天柱鋼結構安裝技術交底---屋面及零星構件(編輯修改稿)
2025-08-31 15:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 上平面向下量1 m 作為理論標高的截面，標出明顯標記，用作調(diào)整立柱標高的基準。在立柱底板的上表面，標出通過立柱中心的縱橫軸十字交叉線，用作立柱安裝定位的基準。安裝時將立柱上與基礎上十字交叉線重合，先用水平儀以立柱上理論標高處的標記為準校正立柱的標高，然后用墊塊墊實，再用兩臺經(jīng)緯儀從兩軸線方向校正立柱的垂直度，達到要求后，對鋼柱進行固定，對于單根不穩(wěn)定結構的立柱，可借助加風纜臨時保護措施。對于設計有柱間支撐的立柱，可借助安裝柱間支撐，以增強結構穩(wěn)定性。這樣，安裝完成后，牛腿標高基本保持一致，節(jié)省了大量的調(diào)整用鋼板，降低了施工成本，保證了施工質(zhì)量。備注：鋼柱牛腿標高不一致，還會造成以下安裝的困難：由于牛腿標高不一致，安裝吊車梁時，肯定是先調(diào)整完牛腿標高后，再安裝吊車梁，調(diào)整標高一般采用鋼板，這樣就會造成吊車梁上翼緣與鋼柱連接時，連接板不在一個標高上，吊車梁的制動板與鋼柱連接時，連接板與制動板不在同一標高，高強螺栓安裝不能滿足摩擦面的要求等現(xiàn)象，所以在安裝鋼柱時一定要嚴格按照要求進行施工。，廠房內(nèi)的天車一般在吊裝廠房內(nèi)的設備的時候運行比較頻繁，在投產(chǎn)竣工之前，往往發(fā)現(xiàn)吊車梁與制動板的連接高強螺栓被剪斷，分析其原因，主要是高強螺栓安裝時不符合規(guī)范要求，吊車梁與制動板的摩擦面沒有按照要求進行處理，達不到設計所規(guī)定的摩擦系數(shù)，所以，施工時一定要嚴格控制高強度螺栓的施工；：摩擦面采用砂輪打磨方法進行處理，摩擦系數(shù)應符合設計要求（，），摩擦面不允許有殘留氧化鐵皮，處理后的摩擦面可生成赤銹面后安裝螺栓（一般露天存10d左右），用噴砂處理的摩擦面不必生銹即可安裝螺栓。采用砂輪打磨時，打磨范圍不小于螺栓直徑的4倍，打磨方向與受力方向垂直，打磨后的摩擦面應無明顯不平，摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染應徹底清理干凈。： ，不得強行敲打。扭剪型高強螺栓的墊圈安在螺母一側(cè)，墊圈孔有倒角的一側(cè)應和螺母接觸，不得裝反（大六角頭、高強螺栓的墊圈應安裝在螺栓頭一側(cè)和螺母一側(cè)，墊圈孔有倒角一側(cè)應和螺栓頭接觸，不得裝反）。，不得用氣割擴孔，要用絞刀絞孔，修孔時需使板層緊貼，以防鐵屑進入板縫，絞孔后要用砂輪機清除孔邊毛刺，并清除鐵屑。，穿入高強螺栓用扳手緊固后，再卸下臨時螺栓，以高強螺栓替換。不得在雨天安裝高強螺栓，且摩擦面應處于干燥狀態(tài)。：必須分兩次進行，第一次為初擰初。擰緊固到螺栓標準軸力（即設計預拉力）的60%～80%，初擰的扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%。第二次緊固為終擰，終擰時扭剪型高強螺栓應將梅花卡頭擰掉。為使螺栓群中所有螺栓均勻受力，初擰、終擰都應按一定順序進行。 ：應從螺栓群中間順序向外側(cè)進行緊固。 。 。 ，初擰完畢的螺栓，應做好標記以供確認。為防止漏擰，當天安裝的高強螺栓，當天應終擰完畢。 ，如個別作業(yè)有困難的地方，也可以采用手動扭矩扳手進行，終擰扭矩須按設計要求進行。用電動扳手時，螺栓尾部卡頭擰斷后即表明終擰完畢，檢查外露絲扣不得少于2扣，斷下來的卡頭應放入工具袋內(nèi)收集在一起，防止從高空墜落造成安全事故。起重機軌道接頭焊接前，應仔細清理坡口及附近的油、銹等污物，直到露出金屬光澤。焊材依據(jù)等強原則，匹配堿性焊條，其牌號J857(國家標準E8515G)，藥皮類型為低氫型。焊條J857需經(jīng)復檢合格，焊前經(jīng)
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