midas-減隔震支座的剛度模擬(編輯修改稿)
2025-08-31 22:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 形狀。此部分內(nèi)容詳解請參閱北京邁達斯技術(shù)有限公司出版的《分析設(shè)計原理》。④各參數(shù)如何確定到此，對于程序如何處理鉛芯橡膠支座應(yīng)該有了比較全面的掌握。接下來我們討論設(shè)計中如何確定各參數(shù)的數(shù)值。對于鉛芯橡膠支座，《公路橋梁鉛芯隔震橡膠支座》（JT/T 8222011）附錄中有詳細的規(guī)格表，其中明確表明了各型號支座的力學(xué)性能，其中包括：鉛芯屈服力、剪切彈性模量、屈服后剛度、水平等效剛度、等效阻尼比等內(nèi)容。對應(yīng)關(guān)系。：（第 4 頁，共 40 頁）0減隔震支座的剛度模擬 定義圓形鉛芯隔震橡膠支座非線性特性值： 參數(shù)對應(yīng)表根據(jù)上述對應(yīng)表以及規(guī)范規(guī)格表可以非常容易的確定Civil程序中各參數(shù)的輸入值。 高阻尼橡膠支座①涉及規(guī)范及支座示意圖（《公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座（JT/T 8422012）》） 高阻尼橡膠支座示意圖（第 5 頁，共 10 頁）0減隔震支座的剛度模擬②高阻尼橡膠支座的等效雙線性恢復(fù)力模型 等效雙線性恢復(fù)力模型：高阻尼和鉛芯橡膠支座的恢復(fù)力模型沒有本質(zhì)上的區(qū)別，兩種支座均是利用鉛芯或者高阻尼橡膠本身具有的很好的耗能特性實現(xiàn)隔震的作用。故設(shè)計人員完全可以像鉛芯橡膠支座一樣輸入對應(yīng)參數(shù)即可。③各參數(shù)如何確定根據(jù)規(guī)范《公路橋梁高阻尼隔震橡膠支座（JT/T 8422012）》，： （第 6 頁，共 10 頁）0減隔震支座的剛度模擬鑒于鉛芯橡膠支座的等價線性化模型中結(jié)論，高阻尼橡膠支座的錄入完全與鉛芯橡膠支座一致，在此不再贅述各參數(shù)的輸入。需要注意的是：高阻尼支座規(guī)格表中給出了豎向壓縮剛度的值，鉛芯橡膠支座表格中沒有此項，但考慮到豎向一般不會出現(xiàn)屈服，故建議可參考高阻尼支座豎向剛度的數(shù)量級確定鉛芯橡膠支座
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