船用螺旋槳的測量與修理(編輯修改稿)
2025-09-01 15:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 值。 用特制測量工具測量螺距上述測量儀器較為笨重，攜帶也不便，下面介紹幾種簡單測量工具。在使用這些工具進(jìn)行測量前，應(yīng)預(yù)先做好如下幾項工作。(1)螺旋槳漿轂錐孔和兩端面應(yīng)加工好，至少應(yīng)予粗加工。(2)將螺旋槳壓力面朝上平放在平臺上或堅實的平地上，用水平尺校正槳轂上端面呈水平狀態(tài)。也可將螺旋槳放在三只千斤頂上，并用千斤頂調(diào)節(jié)水平。(3)在每個葉片壓力面上刷上白粉，并畫出各半徑線。如無畫線工具，則可在槳轂錐孔上部嵌人木塊找出圓心，用一根長木條在其一端釘上釘子當(dāng)作圓心的支點，另一端裝上畫針，并垂直葉面作圓規(guī)畫針畫線。⑴用螺距板測量螺距螺距板的構(gòu)造如圖431所示，它是由銅板(厚45 mm)及銅條組合而成。銅條一端固定在銅板一角，可繞支點軸轉(zhuǎn)動。在銅條上安裝一只水泡玻璃管作水平尺用，在銅板上刻有各角度的函數(shù)值?？潭染€為了清楚易看，可將各值交叉射在五條或更多條圓弧線上，刻度線可以用硝酸或硫酸之類的藥水腐蝕，也可用描圖紙先畫好，然后曬成藍(lán)圖貼上去。銅條上的水平尺應(yīng)安裝成當(dāng)銅條轉(zhuǎn)到0176。的水平位置時，水泡在玻璃管中央。它的測量步驟如下(參看圖432)。 圖432 螺距板的測量1銅片；2銅片；3水平尺；4支點軸 圖431 螺距板的構(gòu)造 ①將螺距板下面兩只腳放在某半徑Ri的圓弧線上，并豎直放正。②轉(zhuǎn)動銅條，使其上面水平尺中的水泡處于中央位置，此時記錄銅條的上平面對準(zhǔn)銅板上的某一讀數(shù)。③計算半徑Ri上這一線段的局部螺距h④用同樣方法可測量和計算出其他各局部螺距和截面螺距。然后與前述二的辦法異樣，即可求得螺旋槳總的平均螺距。這種簡單的測量工具體積小，便于攜帶。但由于測量本體上要刻上角度的相應(yīng)讀數(shù)，給制造精度帶來了困難，如刻度不精確則測量時會有誤差，這是它們的主要缺點。 在船上就地測量螺距的方法船舶在塢內(nèi)或船臺上如果螺旋槳不拆，也可以在原地直接測量螺距，其方法較多，這只介紹用弦線掛重法測量螺距。這種測量方法如圖441所示，用一根兩端各掛一個相等質(zhì)量重錘的弦線一起掛在葉片吸力面上。弦線兩邊分別通過壓力面上半徑為的圓弧線，在導(dǎo)邊和隨邊上的交點A和C。然后用一根平直的木條(或鋼條)，其上放一水平尺使木條水平(水平尺應(yīng)按尾軸實際,平位置)。量出AB距離為,BC距離為a，則按下式可計算出半徑上截面螺距。 圖441 用掛重法測量螺距1漿轂；2葉片；3木條；4懸線；5掛重 圖442 用兩根角尺測量螺距1長角尺；2短角尺；3平直木條采用這種方法測量時，尾軸軸線最好處于水平位置，并使測量葉片的中線處于左平或右平位置上。此法只能測量截面螺距，不能測量局部螺距。類似這種方法也可用兩根角尺進(jìn)行測量，如圖442所示。這種方法就不要求軸線列于水平位置。5 螺旋槳的修理螺旋槳是船舶的重要設(shè)備，由于螺旋槳位于水下，所以對其維護檢修依賴于定期的進(jìn)塢檢修。