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正文內(nèi)容

區(qū)位理論的前世今生與案例實(shí)踐(集大全者)(編輯修改稿)

2024-09-01 03:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 位于渝中半島城市核心區(qū), 其中最具代表性的是化龍橋老街區(qū)的改造?;垬蛭挥谥貞c市中心老城區(qū),嘉陵江以南,它是重慶舊城區(qū)的一個(gè)縮影。(從左到右依次為改造后化龍橋,化龍橋釘子戶,化龍橋特色街區(qū))圈層模式在功能置換中吞噬老街區(qū)在中國加速城市化的進(jìn)程中,土地越來越稀缺,城市中心區(qū)的地價(jià)也節(jié)節(jié)攀升。依據(jù)成本最小、效益最大的經(jīng)濟(jì)法則,利用杜能區(qū)位論選址的結(jié)果是城市呈現(xiàn)圈層劃分。城市中心慢慢被高層、高密度的商業(yè)開發(fā)占領(lǐng)。同時(shí),伴隨中心商業(yè)區(qū)的急劇擴(kuò)展,絕大多數(shù)位于城市中心區(qū)的舊城、那些和城市一起成長起來的特色街區(qū)不可避免地面臨拆遷的命運(yùn),而且拆遷后的功能指向無一例外是新興商業(yè)區(qū)和高檔居住區(qū)。依據(jù)杜能區(qū)位論對(duì)目前舊城改造案例進(jìn)行分析,率先被改造的老街區(qū)大多位于中心圈層,適合進(jìn)行商業(yè)開發(fā)和高檔住區(qū)開發(fā),而他們?cè)境休d的傳統(tǒng)居住等功能屬于收益較少的功能, 在區(qū)位論的引導(dǎo)機(jī)制下逐步被置換到外圍圈層。同時(shí)隨著城市不斷向外擴(kuò)張,中心區(qū)圈層也隨之向外擴(kuò)散,那些原本離中心區(qū)還有一定距離的老街區(qū)也必將一步一步被逐漸擴(kuò)大的中心商業(yè)區(qū)蠶食掉。 時(shí)代,在這個(gè)一切以效益最大化為主的社會(huì),所有事物都位于強(qiáng)大的資本推動(dòng)下,任何功能布局終究難以逃脫“杜能環(huán)”的圈層模式?;垬蚶辖?、十八梯老街已經(jīng)消失,舊城改造還在一天天地進(jìn)行中,難道就沒有辦法改變現(xiàn)有舊城被草率拆遷的命運(yùn)嗎?新區(qū)位論理論模型在舊城改造中的應(yīng)用1.基于區(qū)位理論背景的舊城改造模型構(gòu)想模型建立背景為單中心老城區(qū),因?yàn)橹袊蟛糠掷铣嵌际怯蓡沃行慕Y(jié)構(gòu)向外擴(kuò)散逐步發(fā)展起來的, 所以該模型適用于大部分中國老城。按城市發(fā)展時(shí)序推算,這類城市的老街區(qū)位于或鄰近城市中心區(qū)。如果任城市自然發(fā)展,老街區(qū)被蠶食的過程就是“杜能環(huán)”擴(kuò)散的過程。我們將采用分階段逐步引導(dǎo)城市整體發(fā)展方向來減弱“杜能環(huán)”的影響,具體措施為:首先,分析現(xiàn)有中心城區(qū)的中心商業(yè)區(qū)與各老街區(qū)的區(qū)位,依據(jù)現(xiàn)有城市發(fā)展態(tài)勢及邏輯分析,在偏離老街布局的方位設(shè)定新的城市級(jí)商業(yè)中心;其次,通過稅收優(yōu)惠政策制定、打造良好物理環(huán)境等方式,引導(dǎo)新的商業(yè)中心發(fā)展成城市最高級(jí)別商業(yè)中心,以此吸引圈層運(yùn)動(dòng)從老中心區(qū)轉(zhuǎn)移到新中心區(qū),城市逐漸形成雙中心發(fā)展模式;最后,新中心與老中心在不斷發(fā)展壯大的過程中必將逐漸帶動(dòng)兩中心點(diǎn)之間的軸向聯(lián)系,規(guī)劃師可以通過規(guī)劃布局強(qiáng)化這個(gè)軸向聯(lián)系,由此引導(dǎo)城市逐漸形成“點(diǎn)軸”發(fā)展模式。此時(shí),整個(gè)中心系統(tǒng)已經(jīng)成功偏離原有老街區(qū),這樣城市老商業(yè)中心的擴(kuò)散對(duì)老街區(qū)的蠶食面積就減小很多。(舊城改造模型圖示)2.模型應(yīng)用分析以重慶中心老城區(qū)為例,將上述模型進(jìn)行具體闡述:利用重慶渝中區(qū)解放碑和江北觀音橋兩個(gè)中心商業(yè)區(qū),對(duì)如何保護(hù)化龍橋、十八梯、石板坡和彈子石四個(gè)老街區(qū)進(jìn)行討論。整個(gè)方案共分四個(gè)階段:第一階段:加強(qiáng)現(xiàn)有解放碑商業(yè)區(qū)和觀音橋商業(yè)區(qū)之間的聯(lián)系,通過“點(diǎn)軸”方式發(fā)展中心商業(yè)區(qū), 即摒棄以往單純進(jìn)行點(diǎn)狀擴(kuò)大的商業(yè)區(qū)發(fā)展方式,增加兩點(diǎn)的軸向聯(lián)系。