固體廢物與環(huán)境(1)(編輯修改稿)
2024-09-12 03:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 第二節(jié) 固體廢物的收集和運輸 二 、固體廢物的運輸 ? 收運路線設(shè)計 1. 組成 ? 一條完整的收集清運路線大致由“實際路線”和“區(qū)域路線”組成。 ? 實際路線 —— 指垃圾收集車在指定的街區(qū)內(nèi)所遵循的實際收集路線 ? 區(qū)域路線 —— 指裝滿垃圾后，收集車為運往轉(zhuǎn)運站 (或處理處置場 )需走過的地區(qū)或街區(qū)。 第二節(jié) 固體廢物的收集和運輸 ? 收運路線設(shè)計 2. 考慮因素 ? 每個作業(yè)日每條路線限制在一個地區(qū)．盡可能緊湊，沒有斷續(xù)或重復(fù)的線路： ? 平衡工作量，使每個作業(yè)、每條路線的收集和運輸時間都合理地大致相等； ? 收集路線的出發(fā)點從車庫開始； ? 要考慮交通繁忙和單行街道的因素。在交通擁擠時間，避免在繁忙的街道上收集垃圾。 第二節(jié) 固體廢物的收集和運輸 ? 收運路線設(shè)計 3. 步驟 ① 準備適當比例的地域地形圖，標注所需內(nèi)容； ② 資料分析，將資料數(shù)據(jù)概要列為表格； ③ 初步收集路線設(shè)計； ④ 對初步收集路線進行比較，反復(fù)試算均衡收集路線，最后將確定的收集路線畫在收集區(qū)域圖上。 收集次 數(shù) /周 集裝 點數(shù) 行程 數(shù) /周 每日倒空容器數(shù) 星期 一 星期 二 星期 三 星期 四 星期 五 1 2 3 共計 26 4 2 32 26 8 6 40 6 2 8 4 4 8 6 2 8 8 8 2 4 2 8 容器收集安排 第二節(jié) 固體廢物的收集和運輸 ? 收運路線設(shè)計 3. 步驟 ① 準備適當比例的地域地形圖，標注所需內(nèi)容； ② 資料分析，將資料數(shù)據(jù)概要列為表格； ③ 初步收集路線設(shè)計； ④ 對初步收集路線進行比較，反復(fù)試算均衡收集路線，最后將確定的收集路線畫在收集區(qū)域圖上。 使每周各個工作日收集的 垃圾量、行駛路程、收集時間等大致相等。 第三節(jié) 固體廢物預(yù)處理 收運 壓實 破碎 分選 目的： 使 形狀、大?。Y(jié)構(gòu)和性質(zhì) 符合處理與處置的要求 第三節(jié) 固體廢物預(yù)處理 一、壓實 ? 概念： 通過外力加壓于松散的固體物，以縮小其體積，使其變得密實的操作簡稱為 壓實。 ? 壓實器： ?回轉(zhuǎn)式、三相聯(lián)合式、水平式、高層建筑壓實器 ? 城市垃圾壓縮處理工藝 第三節(jié) 固體廢物預(yù)處理 二、破碎 ? 概念： ?破碎－－通過人力或機械等外力的作用，破壞物體內(nèi)部的凝聚力和分子間作用力而使物體破裂變碎的操作過程統(tǒng)稱破碎。 ?磨碎－－使小塊固體廢物顆粒分裂成細粉的過程。 第三節(jié) 固體廢物預(yù)處理 二、 破碎 ? 目的： ? 容易使組成不一的廢物混合均勺，可提高燃燒、熱解等處理過程的效率及穩(wěn)定性 ? 可防止粗大、鋒利的廢物損壞分選、焚燒、熱解等設(shè)備體。 ? 可減小容積．降低運輸費用。 ? 容易通過磁選等方法回收小塊的貴重金屬 ? 破碎后的生活垃圾進行填埋處置時壓實密度高而均勻，可加快復(fù)土還原 第三節(jié) 固體廢物預(yù)處理 二、破碎 ? 方法： ? 按原理可分為物理方法和機械方法。 ① 物理法： 包括低溫冷凍破碎和濕式破碎。 ? 低溫冷凍破碎：利用塑料橡膠類廢物在低溫下脆化的特性進行破碎。 ? 濕式破碎：利用濕法使紙類、纖維類廢物調(diào)制成漿狀，然后加以利用的方法。 第三節(jié) 固體廢物預(yù)處理 二、破碎 ? 方法： ② 機械法： 主要包括剪切、沖擊、擠壓三種類型 ? 剪切破碎： 是指
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