江西省交通運(yùn)輸工程專業(yè)高級(jí)工程師資格條件(參考版)
2024-08-22 01:31本頁(yè)面
【正文】 ?。ㄊ唬彶橹冈O(shè)計(jì)文件、圖紙的審校、審核、審定，如只做部分工作，則必須進(jìn)行折算，折算系數(shù)分別為：、?！ 。ň牛z測(cè)、試驗(yàn)技術(shù)負(fù)責(zé)人指從項(xiàng)目的測(cè)試方案指定、實(shí)施、計(jì)算、分析到編寫報(bào)告整個(gè)過程，如只做部分工作，則必須進(jìn)行折算，折算系數(shù)分別為：、?！ 。ㄆ撸┍O(jiān)督指由監(jiān)督部門指定的有文字依據(jù)的項(xiàng)目監(jiān)督負(fù)責(zé)人或監(jiān)督工程師。（折算系數(shù)：、）?！ 。ㄋ模O(jiān)理技術(shù)主持分兩種情況，①國(guó)際招標(biāo)項(xiàng)目技術(shù)主持包括合同段及以上各級(jí)監(jiān)理負(fù)責(zé)人（部門負(fù)責(zé)人）、分項(xiàng)主管工程師；②國(guó)內(nèi)項(xiàng)目包括總監(jiān)、總監(jiān)代表、代表助理、部門負(fù)責(zé)人和各標(biāo)段負(fù)責(zé)人?！ 。ǘ┘夹g(shù)主持指項(xiàng)目中專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人并承擔(dān)項(xiàng)目中的關(guān)鍵部分的技術(shù)工作，技術(shù)骨干指項(xiàng)目中分項(xiàng)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，主要完成者指標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、招標(biāo)文件范本、技術(shù)管理規(guī)定的主要參編或起草人。否則，各級(jí)人事（職改）部門不予受理，評(píng)委會(huì)不予評(píng)審?！ ?二)正式出版過5萬(wàn)字以上本專業(yè)或相近專業(yè)有較高學(xué)術(shù)水平的著作（本人須為主編）。 (三)主持研制、開發(fā)的新產(chǎn)品3項(xiàng)以上創(chuàng)國(guó)家或省級(jí)優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)并正式投入生產(chǎn)，經(jīng)省級(jí)主管部門確認(rèn)已取得顯著社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。 第七條 破格條件 一、業(yè)績(jī)條件 任現(xiàn)職期間，具備下列條件之一： (一)獲國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)、自然科學(xué)獎(jiǎng)或科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等或省、部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等及以上獎(jiǎng)勵(lì)；或國(guó)際合作獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目的主要貢獻(xiàn)者；或獲省優(yōu)秀設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)以上的主要貢獻(xiàn)者（均以獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）?！ ?三)在省部級(jí)以上學(xué)術(shù)會(huì)議大會(huì)宣讀并全文收入論文集的有價(jià)值的論文2篇以上（第一、二作者，其中有1篇為第一作者）?！ 〉诹鶙l 論文、論著條件 任現(xiàn)職期間，具備下列條件之一： (一)公開出版專業(yè)著作或?qū)I(yè)譯著（第一、二作者）?！ 。ㄆ撸┰诒韭毠ぷ骱团囵B(yǎng)專門人才方面成績(jī)顯著，并能指導(dǎo)船舶中級(jí)專業(yè)技術(shù)人員的學(xué)習(xí)和工作?！ 。ㄎ澹┰诖皺C(jī)務(wù)管理和技術(shù)改造中做出重大貢獻(xiàn)，獲得省、部級(jí)表彰?！ 。ㄈ┰趪?guó)內(nèi)外修船中，由于本人技術(shù)、業(yè)務(wù)水平高，獲得同行好評(píng)，取得顯著經(jīng)濟(jì)效益?！ ∷?、遠(yuǎn)洋船舶駕駛管理專業(yè)、遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)管理專業(yè) 任現(xiàn)職期間，具備下列條件之一： （一）最少1次在船舶危急關(guān)頭或設(shè)備面臨嚴(yán)重?fù)p毀的情況下，指導(dǎo)或指揮船舶采取果斷有效措施，使國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人命安全免受重大損失?！ 。ㄊ┲鞒滞瓿傻拇蠹浳镞\(yùn)輸或其他特殊條件運(yùn)輸生產(chǎn)，組織得力，保證了運(yùn)行安全（需得到省、部級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的認(rèn)可）?！ 。