汽車空調制冷系統(tǒng)的分類、組成與基本原理(編輯修改稿)
2025-09-01 15:55 本頁面
【文章內容簡介】 冷的需求，有多種形式的結構。常見的類型主要有：可分為獨立式和非獨立式兩種獨立式汽車空調，如圖21所示，其特點是壓縮機由專門的副發(fā)動機驅動。 非獨立式汽車空調，要求制冷量不是太大，壓縮機通常由汽車主發(fā)動機通過皮帶直接驅動，如圖22所示。 2．按空調蒸發(fā)器的布置方式分類由于汽車的型狀與空間的不同，而汽車空調為了取的較好的制冷與美觀效果，產生了各種布置方式。（1）儀表板式蒸發(fā)器布置在儀表板下方的中間或一側，如圖23所示。（2）頂置式頂置式又分為車內頂置與車外頂置式。車內頂置式，蒸發(fā)器布置在車內頂棚下，如圖24所示。車外頂置式如圖25所示：大客車中采用較多，這種方式不占用汽車空間，風道阻力也損失較少，但制冷管路較長，制冷劑壓力損失較多。（3）下置式蒸發(fā)器置于汽車中部地板下或后座地板下如圖26所示，多用于大型客車上。這種方式制冷
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