開發(fā)全自動(dòng)的倉庫存取系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-09-01 06:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 車間和其他資源的布置是相當(dāng)分散的，許多要使用材料和零配件的點(diǎn)與存儲(chǔ)點(diǎn)的距離比較遠(yuǎn),現(xiàn)有的能力可實(shí)現(xiàn)對(duì)300家原始設(shè)備制造商12000多種航空電子設(shè)備進(jìn)行大修和一般修理，可處理目前波音飛機(jī)的全部航空電子設(shè)備，以及空中客車（Airbus）、協(xié)和（Concorde）、三星（Tristar）飛機(jī)的部分設(shè)備。每年的年均作業(yè)量是 58000 件，未來 BAAE 的能力范圍還將擴(kuò)大，目前的車間、設(shè)施已為這些增加的活動(dòng)預(yù)留了空間，屆時(shí)可能還需增加存儲(chǔ)能力，以容納超過 65000 件不同的產(chǎn)品。 要達(dá)到三天以內(nèi)修復(fù)所有列入服務(wù)清單的部件這一目標(biāo)，自然要依靠及時(shí)獲得必需的部件和零配件。如果競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)來自對(duì)客戶需求的快速響應(yīng)能力，就需要極大地關(guān)注零配件的可獲得性。 （ASRS）的需求 為設(shè)法減少從庫存中檢索一個(gè)零配件并將其送至適當(dāng)?shù)木S修地點(diǎn)的時(shí)間,們所需要的是一種航空電子設(shè)備零配件的自動(dòng)存取系統(tǒng)。操作要求如下： ASRS 應(yīng)能夠被安裝并運(yùn)行于所提供的現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃中顯示的中央存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)，分配給該存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)的空間為 40 米長、9 米高和 8 米寬。 該系統(tǒng)應(yīng)能夠全年 365 天、全天 24 小時(shí)運(yùn)行，包含用于維護(hù)的停機(jī)時(shí)間在內(nèi)，該可接受的系統(tǒng)可用性水平應(yīng)為 97％。 系統(tǒng)的運(yùn)行壽命最低應(yīng)為 15 年。 按民用航空管理局的要求，所有的零配件都必須貼有標(biāo)簽并且是可跟蹤的，跟蹤信息最少應(yīng)包括制造號(hào)/批號(hào)和制造日期，周轉(zhuǎn)零配件的歷史記錄應(yīng)保存在材料管理計(jì)算機(jī)系統(tǒng)內(nèi)。 ASRS 和其他存儲(chǔ)功能應(yīng)該由獨(dú)立的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來管理和控制，它們通過接口連接更高一級(jí)的管理計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)間通訊的丟失或者管理計(jì)算機(jī)的故障不應(yīng)對(duì)存儲(chǔ)操作產(chǎn)生影響。 系統(tǒng)主要零配件發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能在較低的服務(wù)水平上繼續(xù)操作系統(tǒng)。如果堆碼起重機(jī)發(fā)生故障，應(yīng)能夠從通道邊的存儲(chǔ)箱中發(fā)出典型的零配件。 系統(tǒng)應(yīng)能提供充足的能力，滿足每小時(shí)完成 75 次檢索的需要。 ASRS 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足 40000 個(gè)零配件號(hào)。 ASRS 系統(tǒng)最少需要 65000 個(gè)存儲(chǔ)箱。存儲(chǔ)箱共有八種類型，在一個(gè)托盤上可放置 48個(gè)最小規(guī)格存儲(chǔ)箱。 ①公司建立之初利用綠色場(chǎng)地項(xiàng)目建設(shè)的機(jī)會(huì)，在工作中制定完善了創(chuàng)新的方法。BAAE開展了單元式工作的經(jīng)營方法和持續(xù)提高的政策，以及具有多種技能的勞動(dòng)力為公司帶來了經(jīng)營的靈活性。BAAE有著“扁平化”的管理和支持結(jié)構(gòu)，其工作人員在單一的工會(huì)協(xié)議下進(jìn)行工作，雇員一部分是新雇用的，另一部分則是從希思羅機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)移過來的。BAAE 成功的核心是部件的快速周轉(zhuǎn)，通過使用創(chuàng)新性的新系統(tǒng)，同時(shí)關(guān)注設(shè)施設(shè)計(jì)中的工作流程，公司設(shè)法省略了維修服務(wù)中一切不必要的處理時(shí)間。 ②BAAE 與航空電子設(shè)備銷售商密切合作，以確保能立即獲得所需的零配件。包括波音、科林斯（Collins）、蓋博斯（Gables）、加內(nèi)特（Carrett）、GEC、德科（Delco）和 Matsushita 在內(nèi)的許多供應(yīng)商都在英國建立了配送中心，這有助于 BAAE 實(shí)現(xiàn)較短交付周期的目標(biāo)，其他銷售商同意在蘭特里森特設(shè)立寄售庫存，所有的各方都以更快的響應(yīng)為目標(biāo)開展合作。現(xiàn)有的與主要供應(yīng)商之間的數(shù)據(jù)交換也促進(jìn)了自動(dòng)排序并加強(qiáng)了響應(yīng)性?！?③由原先在倫敦的設(shè)施中對(duì)任何零配件的響應(yīng)時(shí)
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