南方電網(wǎng)公司配電線路防風(fēng)設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范(編輯修改稿)
2024-09-01 03:25 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 533533519051035~50315315180480鍍鋅粗制螺栓200——170——240——210——300——240——400——300——500——380——錨栓Q235160——————35號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼190——————45號(hào)優(yōu)質(zhì)碳素鋼215——————注：*（d螺栓直徑）； 20號(hào)鋼（無縫鋼管）的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值同Q235。8 桿塔結(jié)構(gòu) 桿塔結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)線路沿線的周圍環(huán)境、地形、地質(zhì)、材料來源、施工條件等因素綜合確定，宜采用鋼筋混凝土電桿、鋼管桿、鐵塔結(jié)構(gòu)等。路徑受限地區(qū)可采用不帶拉線的電桿或鐵塔。 采用鋼筋混凝土電桿時(shí)，直線桿宜打拉線。當(dāng)不具備打拉線條件時(shí)，宜使用加強(qiáng)型電桿。 無拉線單桿可按受彎構(gòu)件進(jìn)行計(jì)算。 10kV臺(tái)架變的電桿應(yīng)采取防風(fēng)措施，電桿宜選用加強(qiáng)型電桿。 采用鐵塔結(jié)構(gòu)時(shí)，為加強(qiáng)鐵塔抗風(fēng)能力，可適當(dāng)提高鐵塔的設(shè)計(jì)條件（如選用高風(fēng)速、大根開等）并進(jìn)行校驗(yàn)。9 基礎(chǔ) 基礎(chǔ)的型式應(yīng)根據(jù)線路沿線的地形、地質(zhì)、材料來源、施工條件和桿塔型式等因素綜合確定。 基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)桿位或塔位的地質(zhì)資料進(jìn)行設(shè)計(jì)?，F(xiàn)場澆制鋼筋混凝土基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C20。采用強(qiáng)度等級(jí)400MPa及以上的鋼筋時(shí)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C25。 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮地下水位季節(jié)性的變化。位于地下水位以下的基礎(chǔ)和土壤應(yīng)考慮水的浮力并取有效重度。 巖石基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行鑒定，并宜選擇有代表性的塔位進(jìn)行試驗(yàn)。 原狀土基礎(chǔ)在計(jì)算上拔穩(wěn)定時(shí)，抗拔深度應(yīng)扣除表層非原狀土的厚度。 基礎(chǔ)埋設(shè)深度應(yīng)計(jì)算確定。 位于江河岸邊或洪泛區(qū)的基礎(chǔ)，應(yīng)收集水文地質(zhì)資料，必須考慮沖刷作用和漂浮物的撞擊影響，并應(yīng)采取相應(yīng)的保護(hù)措施。 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)（包括地腳螺栓、插入角鋼設(shè)計(jì)）時(shí)，基礎(chǔ)作用力計(jì)算應(yīng)計(jì)入桿塔風(fēng)荷載調(diào)整系數(shù)。當(dāng)桿塔全高超過50m時(shí)，；當(dāng)桿塔全高未超過50m時(shí)，. 位于水田、泥塘和堤壩等地質(zhì)條件較差地區(qū)的混凝土電桿，可通過增加基礎(chǔ)埋深、加設(shè)卡盤和地基處理等措施，提高基礎(chǔ)的抗傾覆能力。條 文 說 明1 范 圍 20kV電壓等級(jí)多為中心城區(qū)，以電纜為主，如特殊情況使用架空線路，可參照35kV電壓等級(jí)相關(guān)要求執(zhí)行。4 路徑選擇 架空電力線路路徑的選擇對抵御臺(tái)風(fēng)能力的影響至關(guān)重要，根據(jù)南方電網(wǎng)風(fēng)災(zāi)事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，臺(tái)風(fēng)多發(fā)地段的配網(wǎng)受損嚴(yán)重，因此應(yīng)盡量避開風(fēng)力大、往年受損嚴(yán)重的微地形區(qū)域。