油氣輸送管道穿越工程設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50423-20xx)(編輯修改稿)
2024-09-01 09:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 程等級；有特殊要求的大型工程可稱為特殊的大型工程。設(shè)計(jì)洪水頻率不變。 水域穿越管段可采用挖溝埋設(shè)、水平定向鉆敷設(shè)、隧道敷設(shè)等形式。大、中型穿越工程宜作方案比選。 水域穿越長度和埋深應(yīng)符合下列要求： 1 兩岸設(shè)有防洪堤壩，穿越的入出土點(diǎn)及堤下埋深應(yīng)滿足國家有關(guān)規(guī)定。 2 在河中設(shè)有高出一般沖刷線的穩(wěn)管工程，應(yīng)考慮洪水的局部沖刷；穿越管段應(yīng)埋設(shè)在一般沖刷加局部沖刷深度以下的安全深度。 3 工程建在水庫泄洪影響范圍內(nèi)，穿越管段埋深應(yīng)考慮泄洪時(shí)的局部沖刷及經(jīng)常泄水的清水沖刷。 水域穿越管段與橋梁間的最小距離應(yīng)根據(jù)穿越形式確定，并應(yīng)符合下列要求： 1 采用開挖管溝埋設(shè)時(shí)，管段距離特大、大、中型橋不應(yīng)小于100m；管段距離小橋不應(yīng)小于50m。若采用爆破成溝時(shí)，應(yīng)計(jì)算確定安全距離。 2 采用水平定向鉆機(jī)敷設(shè)時(shí)，穿越管段距離橋梁墩臺沖刷坑邊緣外不宜小于10m，并不應(yīng)影響橋梁墩臺安全。 3 采用隧道穿越時(shí)，隧道的埋深及邊緣至墩臺的距離不應(yīng)影響橋梁墩臺安全。 水域穿越管段與港口、碼頭、水下建筑物或引水建筑物等之間的距離不宜小于200m。 采用水平定向鉆或隧道穿越河流堤壩時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的地質(zhì)條件采取措施控制堤壩和地面的沉陷，防止穿越管道處發(fā)生管涌，不得危及堤壩的安全。水平定向鉆入出土點(diǎn)距大堤坡腳宜大于50m。 水域穿越的輸油氣管段，不應(yīng)敷設(shè)在水下的鐵路隧道和公路隧道內(nèi)。 穿越通行船舶的水域，管段的埋深應(yīng)防止船錨或疏浚機(jī)具對管段的損傷。兩岸應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《內(nèi)河交通安全標(biāo)志》GB 13851的規(guī)定設(shè)置標(biāo)志。 生活水源保護(hù)地、水域大型穿越工程，輸油管道兩岸應(yīng)設(shè)置截?cái)嚅y室。截?cái)嚅y室應(yīng)設(shè)置在交通方便、不被設(shè)計(jì)洪水淹沒處。穿越生活水源保護(hù)地，應(yīng)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求作保護(hù)設(shè)計(jì)。輸氣管道在穿越處不因事故造成次生災(zāi)害或水體污染，可不設(shè)截?cái)嚅y室。 水域穿越位置應(yīng)選在岸坡穩(wěn)定地段。若需在岸坡不穩(wěn)定地段穿越，則兩岸應(yīng)做護(hù)坡、丁壩等調(diào)治工程，保證岸坡穩(wěn)定。 水域穿越位置不宜選在地震活動斷裂帶的斷層上。 水域穿越宜與水域正交通過。若需斜交時(shí)，交角不宜小于60176。 采用挖溝埋設(shè)的穿越管段，不宜在常水位浸淹部位設(shè)置固定墩和彎管；彎管和固定墩宜設(shè)在常水位水邊線50m以外。確需要在常水位范圍內(nèi)設(shè)彎管和固定墩時(shí)，則必須將其埋設(shè)在洪水沖刷線下穩(wěn)定層中。 地震時(shí)易發(fā)生土壤液化的穿越地段，不宜將穿越管段溝埋在液化層內(nèi)。確需埋入液化層中，應(yīng)采取換土或樁柱穩(wěn)管措施，不應(yīng)采用壓重塊穩(wěn)管。 穿越沼澤地區(qū)，應(yīng)根據(jù)不同的沼澤類別采用支架法、換土法、砂樁加固法、填石法、預(yù)壓法或筑堤法等敷設(shè)穿越管段。 山地、沖溝穿越 山地隧道設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》與《中華人民共和國水土保持法》的規(guī)定處理?xiàng)壩?、棄碴?在山地采用隧道形式穿越應(yīng)滿足輸送工藝要求。 管道需要穿越泥石流溝時(shí)，應(yīng)選擇在泥石流穩(wěn)定的堆積區(qū)內(nèi)埋設(shè)。完工后必須恢復(fù)地貌。 選擇沖溝(含黃土沖溝)穿越位置時(shí)，不應(yīng)選在因施工而誘發(fā)滑坡的地段。 穿越濕陷性黃土沖溝，應(yīng)做
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