ㄊ┲鞒植⒆鳛榧夹g(shù)骨干設(shè)計(jì)的汽車運(yùn)輸企業(yè)方案或完成的大型運(yùn)輸項(xiàng)目方案論證、評(píng)估，達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為決策提供了重要依據(jù)，組織實(shí)施后有顯著效果（需得到省、部級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的認(rèn)可）?！ 。ò耍┙M織完成的汽車總成大修工作，在廠車日一次檢測(cè)合格率和返修率指標(biāo)符合要求，解決了復(fù)雜的技術(shù)問題，保證了大修任務(wù)的完成（需得到省、部級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的認(rèn)可）?！ 。┲鞒只蜃鳛榧夹g(shù)骨干編制的國(guó)家、行業(yè)或?qū)I(yè)性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)章，已通過評(píng)審鑒定或頒發(fā)使用?！ 。ㄋ模┲鞒只蜃鳛榧夹g(shù)骨干完成的項(xiàng)目或課題，獲省、部級(jí)主管部門或市（廳）級(jí)授予的二等獎(jiǎng)以上專項(xiàng)獎(jiǎng)?！ 。ǘ┇@國(guó)家專利并已轉(zhuǎn)讓或?qū)嵤〉妹黠@經(jīng)濟(jì)效益或社會(huì)效益。 ?。ㄆ撸氖录夹g(shù)管理工作及后續(xù)技術(shù)支撐工作，業(yè)績(jī)突出，得到縣級(jí)以上主管部門的表彰（以個(gè)人表彰證書為準(zhǔn)），或得到省級(jí)主管部門的認(rèn)定（以主管部門個(gè)人表彰證書或文件為準(zhǔn)）?！ 。ㄎ澹┴?fù)責(zé)完成三項(xiàng)以上本行業(yè)（企業(yè)）主要工程的設(shè)計(jì)、施工、安裝、調(diào)試以及有關(guān)專業(yè)技術(shù)工作，取得良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，并得到有關(guān)方面的認(rèn)可?！ 。ㄈ┩瓿墒〖?jí)新產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)等，并獲省優(yōu)秀新產(chǎn)品獎(jiǎng)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、優(yōu)秀工程獎(jiǎng)等二等獎(jiǎng)1項(xiàng)以上或三等獎(jiǎng)2項(xiàng)以上的項(xiàng)目主要完成人（前三名）。 二、港口、航道、水工工程、港監(jiān)、船檢專業(yè) 任現(xiàn)職期間，具備下列條件之一： （一）國(guó)家發(fā)明獎(jiǎng)、自然科學(xué)獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)、星火獎(jiǎng)的主要完成人（等級(jí)內(nèi)額定人員，以一級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)證書為準(zhǔn)）?！ 。氖率校◤d）級(jí)二項(xiàng)以上基本建設(shè)（改擴(kuò)建）項(xiàng)目、技術(shù)改造項(xiàng)目、技術(shù)引進(jìn)項(xiàng)目的主要技術(shù)骨干，項(xiàng)目完成后社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益良好?！ 。ㄋ模┴?fù)責(zé)完成1項(xiàng)以上省級(jí)科技成果，或2項(xiàng)以上市（廳）級(jí)科技成果，或3項(xiàng)以上縣（市）級(jí)科技成果，并被縣級(jí)以上業(yè)務(wù)主管部門采納、推廣應(yīng)用的主要完成人?！ 。ǘ┦?、部級(jí)自然科學(xué)獎(jiǎng)、科技進(jìn)步獎(jiǎng)、星火計(jì)劃獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)以上項(xiàng)目的主要技術(shù)完成人（前三名，以證書為準(zhǔn)）。在船期間未發(fā)生影響導(dǎo)致2天以上停航事故?！ 。{駛?cè)藛T能獨(dú)立指揮船舶在沿海、狹水道、漁區(qū)、分道通航海域、能見度不良水域、大風(fēng)浪中航行；海務(wù)管理人員能指導(dǎo)船舶在沿海、狹水道、漁區(qū)、分道通航海域、能見度不良水域、大風(fēng)浪中航行?！ 。ㄋ模┙邮艽鞍踩芾眢w系外審2次以上，審核順利通過；或指導(dǎo)、協(xié)助船舶接受安全管理體系外審2次以上，審核順利通過?！ 。ǘ┙邮芨劭趪?guó)檢查、開航前檢查10次以上，沒有發(fā)生與本崗位有關(guān)的滯留項(xiàng)目；或指導(dǎo)船舶迎接港口國(guó)檢查、開航前檢查10次以上，船舶沒有被滯留?！ 。ㄊ┰谥鞒种卮笮录夹g(shù)、新工藝、科技成果的推廣應(yīng)用中取得了顯著成績(jī)?！ 。ò耍┆?dú)立完成過2項(xiàng)以上復(fù)雜的技術(shù)工作或解決過3個(gè)以上復(fù)雜的技術(shù)問題?！ 。┲鞒滞瓿蛇^相當(dāng)于Ｂ級(jí)汽車綜合性能檢測(cè)站，
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