臺(tái)風(fēng)（強(qiáng)臺(tái)風(fēng)）過后往往帶來狂風(fēng)暴雨，進(jìn)而造成各種次生災(zāi)害。而地質(zhì)不良地帶是最易發(fā)生次生災(zāi)害的區(qū)域。桿塔定位時(shí)應(yīng)避開這些區(qū)域，如無法避開，也應(yīng)采取相應(yīng)的防護(hù)措施，防止因基礎(chǔ)受損而引起桿塔傾斜或沉陷。架空電力線路位于河岸、湖岸、山峰、山谷口及城市高聳建筑間的風(fēng)口等容易產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)的地帶時(shí)，可考慮在線路排位中留有適當(dāng)裕度以替代基本風(fēng)速的提升，從而提高處于微地形地段線路的運(yùn)行安全系數(shù)。 Ⅰ類風(fēng)區(qū)為風(fēng)災(zāi)事故頻發(fā)的地區(qū)，經(jīng)過該地區(qū)的20kV架空電力線路耐張段不宜太長，目的是為了限制風(fēng)災(zāi)事故的影響范圍。 對10kV架空電力線路較長的耐張段，為提高線路的可靠性，需限制風(fēng)災(zāi)事故范圍，規(guī)定經(jīng)過Ⅰ類、Ⅱ類風(fēng)區(qū)時(shí)，單回路每500m、雙回路每400m，并在耐張段中部至少設(shè)置1基抗風(fēng)能力較強(qiáng)的直線桿塔，以防串倒。 依據(jù)《轉(zhuǎn)發(fā)南方電網(wǎng)公司關(guān)于做好輸電線路跨越公路鐵路及臨近加油站等隱患排查的通知（廣電生部2016年37號(hào)文）》附件3的要求：跨越高鐵、電氣化鐵路及高速公路應(yīng)采用電纜下地；跨越通航河流、公路、鐵路及其他重要跨越物時(shí)應(yīng)采用獨(dú)立耐張段，且絕緣子采用雙固定方式。 Ⅰ類風(fēng)區(qū)內(nèi)，應(yīng)提高為重要用戶供電的線路安全性，在條件允許的情況下，宜采用電纜線路。 同塔多回線路如需從城市高層建筑物之間穿過時(shí)，橫擔(dān)兩側(cè)的導(dǎo)線有發(fā)生不同步擺動(dòng)的可能，從而引起頻發(fā)的跳閘事故，應(yīng)采取避免導(dǎo)線發(fā)生不同步擺動(dòng)的措施，如采用架空絕緣導(dǎo)線或改為電纜線路。5 基本風(fēng)速 引用《66kV及以下架空電力線路設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 。 架空電力線路的基本風(fēng)速，應(yīng)先綜合確定工程所在區(qū)域的基本風(fēng)速，再通過風(fēng)速高度變化系數(shù)及地形修正系數(shù)換算得到工程地點(diǎn)某一高度處的基本風(fēng)速。1） 計(jì)算氣象站基本風(fēng)速應(yīng)經(jīng)過風(fēng)速原始資料的審定和風(fēng)速的高度訂正、次時(shí)換算及頻率計(jì)算幾個(gè)步驟。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，PⅢ型分布和極值Ⅰ型分布計(jì)算的基本風(fēng)速成果相差很小，PⅢ型分布彈性大，適應(yīng)性強(qiáng)；極值Ⅰ型分布計(jì)算較簡單，所以本條規(guī)定風(fēng)速設(shè)計(jì)可采用PⅢ型分布或極值Ⅰ型分布計(jì)算。2） 山區(qū)風(fēng)速主要受地形影響，目前能作為設(shè)計(jì)依據(jù)的最可靠方法是直接在工程地點(diǎn)建站觀測，并與鄰近氣象站進(jìn)行相關(guān)分析，獲取長期風(fēng)速資料。但這種做法受諸多條件制約。如無對比觀測資料，可分山峰、山坡、谷口、山口、閉塞地形等幾種情況選用以下經(jīng)驗(yàn)公式推算。（1）谷口、山口及山間盆地、谷地一般情況下，與大風(fēng)方向一致的谷口、山口及山間盆地、谷地等閉塞地形，山區(qū)風(fēng)速調(diào)整系數(shù)山區(qū)風(fēng)速可按表1取值。表1 山區(qū)風(fēng)速調(diào)整系數(shù)山區(qū)地形條件調(diào)整系數(shù)山間盆地、谷地等閉塞地形～與大風(fēng)方向一致的谷口、山口～（2）山峰、山坡風(fēng)經(jīng)山坡后，山坡上的
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