機械設計習題(編輯修改稿)
2025-09-01 08:21 本頁面
【文章內容簡介】 上同時開始，若小輪為主動輪，則帶的最大應力發(fā)生在帶 處A．進入主動輪 B。進入從動輪 C。退出主動輪 D。退出從動輪 提高帶的傳遞功率是不合適的。A．適當增加預緊力 B。增大軸間距 C．增加帶輪表面粗糙度 D。增大小帶輪基準直徑。二、計算題，傳遞功率P=10KW，帶速v=，現(xiàn)測得預緊力F0=700N。求緊邊拉力F1和松邊拉力F2。2. 設單根V帶所能傳遞的額定功率P1=，主動帶輪直徑D1=160mm，轉速n1=1450r/min，包角α=1400，帶和帶輪間的摩擦系數(shù)f=。求有效拉力F和緊邊拉力F1第12章 齒輪傳動一．選擇題，高速重載齒輪傳動的主要失效形式為 。A．輪齒疲勞折斷 B。齒面磨損 C。齒面疲勞點蝕 D。齒面膠合≤350的齒輪傳動，當采用同一鋼材制造時，一般將進行 處理。A．小齒輪表面淬火，大齒輪調質 B。大齒輪表面淬火，小齒輪調質C．小齒輪調質，大齒輪正火 D。小齒輪正火，大齒輪調質，為減小動載系數(shù)，可采取的措施有 、 。A．提高齒輪的制造精度 B。減小齒輪的平均單位載荷C．減小外加載荷的變化幅度 D。減低齒輪的圓周速度，選擇許用應力與 沒關系。A．材料硬度 B。應力循環(huán)次數(shù) C。安全系數(shù) D。齒形系數(shù)，是以 為計算依據(jù)的。A．大端當量直齒圓柱齒輪 B。大端分度圓柱齒輪C．平均分度圓處的當量直齒圓柱齒輪 D。平均分度圓柱齒輪，材料與齒寬系數(shù)、齒數(shù)比、工作情況一定的情況下，輪齒的接觸疲勞強度主要取決于 ，而彎曲強度主要取決于 。A．模數(shù) B。齒數(shù) C。中心距 D。壓力角 。A．相等 B。較大 C。較小，主要依據(jù)是 。A．圓周速度 B。轉速 C。傳遞功率 D。承受的轉矩二、計算題（用受力圖表示出各力作用位置和方向） （a） （b）。已知齒輪1的旋向，齒輪2的參數(shù)為。齒輪3的參數(shù)為求：（1） 為使中間軸Ⅱ所受的軸向力最小，齒輪3的旋向應是左旋還是右旋？（2） 畫出齒輪2和3所受各分力的方向？（3）如果為使中間軸Ⅱ不受軸向力，則齒輪3的螺旋角β3應為多大？（
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