大部分船舶的螺旋槳主要是金屬材料鑄成的，在使用過程中，因各種原因會產(chǎn)生許多缺陷螺旋槳的缺陷主要發(fā)生在槳葉上，常見的缺陷有腐蝕、裂紋和斷裂、變形等，并且有些缺陷還會引起船舶在航行中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象。船舶在塢修(或排修)時，應(yīng)對螺旋槳作仔細(xì)的外表檢查，檢查槳葉有無裂縫、鋸齒、缺發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時修復(fù)。損壞處不能原地修復(fù)時，應(yīng)拆下螺旋槳進(jìn)行修理，并檢查其錐孔接觸面情況。為了使修理后的螺旋槳能滿足要求，凡經(jīng)彎曲校正、斷邊接補，大面積焊補等修理，均應(yīng)測量葉面螺距、槳葉厚度及槳徑尺寸。螺旋槳凡經(jīng)斷邊接補和大面積堆焊等修理，均應(yīng)做靜平衡試驗。螺旋槳修理方法大致可分為:表面磨光、裂紋焊補、缺口及斷塊接補、嚴(yán)重蝕損區(qū)域堆焊、彎曲、變形的校正、槳葉邊緣割補。其中對螺旋槳的焊補修理是最關(guān)鍵的項目。螺旋槳修理后應(yīng)提交的文件為:“檢驗報告，材料試驗報告，焊接材料牌號、成分與機械性能修補區(qū)域示意圖，以及其他有待說明的問題?！盵2] 葉片裂紋的修理由于螺旋槳的重要性、特殊性，并不是槳葉上的所有裂紋都可補焊，而是有著嚴(yán)格的規(guī)定。⑴葉片裂紋的修理原則對于螺旋槳如下裂紋可以進(jìn)行修補①。②，長度不超過該處葉寬1/4的裂縫。③直徑D≤2 m的螺旋槳槳葉根部短小裂紋，其長度不得超過該出葉寬的1/8；④直徑D≤ m的螺旋槳槳轂上的短小裂紋，其長度不得超過槳轂的厚度。圖511 葉片裂紋⑵螺旋槳有嚴(yán)重裂紋以致引起斷葉時應(yīng)進(jìn)行換新。對于螺旋槳使用時間較長，或多次經(jīng)過焊補修理，材料性能已發(fā)生變化(易產(chǎn)生脆化與裂紋)，再經(jīng)修補很難保證質(zhì)量時， 圖511 葉片裂紋則應(yīng)考慮更換螺旋槳。⑶螺旋槳裂紋一般應(yīng)采用焊接修補，焊前應(yīng)將裂縫鏟鑿至終止點。在特定條件下，允許采用鉆止裂孔的辦法作為臨時修補措施。當(dāng)葉片上如產(chǎn)生較深的和貫穿的裂紋，例：銅質(zhì)螺旋槳葉片厚度在2030 mm如圖512所示，應(yīng)在修理前應(yīng)先在裂紋兩端鉆止裂孔，即d= t，然后按裂紋所在位置的葉片厚度開焊接坡口，因為厚度在2030 mm所以開X形坡口，然后用電焊焊補。在焊補前要對裂紋周圍焊補區(qū)進(jìn)行預(yù)熱，以減少焊補時產(chǎn)生的熱應(yīng)力，預(yù)熱溫度為200300℃。圖512 葉片裂紋的修理銅質(zhì)螺旋槳用銅焊絲通過氣焊法焊補。如選用銅227磷青銅電焊條來焊補錳鐵黃銅螺旋槳，實踐證明很好。只要電流調(diào)節(jié)適當(dāng)，預(yù)熱充分，施焊時就能使焊條熔滴與螺旋槳溶合良好。焊后對整個葉片均勻加熱至200℃左右，覆蓋石棉布，為了消除或減少焊接的殘余應(yīng)力，在上面撒滿干燥的型砂，以便保溫使其緩慢冷卻。因為裂紋所在位置的葉片厚度超過20 mm，也可用波浪鍵修補，如圖512所示。，只需鉆上止裂孔，不必焊補。螺旋槳焊補后，必須將表面鑿平磨光，除去夾渣、疏
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