大連理工土木工程13年春季道路勘測設計課程設計作業(yè)(編輯修改稿)
2024-09-01 23:43 本頁面
【文章內容簡介】 主要組成因素。直線是平面線形中的基本線形。在設計中過長和過短都不好，因此要加以限制。直線使用與地形平坦、視線目標無障礙處。直線有測設簡單、前進方向明確、路線短截等特點，直線路段能提供較好的超車條件，但長直線容易使司機由于缺乏警覺產(chǎn)生疲勞而發(fā)生事故。圓曲線也是平面線形中常用的線性?！豆仿肪€設計規(guī)范》規(guī)定，各級公路不論大小均應設置圓曲線。平曲線的技術標準主要有：圓曲線半徑，平曲線最小長度以及回頭曲線技術指標等。平曲線的半徑確定是根據(jù)汽車行駛的橫向穩(wěn)定性而定：式中：V行車速度km/h； 橫向力系數(shù)； 橫向超高，我國公路對超高的規(guī)定。緩和曲線通過曲率的逐漸變化，適應汽車轉向操作的行駛軌跡及路線的順暢，以構成美觀及視覺協(xié)調的最佳線形；離心加速度的逐漸變化，不致產(chǎn)生側向沖擊；緩和超高最為超高變化的過渡段，以減小行車震蕩。平曲線要素：切線增長值：q=－內移值： p=－緩和曲線角：=切線長：曲線長：外距： 切曲差： 樁號的確定：ZH點里程：HY點里程：QZ點里程：YH點里程：HZ點里程：道路交點樁號為K45＋，轉角，圓曲線半徑設計為600m，緩和曲線設計為80m，試計算：（1）計算幾何要素：、ΔR、q；
語文相關推薦
鄂ICP備17016276號-1