優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計對某分配油庫進(jìn)行工藝設(shè)計(編輯修改稿)
2024-09-02 06:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 則可根據(jù)油庫各種油品的業(yè)務(wù)流量，選擇它們各自對應(yīng)的鶴管如下表：表57 各種油品所選鶴管規(guī)格表油品名稱鶴管管徑DN/mm鶴管型號鶴管數(shù)97車用汽油80Dg80—I型輕油裝卸鶴管4航空汽油100Dg100—I型輕油裝卸鶴管10農(nóng)用柴油80Dg80—I型輕油裝卸鶴管3 集油管的選擇集油管的管徑應(yīng)根據(jù)裝卸油品的流量、油品的性質(zhì)、泵的吸入能力及泵軸中心至油罐車液面的標(biāo)高差等通過工藝設(shè)計計算確定。目前在設(shè)計中往往根據(jù)設(shè)計任務(wù)要求的卸油量初定集油管，然后校核吸入管路的工作情況。由于該油庫選用的鶴管與集油管的連接方式為專用單鶴管式，所以對于不同的油品需要選擇各自的集油管。 根據(jù)油庫各種油品的業(yè)務(wù)流量，選擇初定它們各自對應(yīng)的集油管如下： 表58 各種油品集油管選擇表油品名稱集油管管徑DN/mm管壁/mm97車用汽油2005航空汽油2506農(nóng)用柴油20056 泵的計算與選型 泵流量的確定泵的流量根據(jù)收發(fā)任務(wù)，每天按8h計算，所需泵的流量為Q（m3/h）：97車用汽油：航空汽油： 農(nóng)用柴油： 泵揚(yáng)程的確定泵的揚(yáng)程，泵的揚(yáng)程等于管路所需要的揚(yáng)程： （61）式中： —每米管路的阻力損失，也稱水力坡降； L—管路的總長度； —管路的終點(diǎn)標(biāo)高；—管路的起點(diǎn)標(biāo)高；管路的阻力損失包括沿程阻力損失和局部阻力損失兩部分。對于排除管來說，局部阻力損失所占的比例甚小，因此不逐一計算，而將沿程阻力損失增加5％。則有： h排損=排 （62）航空汽油：根據(jù)油庫內(nèi)建（構(gòu)）筑物間的防火距離表可查得，該油品泵房到容量為的油罐至少的防火距離為20m，故可假設(shè)L排=70m。根據(jù)油品粘度 = Q = m3/h，以及輸油管道排出管直徑DN80mm，查輸油管水力坡降表得=。 則有：H航= 航=70=車用汽油：根據(jù)油庫內(nèi)建（構(gòu)）筑物間的防火距離表可查得，該油品泵房到容量為的油罐至少的防火距離為20m，故可假設(shè)=60m。根據(jù)油品粘度 = 皮托和最大流量 Q = m3/h，以及排出管的直徑DN50mm，查輸油管水力坡降表得=。 則有：H車= 車=60=對農(nóng)用柴油：根據(jù)油庫內(nèi)建（構(gòu)）筑物間的防火距離表可查得，該油品泵房到容量為的油罐至少的防火距離為15m，故可假設(shè)L排=50m。根據(jù)油品粘度 = 皮托和最大流量 Q = m3/h，以及排出管的直徑DN40mm，查輸油管水力坡降表得=。則有： H柴= 柴=50=吸入管路較短，局部阻力損失所占的比例較大，計算時各管件應(yīng)換算為當(dāng)量長度，根據(jù)《油庫設(shè)計實用手冊》上的規(guī)定甲、乙類油品到油泵房的安全距離至少為8m，可假設(shè)這個參數(shù)為40，再根據(jù)吸入管管件的當(dāng)量長度，可得吸入管長度L。同理查管路水力坡降表得吸，計算式如下：則有：H吸損=吸（L吸+L吸當(dāng)） （63）航空汽油： L吸=40m L吸當(dāng)= 航= H航= 航（L吸+L吸當(dāng)）=（40+）=97車用汽油： L吸=40m L吸當(dāng)= 車=H車= 車（L吸+L吸當(dāng)）=（40+）=農(nóng)用柴油： L吸=40m L吸當(dāng)= 柴=H柴= 柴（L吸+L吸當(dāng)）=（40+）=集油管中流量是逐漸增加的為簡化，此處按最大流量計算，則有H集損=集（L集+L集當(dāng)） （64）航空汽油： L集=135m L集當(dāng)= 航=97車用汽油：L集=60m L集當(dāng)= 車=農(nóng)用柴油： L集=50m L集當(dāng)= 柴= H航= 汽（L集+L集當(dāng)）=（135+）= H車= 柴（L集+L集當(dāng)）=（60+）= H 柴= 汽（L集+L集當(dāng)）=（50+）=每根鶴管的流量可近似地按總流量的十分之一計算，水力坡度由流速和管徑查表得。 h鶴損=鶴（L鶴+L鶴當(dāng)） （65）L鶴=14m L鶴當(dāng)=11m 航= 車= 柴= h航=航（L鶴+L鶴當(dāng)）=（14+11）=h車=車（L鶴+L鶴當(dāng)）=（14+11）=h柴=柴（L鶴+L鶴當(dāng)）=（14+11）=航空汽油： H航=10h航 = 10 = 97車用汽油：H車=4h車 = 4 = 農(nóng)用柴油： H柴=3h柴 = 3 = 輸送高度可由下式計算： （66） 航空汽油: 。則可計算得 97車用汽油：。則可計算得農(nóng)用柴油: 。則可計算得阻力損失與輸送高度之和，就是管路所需要的揚(yáng)程； H管=（ h排損+ h吸損+ h集損+ h鶴）+ （67）則可得各種油品所需要的泵的揚(yáng)程為：航 空 汽 油 ： H 航 = （h排損+ h吸損+ h集損+ h鶴）+ΔZ=++++=97車用汽油： H車=（h排損+ h吸損+ h集損+ h鶴）+ΔZ =++++=農(nóng)用柴油： H柴=（h排損+ h吸損+ h集損+ h鶴）+ΔZ =++++=故各種油品所需要的泵的揚(yáng)程和流量如下表：表61 油品所需的泵的揚(yáng)程和流量表油品名稱所需泵的流量(m3/h)所需泵的揚(yáng)程H(m)航空汽油97車用汽油農(nóng)用柴油 油泵的選型 根據(jù)《油庫設(shè)計與管理》油庫中輸送輕油和粘度在（45）104m2/s以下的油品，廣泛采用離心泵。故該油庫輸送航空汽油、97車用汽油、農(nóng)用柴油這三種油品時，均采用離心泵?？晒┻x擇的離心泵樣本表如下：表62 CYZ型自吸式離心油泵性能參數(shù)（試驗介質(zhì)為常溫清水） 序號型號流量揚(yáng)程m 泵汽蝕余量 m自吸性能min/5m 轉(zhuǎn)速r/min 軸功率kw 進(jìn)出口徑mm 電機(jī)m3/hL/min型號功率kw125CYZ273502733290025YB8012240CYZ2010520229004032YB8022340CYZ40(50CYZ40) 101674029005040(50) YB112M24450CYZ121525012290050YB90S2550CYZ2018300202290050YB90L2650CYZ351423335290050YB112M24
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