第二階段: 四個(gè)老街均位于解放碑附近,因此重點(diǎn)發(fā)展觀音橋商務(wù)區(qū)成為城市級(jí)中心區(qū), 以形成更大的商業(yè)吸引力,避免解放碑過度發(fā)展影響周邊老街區(qū)。此階段兩大商業(yè)區(qū)繼續(xù)自我發(fā)展, 其間軸向聯(lián)系逐漸加強(qiáng),“點(diǎn)軸”系統(tǒng)逐步形成。城市主要商業(yè)呈啞鈴狀分布。第三階段: 觀音橋商務(wù)區(qū)越發(fā)壯大,解放碑向外擴(kuò)張逐漸變緩,十八梯老街區(qū)得以保存,兩點(diǎn)之間軸向聯(lián)系也逐步加強(qiáng)。城市主要商業(yè)由啞鈴狀轉(zhuǎn)為梨型結(jié)構(gòu)。第四階段:商業(yè)區(qū)軸向聯(lián)系繼續(xù)加強(qiáng),兩個(gè)中心點(diǎn)基本成型, 開始向外輻射。此時(shí)我們可以看到,由于觀音橋得到了較大的發(fā)展,使解放碑?dāng)U張受到抑制。 四個(gè)老街中的絕大部分都位于解放碑商業(yè)區(qū)圈層之外,得以繼續(xù)存活。 (方案階段分析圖示)3.小結(jié)本模型基于現(xiàn)實(shí)的可能性, 希望采用一種引導(dǎo)式的、 不斷趨近目標(biāo)的規(guī)劃方法將城市大的發(fā)展方向控制下來, 從區(qū)域的角度解決棘手的舊城改造問題, 從根本上避免舊城隨意拆遷的產(chǎn)生。這種帶有引導(dǎo)性的、 以協(xié)調(diào)發(fā)展為目標(biāo)(不同于以往舊城改造以保護(hù)為目標(biāo))的保護(hù)既符合城市發(fā)展要求, 也可以有效保護(hù)城市中心區(qū)的老街區(qū), 避免歷史遺產(chǎn)過快卷入拆遷浩劫。二、城市綜合體區(qū)位差異導(dǎo)向設(shè)計(jì)研究(都會(huì)型城市綜合體設(shè)計(jì)方法)城市綜合體建設(shè)的區(qū)位差異導(dǎo)向 區(qū)位差異導(dǎo)向是指以城市內(nèi)部區(qū)位間差異為導(dǎo)向的城市綜合體設(shè)計(jì)理論和觀念,這種理念是相對(duì)城市綜合體設(shè)計(jì)的一般方法而言的,它并非對(duì)一般方法的批判或否定,而是一種完善與修正。它除了可以貫穿城市綜合體的設(shè)計(jì)策略和方法,也可以運(yùn)用在在策劃階段中。作為客體對(duì)象的城市綜合體與其所處的城市區(qū)位有著許多必然聯(lián)系,無論是城市中心區(qū)、副中心、新市鎮(zhèn)或鄉(xiāng)郊地區(qū),城市綜合體都位于其人口和城市功能高度集聚的密集地段,這種設(shè)計(jì)策略與方法應(yīng)貫穿從策略到管理的全部階段。使用此設(shè)計(jì)理論的觀念的目標(biāo)是:一、規(guī)避城市綜合體在城市內(nèi)部“異位同質(zhì)”所帶來的經(jīng)營和社會(huì)資源方面的風(fēng)險(xiǎn)。二、提高城市綜合體于其建設(shè)語境的適用性,提高其效率。 區(qū)位差異導(dǎo)向并不是僅以城市空間地理位置作為其設(shè)計(jì)依據(jù),而是根據(jù)城市空間地理位置的各樣條件參數(shù)作為其設(shè)計(jì)依據(jù),并且根據(jù)城市規(guī)模、類型以及發(fā)展階段作出其設(shè)計(jì)依據(jù)的動(dòng)態(tài)調(diào)整。例如對(duì)待迪拜、拉斯維加斯這類在絕地?zé)o中生有,完全在短期內(nèi)由巨大的投入而創(chuàng)造的奇跡般的旅游和體驗(yàn)消費(fèi)式城市,該方法的策略和方法都必須做出調(diào)整。正如上文所述,區(qū)位差異導(dǎo)向并不局限于設(shè)計(jì)方法,它的理論核心是一種因地制宜,與自然與城市相結(jié)合的哲學(xué)觀念。都會(huì)型城市綜合體通常結(jié)合城市內(nèi)部公共交通樞紐進(jìn)行設(shè)計(jì),無縫接駁公交車、地鐵、輕軌、有軌電車等公共交通,甚至有公共交通客運(yùn)站直接位于綜合體之中,如羅湖長途汽車客運(yùn)站直接復(fù)合羅湖商業(yè)中心等,需設(shè)置多基面交通接駁。通常該區(qū)位城市綜合體子系統(tǒng)中的辦公、商旅酒店、餐飲、會(huì)展、文化等功能占主導(dǎo)地位,購物、餐飲、居住等功能所占比例稍低,因此為平衡空間時(shí)序組合,應(yīng)適當(dāng)提高居住部分比例,發(fā)展一定數(shù)量的高端住宅,減少對(duì)城市交通的壓力。外部空間方面,都會(huì)型城市綜合體應(yīng)設(shè)有多基面的人工綠化,多基面的人流集散空間。綜上所述,都會(huì)型城市綜合體設(shè)計(jì)方法如下: 屋頂和建筑中庭作為公共空間的一部分,可通過串聯(lián)拓展出
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