汽車涂裝工藝技術(shù)(編輯修改稿)
2024-09-11 22:29 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2 + H2 （車體） （游離酸） ↓ [O] ↓[O] FePO4+H3PO4+H2O H2O 成膜反應(yīng) Zn（ H2PO4） 2 → Zn3 （ PO4） 24H2O + H3PO4 （磷化膜的 H） Fe + Zn（ H2PO4） 2 → Zn2Fe （ PO4） 2 + H3PO4 （車體） （磷化劑的主要成分） （磷化膜的Ｐ） 磷化成膜機(jī)理 汽車涂裝工藝 磷化膜晶相 晶相 1： 1500 剖面 1： 3000 前處理 — 磷化 工 藝 目前汽車行業(yè)采用三元系磷化液，主要成份為 Zn（ H2PO4） 在車身表面形成 均勻、致密的磷化膜。從而 提高電泳附著力，提高涂層耐腐蝕性 16 2022年 8月 26日星期五 電泳工藝 電泳槽 陽極循環(huán)系統(tǒng) 供給去離子水 超濾系統(tǒng)（ UF) 袋式過濾器 超濾液去 噴淋系統(tǒng) 陽極 循環(huán)泵 汽車涂裝工藝 17 2022年 8月 26日星期五 H+ 電泳槽液 + RNH+ RCOO 電解 電滲 電沉積 電泳 陽極： 2H2O 4e－ → 4H++ O2↑ 陰極： 2H2O + 2e → 2OH + H2 ↑ RNHX++OH－ → RNHx1↓+ H 2O 陰極電泳涂裝機(jī)理 汽車涂裝工藝 電泳工藝 18 2022年 8月 26日星期五 汽車涂裝工藝 車體密封及抗石擊 車體密封及抗石擊涂料主要成分為 PVC，用來提高汽車的舒適性及縫隙的耐腐蝕性 用來提高 汽 車 的舒適性及縫 隙 的耐腐蝕性。 19 2022年 8月 26日星期五 清漆 S/B 基色漆 中涂 ED W/W W/W 清漆 基色漆 中涂 ED W/W 【 3C2B工藝 】 【 ３ C1B工藝 】 30～40μm 1520μm 30～40μm 15～20μm 30～40μm 1520μm 15～20μm 15～20μm 前處理 前處理 汽車涂裝工藝 中面涂成膜機(jī)理 20 2022年 8月 26日星期五 金屬旋杯 中涂 基色漆 清漆 Μ μ 旋杯 Μ μ 旋杯 金屬旋杯 810min 13min 78min 汽車涂裝工藝 中面涂工藝過程 21 2022年 8月 26日星期五 中、面涂噴漆室結(jié)構(gòu) 動(dòng)壓室靜壓室噴漆室水旋桶入風(fēng)口調(diào)節(jié)風(fēng)閥高效過濾層及框架抽風(fēng)風(fēng)道循環(huán)供水主管循環(huán)回水主管擋水板1擋水板2擋水板3汽車涂裝工藝 22 2022年 8月 26日星期五 向最高生產(chǎn)力挑戰(zhàn) 環(huán)境 品質(zhì) 經(jīng)濟(jì)性 性功能 汽車涂裝發(fā)展方向 23 2022年 8月 26日星期五 ★ 新機(jī)能需要 ●新固化體系采用，提高涂膜耐酸雨、耐擦傷等性能 ●新材料、新技術(shù)導(dǎo)入，提高涂膜抗石擊性能 ★環(huán)境保護(hù)目標(biāo) ●水性體系 ● UV固化體系，粉體清漆 ★生產(chǎn)力提升，能源節(jié)省 ● 3 Wet涂裝體系（溶劑型、親水型、水性） ● BODY套色新工藝 ● BODY/BUMP一體化涂裝體系 ●新技術(shù)，新材料導(dǎo)入，低溫固化性研究 汽車涂裝發(fā)展方向
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