江西省交通運(yùn)輸工程專業(yè)高級工程師資格條件(編輯修改稿)
2024-09-07 01:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 程20項(xiàng)以上的工程檢測、試驗(yàn)的項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人；或技術(shù)主持試驗(yàn)室工作十年以上，并寫出達(dá)到規(guī)范或規(guī)程或標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測或試驗(yàn)報(bào)告10篇以上?！ ?技術(shù)主持完成兩類以上航標(biāo)配布設(shè)計(jì)或施工累計(jì)里程超過80公里以上(其中必須含一類航標(biāo)配布設(shè)計(jì)或施工50公里以上)?！ ?技術(shù)主持航道維護(hù)工作，累計(jì)完成工程量超過100萬方的維護(hù)疏浚工程；或多條七級以上航道(多個(gè)淺灘)的整治建筑物維修或局部改善工程，工程量累計(jì)超過15萬方；或完成七級以上航道整治累計(jì)里程100公里以上；或四級以上航道與通航有關(guān)設(shè)施的通航標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求的審查、審批3項(xiàng)以上?！ ?技術(shù)主持港口營運(yùn)管理、養(yǎng)護(hù)的工程技術(shù)人員，必須具備第5款中條件之一的二倍以上工作量?！ ?技術(shù)主持年通過能力100萬噸以上航運(yùn)樞紐大修工程l項(xiàng)以上；或年通過能力100萬噸以上航運(yùn)樞紐(船閘、泄水閘、電站、金屬結(jié)構(gòu)等)單項(xiàng)中修2項(xiàng)以上?！ ?二)船舶檢驗(yàn)、水上安全監(jiān)督管理專業(yè) 任現(xiàn)職期間，有豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)，能將新技術(shù)成果應(yīng)用于工作實(shí)踐并取得良好效果；獨(dú)立解決了本專業(yè)復(fù)雜疑難技術(shù)問題，水平與能力突出（需提供詳細(xì)具體項(xiàng)目說明和相關(guān)證明材料），同時(shí)，具備下列條件之一： l、作為研究人員承擔(dān)國家攻關(guān)項(xiàng)目或國家重點(diǎn)科研項(xiàng)目一項(xiàng)以上；或作為主要研究人員承擔(dān)省(部)級科研項(xiàng)目一項(xiàng)以上；或技術(shù)主持完成市(廳)級科研項(xiàng)目一項(xiàng)以上；或技術(shù)主持完成本單位自立的科研項(xiàng)目兩項(xiàng)以上?！ ⊥瓿墒?部)級行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程制訂一項(xiàng)以上的主要完成者；或市(廳)級技術(shù)管理規(guī)定三項(xiàng)以上(其中主編一項(xiàng)以上)的主要完成者?！ ≈鞒謱彶樘胤N船舶圖紙資料8套以上或其他船舶圖紙20套以上?！ ≈鞒痔胤N船舶制造檢驗(yàn)8艘以上，或主持船長30米以上或主機(jī)單機(jī)功率110千瓦以上或電站容量15千瓦以上的船舶制造檢驗(yàn)20艘以上?！ ≈鞒痔胤N船舶營運(yùn)檢驗(yàn)16艘次以上或主持船長30米以上或主機(jī)單機(jī)功率110千瓦以上或電站容量15千瓦以上船舶營運(yùn)檢驗(yàn)50艘次以上?！ ≈鞒执L20米以上或主機(jī)單機(jī)功率88千瓦以上或電站容量5千瓦以上船舶營運(yùn)檢驗(yàn)80艘次以上?！ ⊥瓿墒?部)級水上交通安全(監(jiān)督)法規(guī)1項(xiàng)以上，并是主要撰寫人，或技術(shù)主持完成市(廳)級安全(監(jiān)督)管理系統(tǒng)工程項(xiàng)目2項(xiàng)以上，或撰寫市(廳)級安全(監(jiān)督)管理規(guī)定3項(xiàng)以上(其中主編1項(xiàng)以上)的主要完成者?！ 〖夹g(shù)主持三等及以上船舶船員培訓(xùn)教材、教學(xué)參考資料的編寫，并完成市(廳)安全管理規(guī)定1項(xiàng)，或技術(shù)主持本轄區(qū)水上交通安全綜合治理兩項(xiàng)以上并備有總結(jié)報(bào)告，或擔(dān)任駕駛、輪機(jī)、報(bào)務(wù)、船電中某一專業(yè)2科以上課程的講授和實(shí)踐考試。技術(shù)主持四等船舶船員培訓(xùn)教材主編，并擔(dān)任本條上述4個(gè)專業(yè)中某一專業(yè)的4門以上課程的講授?！ 