在商會年會上的講話(編輯修改稿)
2025-08-31 15:12 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 價格，從去年3月份以來一直不斷攀升，最近石油價格一度曾觸摸到100美元/桶。在價格不斷攀升的情況下，國內(nèi)價格如何接軌聯(lián)動，國家正處于兩難的尷尬境地。若與國際接軌聯(lián)動漲價，政府擔心油價帶動消費指數(shù)的上升，加重消費者的壓力，影響社會的和諧穩(wěn)定；若不與國際接軌聯(lián)動漲價，國內(nèi)煉油廠、加油站長期批零倒掛，虧損不斷加大，國內(nèi)市場保供壓力難度增加。因此國家一直在成品油流通體制和價格體制改革上尋求突破，但限于種種原因，政策難以出臺，目前只能采取走一步看一步的權宜之計。因此非公石油企業(yè)加油站的批零倒掛將依然存在，短時期內(nèi)無法根本解決。石油市場全面放開還有一個相當?shù)倪^程。雖然“非公經(jīng)濟36條”，為非公有資本進入傳統(tǒng)壟斷領域，消除了政策上的壁壘和障礙。但36條的規(guī)定畢竟是原則性、指導性的意見，到目前為止還沒有拿出可操作的實施細則。XX年1月1日國家決定施行《成品油市場管理辦法》和《原油市場管理辦法》，從長遠看，這兩個辦法有望加快推進我國石油流通領域的市場化進程，培育多元化市場，逐步形成油源和經(jīng)營主體多元化，品牌和服務差異化的市場競爭格局。但從目前看，石油行業(yè)準入的門檻并沒有降低，特別是非公企業(yè)
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