掛籃施工技術(shù)交底(編輯修改稿)
2025-09-04 11:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 錨固系統(tǒng)、內(nèi)模后錨固系統(tǒng)。以上幾組后錨固系統(tǒng)均采用扁擔梁支墊，上穿銷子或精軋螺帽，其中主構(gòu)架后錨固系統(tǒng)下錨點反壓在走行滑道梁下方，由扣住走行滑道梁的梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋提供錨固力。⑵ 掛藍走行時錨固系統(tǒng)掛藍走行時的錨固系統(tǒng)包含兩部分內(nèi)容：主構(gòu)架后錨反扣裝置、滑道后掛架錨固系統(tǒng)。主構(gòu)架后錨反扣裝置：掛藍走行時利用反扣裝置橫向滑槽反扣在走行軌道上為掛藍走行提供可靠的后錨固力。滑道后掛架錨固系統(tǒng)：用于錨固掛藍側(cè)滑道后掛架，提供掛藍走行過程中底模、側(cè)模的荷載。掛藍拼裝 準備工作 掛藍加工制作⑴ 加工單位應(yīng)嚴格按照設(shè)計圖上的技術(shù)要求及公差配合進行掛藍桿件的加工制作。⑵ 主構(gòu)架節(jié)點板及桿件必須制作樣板模具，精確加工，確保栓孔間距及銷孔位置。⑶ 外側(cè)模桁架制作時應(yīng)有工作平臺及夾具，盡量消除焊接變形，確保聯(lián)結(jié)模板后的面板的平整度。⑷ 重要構(gòu)件的焊接，例如底模橫梁上吊耳的焊接應(yīng)由有經(jīng)驗的焊工施焊，保證焊接質(zhì)量。焊縫及加工件質(zhì)量要求與驗收辦法應(yīng)參照《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》執(zhí)行。⑸ 出廠構(gòu)件應(yīng)有專人進行檢查驗收，不合格者嚴禁出廠。 掛藍組裝試拼⑴ 待主構(gòu)架所有桿件加工齊全后，應(yīng)在加工廠內(nèi)進行試拼。尺寸合格后，擰緊節(jié)點板螺拴及聯(lián)結(jié)銷螺帽；所有螺拴聯(lián)結(jié)構(gòu)件必須嚴格控制扭矩，防止松緊不一。⑵ 掛藍底模架加工完畢后應(yīng)與底模橫梁進行組拼試驗，確保整個構(gòu)件平整度。同時檢查底模吊耳位置是否準確。⑶ 檢查掛藍所有吊帶與其配套銷子的配合情況。⑷ 所有構(gòu)件檢查完畢并滿足相關(guān)要求后應(yīng)分組編號，作出明確標記，準備運往現(xiàn)場正式拼裝。 掛藍現(xiàn)場拼裝⑴ 準備工作根據(jù)起重機的起重能力，掛藍部分構(gòu)件因地制宜拼裝成整體。各構(gòu)件重量參見設(shè)計圖紙。根據(jù)組拼工作需要準備足夠的工具及聯(lián)結(jié)螺拴等構(gòu)件。⑵ 拼裝程序① 找平鋪軌待0段施工完畢后，用中粗砂找平軌道墊枕下方梁體頂面。② 鋪設(shè)鋼枕將規(guī)格為220mm高，長度為500mm的鋼枕按照間距500mm均勻布設(shè)在梁體豎向預(yù)應(yīng)力筋間隙內(nèi)；其中掛藍前支點下方采用3根鋼墊枕貼靠一起擺放，要求鋼墊枕頂面要比相鄰鋼枕高5mm左右。③ 安裝軌道從0，軌道穿過預(yù)埋豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，準確定出軌道中線，然后錨固螺拴、鎖定軌道。④ 安裝掛藍主桁前后支點、托船從軌道后端穿入后支點托船、前端穿入前支點滑船。⑤ 安裝掛藍主桁架掛藍主構(gòu)架共分為五部分，分別是：主構(gòu)架底縱梁、構(gòu)架立桿、構(gòu)架斜桿、構(gòu)架平聯(lián)、前上橫梁。具體拼裝順序為：首先把菱形主桁架在墩底拼裝平臺上拼裝成一體，利用主墩塔吊吊裝到0塊頂部相應(yīng)的滑道上，前端用手拉葫蘆對其進行固定和調(diào)直后錨位置利用掛藍后錨點的經(jīng)扎螺紋鋼錨固，然后吊裝下一片主桁架，固定；吊裝橫聯(lián)，把兩片主桁架聯(lián)成一整體；最后安裝前上橫梁。主構(gòu)架拼裝成型后進行掛藍平聯(lián)的焊接。⑥ 安裝掛藍前吊掛系統(tǒng)在安裝完畢掛藍主桁架后即可進行掛藍前吊帶的安裝，具體安裝方法為：在地面將底模、側(cè)模吊帶及扁
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