〖夹g(shù)主持轄區(qū)內(nèi)水上交通、危險(xiǎn)品船運(yùn)輸、船舶污染的特大一起事故或重大兩起事故的調(diào)查，對事故具有綜合分析能力并按法規(guī)準(zhǔn)確判明責(zé)任，能撰寫事故專題調(diào)查報(bào)告或?qū)ｎ}研究論文，論文和報(bào)告文理通順，用詞嚴(yán)謹(jǐn)，邏輯清晰，觀點(diǎn)鮮明，具有專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)能力?！ 〖夹g(shù)主持轄區(qū)港監(jiān)規(guī)劃的編擬，文體規(guī)范，具有處理船舶登記、船舶安全檢查、水域工程安全監(jiān)督、危險(xiǎn)品船舶運(yùn)輸安全監(jiān)督管理、水域船舶污染、航行秩序保障的重大疑難問題的能力。 三、汽車運(yùn)用工程專業(yè) 任現(xiàn)職期間，有豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)，能將新技術(shù)成果應(yīng)用于工作實(shí)踐并取得良好效果；獨(dú)立解決了本專業(yè)復(fù)雜疑難技術(shù)問題，水平與能力突出（需提供詳細(xì)具體項(xiàng)目說明和相關(guān)證明材料），同時(shí)，具備下列條件之一： ?。ㄒ唬┲鞒只蜃鳛榧夹g(shù)骨干完成過一個(gè)以上省、部級科研與技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目或課題，負(fù)責(zé)主要技術(shù)工作，并編寫相應(yīng)技術(shù)報(bào)告?！ 。ǘ┲鞒只蜃鳛榧夹g(shù)骨干完成過一個(gè)以上復(fù)雜的技術(shù)引進(jìn)、消化、推廣項(xiàng)目，或2個(gè)以上汽車運(yùn)輸生產(chǎn)項(xiàng)目中復(fù)雜的技術(shù)問題，并負(fù)責(zé)主要技術(shù)工作。 ?。ㄈ┲鞒滞瓿蛇^汽車全車的大修全過程技術(shù)組織，解決過大修中復(fù)雜的技術(shù)問題。 ?。ㄋ模┲鞒植⒆鳛楣歉赏瓿蛇^1項(xiàng)以上不低于200個(gè)主要零部件組成的汽車專用保修設(shè)備的設(shè)計(jì)，或2項(xiàng)以上大、中型汽車運(yùn)輸企業(yè)的方案設(shè)計(jì)?！ 。ㄎ澹┲鞒只蜃鳛榧夹g(shù)骨干完成過1個(gè)以上國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或2個(gè)以上專業(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)章的制訂或修訂?！ 。┲鞒滞瓿蛇^相當(dāng)于Ｂ級汽車綜合性能檢測站，或經(jīng)國家級計(jì)量認(rèn)證的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)室規(guī)模的整套檢測設(shè)備的安裝、調(diào)試。 ?。ㄆ撸┲鞒滞瓿蛇^1項(xiàng)以上大件貨物運(yùn)輸（或特殊條件下的散貨、集裝箱運(yùn)輸）全過程的生產(chǎn)組織，或1項(xiàng)以上較大型運(yùn)輸項(xiàng)目的方案論證、技術(shù)評估，并組織實(shí)施。 ?。ò耍┆?dú)立完成過2項(xiàng)以上復(fù)雜的技術(shù)工作或解決過3個(gè)以上復(fù)雜的技術(shù)問題。 ?。ň牛┲鞒滞瓿蛇^1項(xiàng)以上重大車輛改裝、車輛改造的技術(shù)組織，解決過改裝、改造中復(fù)雜的技術(shù)問題?！ 。ㄊ┰谥鞒种卮笮录夹g(shù)、新工藝、科技成果的推廣應(yīng)用中取得了顯著成績?！ ∷?、遠(yuǎn)洋船舶駕駛管理專業(yè)、遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)管理專業(yè) 任現(xiàn)職期間，有豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)，能將海運(yùn)行業(yè)的專業(yè)知識應(yīng)用于工作實(shí)踐并取得良好效果；獨(dú)立解決了本專業(yè)復(fù)雜疑難技術(shù)問題，水平與能力突出（需提供詳細(xì)具體項(xiàng)目說明和相關(guān)證明材料），同時(shí)，具備下列條件之一： （一）實(shí)際擔(dān)任3000總噸及以上的遠(yuǎn)洋船舶大副、3000千瓦以上遠(yuǎn)洋船舶的大管輪五年以上；或具有3000總噸及以上遠(yuǎn)洋船舶
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