高三地理人類活動的地域聯(lián)系方式(編輯修改稿)
2024-12-17 13:10 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 寨金邊－泰國曼谷－馬來西亞吉隆坡－新加坡； 中線 ：昆明－祥云（或玉溪）－尚勇－老撾萬象－曼谷－吉隆坡－新加坡； 西線： 昆明－瑞麗－緬甸仰光－曼谷－吉隆坡－新加坡。 中國和東盟有關(guān)各國在進行大量調(diào)查、研究后提出，建設(shè)泛亞鐵路首先實施難度較低的 東線方案 。目前，東線鐵路已經(jīng)基本成形，整條線只需新修 433公里，即可連通昆明至新加坡。泛亞鐵 路東線全長 5000多公里，該鐵路線將把中國與東盟 10個成員國中的 5個連接起來。 （ 5）中哈輸油管道和中俄輸油管道 中國主要的交通運輸線 鐵路是我國最重要的運輸方式，全國各省、自治區(qū)、直轄市都有了鐵路，初步形成了“五縱三橫”的全國性鐵路網(wǎng)?！熬盼濉逼陂g新修的南昆鐵路，使我國資源豐富的大西南有了出海通道。 主要鐵路樞紐： 北京、沈陽、蘭州、鄭州、徐州、株洲、南昌、上海等。 南北干線： ①京廣線 ②京哈線 ③京滬線 ④京九線 ⑤同蒲線 ⑥太焦線 ⑦焦柳線 ⑧寶成線 ⑨成昆線 東西干線： A、京包線 B、包蘭線 C、隴海線 D、蘭新線 E、滬杭線 F、浙贛線 G、湘黔線 H、貴昆線 “ 五縱 ” 與隴海線、長江干流交匯處的城市 “五縱 ”名稱 京滬線 京九線 京廣線 焦柳線 寶成－成昆線 與隴海線交匯處的城市 徐州 商丘 鄭州 西安 寶雞 與長江干流交匯處的城市 南京 九江 武漢 枝城 攀枝花 杭州灣跨海大橋采用 S型設(shè)計，使橋梁與航道水流保持基本垂直。這一設(shè)計思路主要考慮的因素是： A．海嘯 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮 蘇通大橋是目前已建成的最接近人海口的長江大橋，它創(chuàng)造了“最深橋梁樁基礎(chǔ)”、“最高索塔”、“最大跨徑”和“最長斜拉索”四項世界紀錄。這樣設(shè)計有利于： A．提高南北陸路運量 B．確?！包S金水道”的通航能力 C．穩(wěn)定河口水文特征 D．抵御臺風侵襲 典型例題 : C D （ 2020年上海卷） 近年來，長江三角洲經(jīng)濟圈新建了一系列大橋，加快了各地人員、物資的交流，完成 12題。 3．按 W、 X、 Y、 Z順序分別對應的交通運輸方式是（ ） A B C D 4．關(guān)于我國交通運輸方式的
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