[工學(xué)]vissim實驗教程(編輯修改稿)
2025-09-13 01:16 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的駕駛行為。依次選擇：Base Data→Distribution→Power，打開功率分布窗口，在此對功率分布進行相關(guān)的操作。4．車輛顏色分布顏色分布只用于圖形顯示，對仿真結(jié)果沒有影響。依次選擇：Base Data→Distribution→Color…，打開顏色分布窗口. VISSIM使用顏色分布替代車輛類型與其顏色的一一對應(yīng)功能。即使要求只使用一種顏色表示一種車輛類型，仍然需要定義一種顏色分布。 5．車輛模型分布6．停車時間分布7．車輛模型年份分布8．車輛行駛里程分布9．溫度分布當(dāng)VISSIM路網(wǎng)的自由流車速發(fā)生變化時，需要定義一個車速分布變化。定義車速分布變化的方法有兩種： 216。 暫時性車速變化（如：車輛轉(zhuǎn)向），使用減速區(qū)定義 216。 永久性車速變化，使用目標(biāo)車速決策定義 這兩種方法的主要差別在于：使用減速區(qū)定義時，車輛在接近減速區(qū)時自動開始減速，并在剛剛到達減速區(qū)時正好達到設(shè)定的車速，通過減速區(qū)后，車輛自動加速到原有車速；使用目標(biāo)車速決策定義時，只能改變通過目標(biāo)車速決策斷面的車輛的車速。1. 減速區(qū)216。 選擇減速區(qū)模式。 216。 選擇需要設(shè)置減速區(qū)的路段或連接器。216。 在路段/連接器上減速區(qū)的起點，點擊鼠標(biāo)右鍵，沿著路段/連接器將其拖動到目標(biāo)位置。減速區(qū)的長度同時被定義。 216。 釋放鼠標(biāo)，打開創(chuàng)建減速區(qū)窗口,。 216。 針對通過該路段/連接器的每一車輛類型定義合適的車速和加速度。 216。 點擊確定。 216。 對于多車道路段，需要為每一條車道分別定義減速區(qū)。 創(chuàng)建減速區(qū)窗口注意：216。 車輛通過減速區(qū)的起點后，減速區(qū)才能起到減速效果。 216。 減速區(qū)只能用于降低車速，不能增加車速。 216。 不能跨路段建立減速區(qū)。 2. 目標(biāo)車速決策 216。 選擇目標(biāo)車速決策點模式。 216。 選擇需要設(shè)置目標(biāo)車速決策點的路段/連接器。 216。 在目標(biāo)位置點擊鼠標(biāo)右鍵，打開創(chuàng)建目標(biāo)車速決策點窗口。 216。 針對通過該路段/連接器的每一車輛類別定義合適的車速分布。 216。 點擊確定。 216。 對于多車道路段，需要為每一條車道分別定義目標(biāo)車速決策點。 目標(biāo)車速決策點窗口注意：216。 目標(biāo)車速決策點定義了車速發(fā)生變化的起點。通過目標(biāo)車速決策點后，車輛進行加速或減速。根據(jù)當(dāng)前車速，車輛將在下游的某一點達到目標(biāo)車速。 216。 對于沒有進行定義的車輛，在其通過目標(biāo)車速決策點的前后，車速將不發(fā)生變化。 交通構(gòu)成交通構(gòu)成是對進入VISSIM路網(wǎng)的每一股交通流構(gòu)成的定義。注意：公交線路上的交通構(gòu)成需要單獨定義。 交通構(gòu)成是VISSIM輸入交通流量的一個組成部分，需要在定義輸入交通流量之前對其進行定義，行人流量也可以定義為一種交通構(gòu)成。依次選擇：Traffic Composition…，定義輸入交通流量的交通構(gòu)成。交通構(gòu)成包括一種或多種車輛類型及其在輸入交通流量中所占的相對比例，以及車速分布的列表。 交通流量的交通構(gòu)成輸入窗口 交通流量的輸入用戶可以定義不同時間進入路網(wǎng)的交通流量。輸入交通流量與路段和時間間隔有關(guān)。在某一時間間隔內(nèi)，車輛進入路段的規(guī)律服從泊松分布。若定義的輸入交通流量超過了路段的通行能力，車輛將在路網(wǎng)外部“堆積”。當(dāng)“堆積”的車輛無法在定義的時間間隔內(nèi)進入路網(wǎng)時，VISSIM將產(chǎn)生一條錯誤信息，同時寫入日志文件(*.err)，并在仿真運行結(jié)束時通知用戶。 定義輸入交通流量 216。 選擇輸入交通流量模式。 216。 選擇需要定義輸入交通流量的路段。 216。 鼠標(biāo)左鍵雙擊該路段，打開車輛輸入窗口。 216。 點擊新建，創(chuàng)建一個新的輸入交通流量；點擊編輯，打開編輯車輛輸入窗口，編輯已有的交通流量輸入。 216。 定義輸入交通流量屬性。 216。 點擊確定。 216。 采用相同方法定義其它時間間隔的輸入交通流量。 交通流量輸入車輛的行駛路徑由從路徑?jīng)Q策起點（紅線）到路徑?jīng)Q策終點（綠線）的一個固定的路段和連接器序列組成。路徑?jīng)Q策起點與路徑?jīng)Q策終點是一對多的關(guān)系。車輛行駛路徑的長度不是一個固定值。行駛路徑?jīng)Q策功能僅對經(jīng)過定義的車輛和沒有任何路徑信息的車輛起作用，這些車輛只有在通過路徑?jīng)Q策終點后才能夠接收新的路徑信息。一條線路是指從路線選擇點到目的點的路段和連接段固定順序，每一個路線選擇點可以有多個目的點。1. 用鼠標(biāo)左鍵選中—按鈕；2. 用鼠標(biāo)左鍵單擊某一條道路，選中這條道路；3. 在希望選擇路線的地方單擊鼠標(biāo)右鍵，路段上會出現(xiàn)條紅色的短線，： 希望選擇路線對話框4. 用鼠標(biāo)左鍵單擊目的點的那條道路，選中這條道路；5. 在這條道路上單擊鼠標(biāo)右鍵，路段上會出現(xiàn)條綠色的短線和黃色的線段，指示出路線方向，： 路線方向指示窗口如果紅線和綠線之間不存在連續(xù)的路段和連接器序列，VISSIM 將無法找到行駛路徑，黃色粗線和路徑窗口都不會出現(xiàn)。此時，需要改變路徑?jīng)Q策終點的位置，或路徑?jīng)Q策終點所在的路段，或創(chuàng)建必要的連接器。需要定義多個路徑?jīng)Q策終點時，可以在 VISSIM 路網(wǎng)外部雙擊鼠標(biāo)左鍵，按照 4~5 步進行操作。黃色粗線代表了當(dāng)前的行駛路徑序列。使用路徑的中間點將部分路徑拖動到其它路段/連接器上，可以改變行駛路徑序列。與路段和連接器上的中間點不同，行駛路
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