世界石油運(yùn)輸(編輯修改稿)
2025-09-01 00:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 這條航線；連接印度洋和太平洋的馬六甲海峽，最狹窄處只有 ，來自中東和西非的原油都從這里送往亞太地區(qū)，包括日本和中國。 霍爾木茲海峽，位于阿曼和伊朗之間，是連接波斯灣、阿曼灣和阿拉伯海的必經(jīng)海上通道，目的地主要是東亞、美國和西歐，是目前世界上戰(zhàn)略地位最重要的能源運(yùn)輸要害咽喉。如果海峽發(fā)生突發(fā)事件而被封閉，世界上大部分石油消費(fèi)國將慘遭打擊。石油和天然氣只能通過沙特阿拉伯管道輸送到紅海的延布港、也門的亞丁港或者通過土耳其和黎巴嫩或敘利亞輸送到東地中海。 ? 馬六甲海峽，位于馬來西亞、新加坡和印度尼西亞蘇門答臘之間，是連接印度洋、南中國海和太平洋的海上通道和海運(yùn)捷徑，年均大型船舶通行量超過 5萬艘。其戰(zhàn)略意義對于世界上人口眾多的印度、中國和印度尼西亞以及工業(yè)發(fā)達(dá)的美國和日本都極其重要，尤其是從中東地區(qū)進(jìn)口石油量年年大幅度增加的中國。海峽一旦出現(xiàn)災(zāi)難被封閉，石油和煤炭運(yùn)輸船將首當(dāng)其沖，全世界船隊(duì)中大約 50%的船舶將被迫繞道而行，成本將不堪忍受?，F(xiàn)有的分布在太平洋、印度洋上的航線中，適合海上石油運(yùn)輸特別是超級油輪通行的航線并不多，馬六甲海峽的戰(zhàn)略地位無法被取代。 ? （ 2）波斯灣 —龍目海峽 —望加錫海峽 —遠(yuǎn)東航線。本航線是世界上第二大海上石油運(yùn)輸線，日本進(jìn)口石油的 80％以上經(jīng)由這條航線運(yùn)輸、年運(yùn)量約 3億噸。 ? （ 3）波斯灣 —蘇伊土運(yùn)河 —地中海 —西歐、北美航線。 1967年 6月，蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉之前，中東地區(qū)出口的石油約有 50％經(jīng)本航線運(yùn)抵西歐、北美。 8年后的 1975年 6月，運(yùn)河重開，經(jīng)多次擴(kuò)建，已可通行滿載 25萬噸的巨輪，因此本航線在國際石油貿(mào)易運(yùn)輸中的地位亦非常重要。 四、世界石油運(yùn)輸?shù)闹饕骄€分布 ?1．波斯灣 ——好望角 ——西歐 ——美洲運(yùn)輸航線。 – 該航線主要為巨型油船 VLCC（ VERY LARGE CRUDE CARRIER）和超級油船 ULCC（ ULTRA LARGE CRUDE CARRIER）所使用。 – 是西歐、北美的主要供油運(yùn)輸線，也是世界上最主要的海上石油運(yùn)輸線。 ? 波斯灣 —好望角 —西歐、北美航線。此線約承擔(dān)輸往西歐石油的 70％和輸往美國石油的 45％，
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