技術︱移動紅外掃描替代傳統(tǒng)橋梁檢測方法的高科技、高精度備選方案(編輯修改稿)
2025-08-31 15:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 席執(zhí)行官Masato Matsumoto表示：“NEXCOWest公司的橋面脫層檢測方法是一種利用安裝在車頂?shù)募t外熱像儀進行的移動式檢測方法。我們的方法不要求關閉車道或降低限速，因此，能在保持交通順暢的同時，保障檢測人員的人身安全?！盢EXCOWest的移動調(diào)查裝備。通常在白天或太陽落山后幾個小時內(nèi)進行掃描，這個時候可以觀察到大量的溫度變化。舉例來說，下午受熱升溫的混凝土橋面，會在太陽落山后開始慢慢降溫，形成了可測量的溫度變化。雖然，大部分橋面會均勻升溫或降溫，但脫層會破壞傳熱通路。在白天，混凝土橋面損傷部位白天的升溫速度更快，而在夜間的降溫速度也快得多，這些跡象均可以被紅外熱像儀輕松檢測到。紅外熱像儀檢測到的橋面可見光脫層圖像、脫層原始圖像和經(jīng)過處理的脫層圖像。在以50英里時速駛過橋面時通過車載紅外熱像儀完成檢測。Matsumoto表示，用紅外熱像儀在全長一英里的橋面上全程掃描一條車道只需短短幾分鐘。NEXCOWest公司掃描系統(tǒng)內(nèi)所采用的紅外熱像儀產(chǎn)品是FLI
黨政相關相關推薦
鄂ICP備17016276號-1