鉆鏜兩用組合機(jī)床的電液控制系統(tǒng)及主油缸設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(編輯修改稿)
2025-09-05 23:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 從降低總流量需求考慮，確定采用最適的差動液壓缸。 由教材第五章知，這種情況下液壓缸無桿腔工作面積應(yīng)為有桿腔面積的兩倍，即活塞桿直徑d與缸筒直徑D呈的關(guān)系。鉆孔加工時(shí)，液壓缸回路上必須具有背壓，以防孔被鉆通時(shí)突然消失而造成滑臺突然前沖。根據(jù)《現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)手冊》中推薦數(shù)值，可取回油腔背壓=。快進(jìn)時(shí)液壓缸雖作差動連接，但由于油管中有壓降存在，有桿腔的壓力必須大于無桿腔，估算時(shí)可取MPa?？焱藭r(shí)回油腔中是有背壓的。可以算出工作腔需要的工作面積,由工進(jìn)時(shí)的推力式（5—3）得： 故有 ；根據(jù)《中國機(jī)械設(shè)計(jì)大典》—2（液壓缸缸筒內(nèi)徑尺寸系列）—3（液壓缸活塞桿外徑尺寸系列）將這些直徑圓整成就近標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)得：D=110mm,d=80mm。由此求得液壓缸兩腔的實(shí)際有效面積為： 經(jīng)檢驗(yàn)，活塞桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性均符合要求。 根據(jù)上述D與d的值，可估算液壓缸在各個(gè)工作階段中的壓力、流量和功率 ，并繪制工況圖如圖23所示 、流量和功率值工況計(jì)算公式推力回油腔壓力 進(jìn)油腔壓力輸入流量輸入功率長沙航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 快 進(jìn)起動21800——加速1751——恒速1090 工進(jìn), 40918 快 退起動21800——加速1751——恒速1089圖 23 組合機(jī)床液壓缸工況圖3 液壓系統(tǒng)圖的擬定 。由圖23知，這臺液壓系統(tǒng)的功率小，滑臺運(yùn)動速度低，工作負(fù)載變化小，可采用進(jìn)口節(jié)流的調(diào)速形式。為了解決進(jìn)口節(jié)流調(diào)速回路在孔鉆通時(shí)的滑臺突然前沖現(xiàn)象，回油路上要設(shè)置背壓閥。由于液壓系統(tǒng)選用了節(jié)流調(diào)速的方式，系統(tǒng)中油液的循環(huán)必然是開式的。從工況圖中可以清楚地看到，在這個(gè)液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)內(nèi)，液壓缸要求油源交替地提供低壓大流量和高壓小流量的油液。最大流量和最小流量之比約為74。而快進(jìn)和快退所需的時(shí)間和工進(jìn)所需的時(shí)間分別為 亦是22。因此從提高系統(tǒng)效率、節(jié)省能量的角度上來看，采用單個(gè)定量泵作為油源顯然是不合適的，而宜選用大小兩個(gè)液壓泵自動并聯(lián)供油的油源方案。系統(tǒng)中采用節(jié)流調(diào)速回路后，不管采用什么油源形式都必須有單獨(dú)的油路直接通向液壓缸兩腔，以實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動。在本系統(tǒng)中，單桿液壓缸要作差動連接，所以它的快進(jìn)快退換向回路采用三位五通的換向閥與油缸連通。由工況圖q—l曲線知，當(dāng)滑臺從快進(jìn)轉(zhuǎn)為工進(jìn)時(shí)，輸入液壓缸的流量由,滑臺的速度變化較大，宜采用行程閥來控制速度的換接，以減少液壓沖擊。當(dāng)滑臺從工進(jìn)轉(zhuǎn)為快退時(shí)，回路通過的流量很大， ()L/min=。為了換向平穩(wěn)起見，可采用電液換向閥式換接回路。由于這一回路要實(shí)現(xiàn)液壓缸的差動連接，換向閥必須是五通的。在雙泵供油系統(tǒng)中，用順序閥和單向閥構(gòu)成卸荷回路，用溢流構(gòu)成調(diào)壓回路，除此之外，無需再設(shè)置專用的元件或油路來進(jìn)行調(diào)壓。 把上面的各種回路組合畫在一起，并考慮以下問題，和優(yōu)化系統(tǒng)后，得到圖31的液壓系統(tǒng)原理圖?？紤]問題如下： 1)為了解決滑臺工進(jìn)時(shí)進(jìn)油路、出油路相互接通，系統(tǒng)無法建立壓力的問題，必須在換向回路中串接一個(gè)單向閥，將工進(jìn)時(shí)的進(jìn)油路、回油路隔斷。 2)為了解決滑臺快進(jìn)時(shí)回油路接通油箱，無法實(shí)現(xiàn)液壓缸差動連接的問題，必須在回油路上串接一個(gè)液控順序閥，以阻止油液在快進(jìn)階段返回油箱。3)為了解決機(jī)床停止工作時(shí)系統(tǒng)中的油液流回油箱，導(dǎo)致空氣進(jìn)入系統(tǒng)，影響滑臺運(yùn)動平衡性問題，必須在電液換向閥的出口外增設(shè)一個(gè)單向閥。 4)為了便于系統(tǒng)自動發(fā)出快退信號起見，在調(diào)速閥輸出端須增設(shè)一個(gè)壓力繼電器。圖31液壓系統(tǒng)原理圖4 液壓元件的選擇 、小流量泵最高工作壓力計(jì)算 ，壓力繼電器壓力
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