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plc停車場控制系統(tǒng)設計(編輯修改稿)

2024-08-31 18:42 本頁面
 

【文章內容簡介】 可編程序控制器具有數(shù)學運算、數(shù)據(jù)傳送、轉換、排序和 查表、位操作等功能,可以完成數(shù)據(jù)的采集、分析和處理。這些數(shù)據(jù)可以是運算的中間參考值,也可以通過通信功能傳送到別的智能裝置,或者將它們保存、打印。數(shù) 據(jù)處理一般用于大型控制系統(tǒng),如無人柔性制造系統(tǒng),也可以用于過程控制系統(tǒng),如造紙、冶金、食品工業(yè)中的一些大型控制系統(tǒng)。(5)構建網絡控制可編程序控制器的通信包括主機與遠程I/0之間 的通信、多臺可編程序控制器之間的通信、可編程序控制器和其他智能控制設備(如計算機、變頻器)之間的通信??删幊绦蚩刂破髋c其他智能控制設備一起,可以組成“集中管理、分散控制”的分布式控制系統(tǒng)。當然,并非所有的可編程序控制器都具有上述功能,用戶應根據(jù)系統(tǒng)的需要選擇可編程序控制器,這樣既能完成控制任務,又可節(jié)省成本和資金。 第二章 FX系列所用基本指令的類型 邏輯取及線圈驅動指令 LD、LDI、OUTLD,取指令。表示一個與輸入母線相連的常開接點指令,即常開接點輯運算起始。LDI,取反指令。表示一個與輸入母線相連的常閉接點指令,即常閉接點邏輯運算起始。OUT,線圈驅動指令,也叫輸出指令。LD、LDI兩條指令的目標元件是X、Y、M、S、T、C,用于將接點接到母線上。OUT是驅動線圈的輸出指令,它的目標元件是Y、M、S、T、C。對輸入繼電器X不能使用。OUT指令可以連續(xù)使用多次。LD、LDI是一個程序步指令,這里的一個程序步即是一個字。OUT是多程序步指令,要視目標元件而定。OUT指令的目標元件是定時器T和計數(shù)器C時,必須設置常數(shù)K。 取脈沖指令LDP、LDFLDP取脈沖上升沿,指在輸入信號的脈沖上升沿接通一個掃描周期。LDF取脈沖下降沿,指在輸入信號的脈沖下降沿接通一個掃描周期。這兩條指令都占兩條程序步,他的目標元件為X、Y、M、S、T、C。LDP、LDF指令的使用說明如下圖所示,使用LDP指令,元件Y0只在Y0的上升沿時(由OFF到ON時)接通一個掃描周期。使用LDF指令,元件Y1盡在X1的下降沿時(由OFF到ON時)接通一個掃描周期。 接點串聯(lián)指令 AND、ANI AND,與指令。用于單個常開接點的串聯(lián)。ANI,與非指令。用于單個常閉接點的串聯(lián)。AND與ANI都是一個程序步指令,它們串聯(lián)接點的個數(shù)沒有限制,也就是說這兩條指令可以多次重復使用。這兩條指令的目標元件為X、Y、M、S、T、C。 接點并聯(lián)指令 OR、ORIOR,或指令,用于單個常開接點的并聯(lián)。ORI,或非指令,用于單個常閉接點的并聯(lián)。OR與ORI指令都是一個程序步指令,它們的目標元件是X、Y、M、S、T、C。這兩條指令都是并聯(lián)一個接點。OR、ORI是從該指令的當前步開始,對前面的LD、LDI指令并聯(lián)連接。并聯(lián)的次數(shù)無限制。、減一指令DEC INC、DEC指令的助記符、功能、操作數(shù)和程序步助記符功能操作數(shù)程序步[D.]INC FNC24加1把目標原件當前值加1KnY、KnM、KnS、T、C、D、V、ZINC、INCP、DEC、DECP:三步DINC、DINCP、DDEC、DDECP:五步DEC FNC25減1把目標元件當前值減比較指令 CMPCMP指令有3個操作數(shù):兩個源操作數(shù)[S1.]和[S2.],一個目標操作數(shù)[D.],該指令將[S1]和[S2.]進行比較,結果送到[D.]中。CMP指令使用如下所示。當X10為ON時,比較100 和C20當前值的大小,分三種情況分別使M0、MM2中的一個為ON,另外兩個為OFF;若X10為OFF,則CMP不執(zhí)行,M0、MM2的狀態(tài)保持不變。 CMP比較指令 第三章 停車場車位控制的功能要求及設計方案介紹 設計要求,假設有一停車場共有16個車位。圖31 控制系統(tǒng)設計圖,用來檢測車輛進入的數(shù)目。,用來檢測車輛出去的數(shù)目。,入口閘欄才將門開啟讓車輛進入,并有指示燈示表示尚有車位。,則有一指示燈顯示車位已滿,且入口閘欄不能開啟讓車進入。 系統(tǒng)工作過程,經過1傳感器,此時車位尚未滿的話,柵欄向上打開,當達到上限位置時,柵欄打開停止,同時車輛進入,經過2傳感器,柵欄門向下關閉,達到下限位置時,柵欄門停止關閉,同時計數(shù)器A加1;,先經過2傳感器,柵欄門向上打開,當達到上限的時候停止打開,同時車輛出閘門再經過1傳感器,柵欄門向下關閉,當達到下限位時,柵欄門停止動作,計數(shù)器B減1;(計數(shù)器B的初始值由計數(shù)器A送來)只經過一個傳感器則計數(shù)器不動作。 ,先對所有用到的存儲單元清零,并應有倉庫空顯示。4. 若設倉庫容量為16輛車,則倉庫滿時應報警并顯示。(即入庫車輛經過1傳感器,出庫車輛經過2傳感 器),應避免誤計數(shù)。 第四章 控制系統(tǒng)的設計
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