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正文內(nèi)容

ptn技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)分析(編輯修改稿)

2024-09-06 12:19 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 傳送網(wǎng)總體技術(shù)要求》167。 《TMPLS/MPLSTP技術(shù)要求》167。 《基于MPLSTP的PTN設(shè)備技術(shù)要求》5:設(shè)備成熟度:目前PTN設(shè)備處于商用化初期階段,成熟度還有待進(jìn)一步的驗(yàn)證。6:成本上分析,根據(jù)國外相關(guān)電信公司模型測算,在IP 化業(yè)務(wù)流量超過整個(gè)網(wǎng)絡(luò)承載業(yè)務(wù)流量的70% 以上時(shí),采用PTN 建設(shè)將有較大優(yōu)勢。而目前高速公路由于大規(guī)模數(shù)字視頻承載與通信網(wǎng)上,導(dǎo)致其IP業(yè)務(wù)量突增,但由于其業(yè)務(wù)傳輸?shù)奶厥庑裕锤髡景匆欢〝?shù)量視頻向分中心傳輸,也就是說他占有帶寬(電路)是固定的,因此不能發(fā)揮PTN降低單位bit帶寬成本的優(yōu)勢。 高公路業(yè)務(wù)均以2M為單位,沒有小于2M的業(yè)務(wù)。因此就整個(gè)高速公路業(yè)務(wù)而言無法發(fā)揮PTN的優(yōu)勢。7:分組承載網(wǎng)存在的問題一 TDM電路仿真基本思想就是在分組交換網(wǎng)絡(luò)上搭建一個(gè)“通道”,在其中實(shí)現(xiàn)TDM電路(如E1 或T1),從而 使網(wǎng)絡(luò)任一端的TDM設(shè)備不必關(guān)心其所連接的網(wǎng)絡(luò)是否是一個(gè)TDM網(wǎng)絡(luò)。電路仿真要求在分組交換網(wǎng)絡(luò)的兩端都要有交互連接功能。在分組交換網(wǎng)絡(luò)入口處,交 互連接功 能將TDM數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成一系列分組,而在分組交換網(wǎng)絡(luò)出口處則利用這一系列分組再重新生成TDM電路。 由于分組網(wǎng)絡(luò)具有和TDM網(wǎng)絡(luò)不相同的特性,所
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