車險(xiǎn)續(xù)保指引(編輯修改稿)
2024-09-12 00:54 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 是向優(yōu)質(zhì)客戶傾斜的，對(duì)于該部分客戶群在續(xù)保時(shí)我司的費(fèi)率是有優(yōu)勢(shì)的。 續(xù)保優(yōu)勢(shì)分析 ? 費(fèi)率優(yōu)勢(shì)分析 續(xù)保優(yōu)勢(shì)分析 ? 費(fèi)率優(yōu)勢(shì)分析 指定駕駛員 C1未指定駕駛員指定一名駕駛員指定一主兩副駕駛員11 .11 .0 5我司的車險(xiǎn)費(fèi)率是根據(jù)隨人因素制定的，因此只要如實(shí)填寫隨人信息便可以享受不同的費(fèi)率優(yōu)惠，如果不指定駕駛?cè)藛T那么我們的費(fèi)率要高于其他公司的費(fèi)率。 指定一名駕駛員：指定一名駕駛員可以降低風(fēng)險(xiǎn)，享受費(fèi)率的優(yōu)惠，如果不指定駕駛員那么費(fèi)率上要上漲 10%，因此我們建議續(xù)保時(shí)，業(yè)務(wù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)客戶進(jìn)行投保指導(dǎo)，引導(dǎo)客戶投保。 在引導(dǎo)客戶投保時(shí)要根據(jù)客戶的心理引導(dǎo)客戶選擇指定駕駛員，加強(qiáng)客戶風(fēng)險(xiǎn)安全意識(shí) 費(fèi)率優(yōu)勢(shì)分析 —— 無(wú)賠折扣 0 .70 .90 .8上年未出險(xiǎn)過(guò)去三年內(nèi)兩年未出險(xiǎn)連續(xù)三年及三年以上未出險(xiǎn)無(wú)賠折扣 C3 平安費(fèi)率中的無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)是目前中國(guó)彈性最大的，從 ，根據(jù)客戶不同的駕駛記錄有不同的折扣。而且考慮較為人性化，設(shè)置了過(guò)去三年內(nèi)兩年未出險(xiǎn)的系數(shù)，從客戶的角度考慮車險(xiǎn)的偶然性。 同業(yè)的無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)一般局限于統(tǒng)頒條款、費(fèi)率中制定的10%，這是平安車險(xiǎn)費(fèi)率明顯優(yōu)于其他公司費(fèi)率的地方也是我們續(xù)保、篩選目標(biāo)客戶的利劍。 駕駛員年齡：大于 30歲，性格、做事比較沉穩(wěn)，不易動(dòng)怒，從風(fēng)險(xiǎn)上來(lái)講屬于低風(fēng)險(xiǎn)客戶群體，因此費(fèi)率向此類客戶傾斜，是好的客戶資源。 在國(guó)外，根據(jù)數(shù)據(jù)研究表明，駕駛?cè)藛T的年齡、性別與車輛事故的程度和頻度有著顯著的相關(guān)特征。一般而言， 30歲以下的年青人因年輕氣盛，性情不穩(wěn)定，往往喜歡開快車，因而交通事故的發(fā)生概率較高，且往往容易發(fā)生惡性交通事故； 50歲以上的老年人，駕車速度相對(duì)較慢，但因?yàn)榉磻?yīng)相對(duì)較為遲鈍，也容易導(dǎo)致交通事故，但發(fā)生重大事故的比例相對(duì)較小，一般均為小事故； 31歲至 50歲之間的中年人，除了生理?xiàng)l件具備一定的優(yōu)勢(shì)外，一般具有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)，分析和判斷能力較強(qiáng)，同時(shí)具有穩(wěn)健的心態(tài)和較強(qiáng)的責(zé)任感，所以駕車則相對(duì)安全。在性別方面，一般而言，男性駕駛?cè)藛T的重大事故的肇事概率較女性要高。這主要是由于男性的性別特征決定了其更具有冒險(xiǎn)性，駕車整體速度較快，同時(shí)在酗酒肇事事故中男性的比例也明顯高于女性。 費(fèi)率優(yōu)勢(shì)分析 —— 主駕人年齡、性別 年 齡 C 7 性 別 C 8主駕人個(gè)人資料男女50歲以上1 8 —3 0 歲 本欄主駕人個(gè)人資料年齡C 7 和性別C 8 系數(shù)是一個(gè)綜合系數(shù),如主駕人為男性2 5 歲,則年齡C 7 和性別C 8 系數(shù)值是1 .0 33 1 —5 0 歲0 . 9 80 . 9 61 . 0 31 . 0 11 . 0 1111 2 3 4 5車齡區(qū)間車齡系數(shù)車損險(xiǎn)系數(shù)三責(zé)險(xiǎn)系數(shù)盜搶險(xiǎn)系數(shù)投保年度：投保年度表明投?？蛻粢郧榜{駛過(guò)車輛，屬于有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，因此風(fēng)險(xiǎn)比第一次投保的人（新人）小很多，續(xù)?？蛻舸蟛糠謱儆谕侗Ｄ甓却笥谝荒甑目蛻簦虼嗽诶m(xù)保時(shí)可享受較大的折扣。 車齡： 2— 5年的車輛從磨合性能上來(lái)講是比較好的，因此我們的費(fèi)率向 2 — 5年車傾斜。 1 年以下 1 3 年 3 5 年 5 8 年1 . 1 5 1 . 1 1 . 0 6 1 . 11 . 1 5 1 . 1 1 . 1 1 . 10 . 9 0 . 9 5 0 . 9 5 0 . 9 80 . 8 5 0 . 8 5 0 . 9 0 . 9 車 齡 C 9 投 保 年 度 C 1 0首年投保1 年以上續(xù)保1 年以上轉(zhuǎn)保1 . 1 58 年以上指定駕駛員適用此欄系數(shù)。“投保年度”指主駕人以往參加機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的年度紀(jì)錄。未指定駕駛員適用此欄系數(shù)111 . 1 5費(fèi)率優(yōu)勢(shì)分析 —— 投保年度、車齡 100% 100% 100% 100% 100% 100%85% 87% 93% 95% 96% 98%64% 77% 86% 88% 91% 95%54% 67% 78% 80% 84% 90%36% 49% 62% 65% 70% 78%29% 37% 50% 54% 60% 68%2 0 3 0 萬(wàn) 4 0 6 0 萬(wàn) 6 0 萬(wàn)以上1 0 萬(wàn)以下 1 0 2 0 萬(wàn) 3 0 4 0 萬(wàn)六座以下客車車損險(xiǎn)不同絕對(duì)免賠額下的保費(fèi)系數(shù)C 1 2100020225000100000500 保 額 絕對(duì)免賠額（元）平安車險(xiǎn)的車損險(xiǎn)對(duì)六座以下車輛實(shí)行了絕對(duì)免賠額的折扣，目標(biāo)客戶根據(jù)自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的自我承受能力可以進(jìn)行不同檔次的免賠選擇，最高可以三折保費(fèi)的優(yōu)惠，這是平安費(fèi)率較之其他公司的一大特色。 客戶對(duì)保險(xiǎn)的理解有一定的局限性，因此在續(xù)保時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)客戶進(jìn)行有目的的引導(dǎo)，如：分析小件賠案的索賠對(duì)享受無(wú)賠折扣的影響、處理小案對(duì)客戶時(shí)間和精力上的消耗，而得不償失等等。該系數(shù)的使用既可鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)客戶安全駕駛，減少保費(fèi)支
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