海事法院依照民訴法第一百四十條第一款第（十一）項(xiàng)的規(guī)定，于1997年4月1日作出裁定： 糧油公司提起的強(qiáng)制卸貨的海事請(qǐng)求保全程序終結(jié)。保全申請(qǐng)費(fèi)和執(zhí)行費(fèi)由申請(qǐng)人負(fù)擔(dān)。 裁定作出當(dāng)天，海事法院向黃埔港務(wù)公司發(fā)出協(xié)助執(zhí)行通知書：根據(jù)法院的裁定，糧油公司海事請(qǐng)求保全的程序終結(jié)，對(duì)“托巴斯”輪卸下的豆粕，可按規(guī)定予以放行?！ 評(píng)析] 強(qiáng)制卸貨是一種從現(xiàn)行法律中難以找到依據(jù)的強(qiáng)制措施，實(shí)踐中一般參照財(cái)產(chǎn)保全的規(guī)定和做法。但強(qiáng)制卸貨不同于財(cái)產(chǎn)保全，它是海事法院根據(jù)有提貨請(qǐng)求權(quán)的申請(qǐng)人的申請(qǐng)，對(duì)依據(jù)法律、海上運(yùn)輸合同或海運(yùn)提單負(fù)有卸船交貨義務(wù)而不盡此義務(wù)的承運(yùn)人所采取的責(zé)令其卸貨的強(qiáng)制措施。海事法院強(qiáng)制承運(yùn)人卸貨須得基于申請(qǐng)人的申請(qǐng)，而不能依職權(quán)主動(dòng)采取強(qiáng)制卸貨的措施。強(qiáng)制卸貨得
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