起重機(jī)械培訓(xùn)ppt(編輯修改稿)
2025-09-03 11:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ～ T9共 10級(jí)。載荷狀態(tài)表明機(jī)構(gòu)受載程度分為輕、中、重和特重四級(jí)。工作級(jí)別根據(jù)利用等級(jí)和載荷狀態(tài)，按對(duì)角線原則，分為 M1～ M8共 8級(jí)。 這里，首先需要指出，起重機(jī)工作級(jí)別與起重機(jī)的起重量是兩個(gè)不同的概念。起重量是指一次被起升物料的質(zhì)量，工作級(jí)別是起重機(jī)綜合工作特性參數(shù)。起重量大，工作級(jí)別未必高；起重量小，工作級(jí)別未必低。即使起重量相同的同類型起重機(jī)，只要工作級(jí)別不同，則零部件的安全系數(shù)就不相同。如果僅僅看起重噸位而忽略工作級(jí)別，把工作級(jí)別低的起重機(jī)頻繁、滿負(fù)荷使用，那么就會(huì)加速易損零部件報(bào)廢，使故障頻發(fā)，甚至引起事故。 另外需要說明，起重機(jī)和金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別與機(jī)構(gòu)工作級(jí)別是不同的。對(duì)于同一臺(tái)起重機(jī)，由于各個(gè)工作機(jī)構(gòu)受載的不一致性和工作的不等時(shí)性，即使是同一臺(tái)起重機(jī)，不同機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別與起重機(jī)的工作級(jí)別往往是不一致的，這在不同機(jī)構(gòu)的零部件報(bào)廢和更新時(shí)要特別注意。 ? 起重機(jī)載荷 ? 起重機(jī)在作業(yè)過程中，承受載荷種類復(fù)雜、載荷作用方向不同，這不僅表現(xiàn)在運(yùn)行過程中起重機(jī)要受到包括靜載荷、動(dòng)載荷、交變載荷等各種載荷的作用，而且隨著起重機(jī)作業(yè)的工況改變，即使是同類載荷也表現(xiàn)出多變的特征。受到載荷作用的起重機(jī)械各承載零件和結(jié)構(gòu)件會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的應(yīng)力和變形，當(dāng)應(yīng)力和變形超過一定的限度，就會(huì)使零、構(gòu)件喪失功能，甚至破壞，造成危險(xiǎn)。 ? 起重機(jī)載荷狀態(tài)是表明起重機(jī)受載的輕重程度，起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系數(shù)分為 Q1 ～ Q4四級(jí)。 起重機(jī)工作級(jí)別 載荷狀態(tài) 載荷譜系數(shù) KP 利 用 等 級(jí) U0 U1 U2 U3 U4 U5 U6 U7 U8 U9 Q1—— 輕 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q2—— 中 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q3—— 重 A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q4—— 特重 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)組成 ? 丌論結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單還是復(fù)雜的起重機(jī)，其組成都有一個(gè)共同點(diǎn)，起重機(jī)由三大部分組成，即 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu) 、 機(jī)構(gòu) 和 控制系統(tǒng) 。 圖 1所示為橋架型起重機(jī)基本組成部分 (不包括控制系統(tǒng) )，圖 2所示為臂架型起重機(jī)基本組成部分 (不包括控制系統(tǒng) )。 圖 1 橋架型起重機(jī)簡(jiǎn)圖 1— 橋架 2— 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 3— 小車架 4— 起升機(jī)構(gòu) 5— 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 6— 俯仰懸臂 圖 2 臂架型起重機(jī)簡(jiǎn)圖 1— 門架 (或其它底架 ) 2— 塔架 3— 臂架 4— 起升機(jī)構(gòu) 5— 變幅機(jī)構(gòu) 6— 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 7— 起重運(yùn)行機(jī)構(gòu) (或其它可運(yùn)行的機(jī)械 ) 一、起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu) ? 由金屬材料軋制的型鋼和鋼板作為基本構(gòu)件，采用鉚接、焊接等方法，按照一定的結(jié)構(gòu)組成規(guī)則連接起來，能夠承受載荷的結(jié)構(gòu)物稱為 金屬結(jié)構(gòu) 。 ? 這些金屬結(jié)構(gòu)可以根據(jù)需要制作梁、柱、桁架等基本受力組件，再把這些金屬受力組件通過焊接或螺栓連接起來，構(gòu)成起重機(jī)用的橋架、門架、塔架等承載結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)又稱為起重機(jī) 鋼結(jié)構(gòu) 。 ? 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)作為起重機(jī)的主要組成部分之一，其作用主要是支承各種載荷，因此本身必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定。 ? 以下將簡(jiǎn)要地介紹有關(guān)幾種典型起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的組成與特點(diǎn)。 1．通用橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu) 通用橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)是指橋式起重機(jī)的橋架而言，如圖 1— 1所示。 圖 1— 1 橋式起重機(jī)橋架 橋式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu) (橋架 )主要由主梁 端梁 欄桿 走臺(tái) 軌道 5和司機(jī)室 6等構(gòu)件組成。其中件 1和 2為主要受力構(gòu)件，其它為非受力構(gòu)件。主梁與端梁之間采用焊接或螺栓連接。端梁多采用鋼板組焊成箱形結(jié)構(gòu)，主梁斷面結(jié)構(gòu)形式多種多樣，常用的多為箱形斷面梁或桁架式結(jié)構(gòu)主梁。 2．桁架式門式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu) 門式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)是指門式起重機(jī)的門架而言，如圖 1— 2示出了雙梁桁架式門式起重的鋼結(jié)構(gòu) —— 門架。 圖 1— 2 桁架式門式起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu) 桁架式門式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu) —— 門架主要由馬鞍 主梁 支腿 下橫梁 4和懸臂梁 5等部分組成。以上五部分均為受力構(gòu)件。為便于生產(chǎn)制作、運(yùn)輸與安裝，各構(gòu)件之間多采用螺栓連接。 門座起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu) 圖 1— 3示出的是剛性拉桿式組合臂架式門座起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)，是由交叉式門架轉(zhuǎn)柱 桁架式人字架 3與剛性拉桿組合臂架 4等構(gòu)件組成。其中門架、人字架和臂架是主要受力構(gòu)件。各構(gòu)件之間是采用銷軸連接或螺栓連接固定。 圖 1— 3 剛性拉桿式組合臂架式門座起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu) 塔式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu) 塔式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)是指塔式起重機(jī)的塔架而言，圖 1— 4示出了塔式起重機(jī)的典型產(chǎn)品 —— 自升塔式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)。 自升塔式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu) —— 塔架是由塔身臂架 2，平衡臂 爬升套架 附著裝置 5及底架 6等構(gòu)件組成，其中塔身、臂架和底座是主要受力構(gòu)件，臂架和平衡臂與塔身
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