事故征候標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)
2024-08-31 13:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的飛行引導(dǎo)與導(dǎo)航冗余系統(tǒng)中一個以上的系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 . 類似上述各項條款的其它事件。 4. 運輸航空事故征候 . 為避免航空器相撞或不安全情況，應(yīng)做出規(guī)避動作的較小間隔飛行沖突。航 空器之間的縱向間隔、橫向間隔、垂直間隔同時小于下列距離時為飛行沖突。 . 航路（航線）飛行階段： 縱向間隔：順向飛行距離小于后機速度乘以 1 min；逆向飛行距離小 于兩機速度之和乘以 1 min； 橫向間隔小于 3 000 m； 垂直間隔小于 150 m； 穿越高度層：逆向小于 30 000 m；順向小于 15 000 m(航路、航線交 叉時，兩機預(yù)計航跡夾角等于或小于 90176。 ，按順向標(biāo)準(zhǔn)；預(yù)計航跡夾 角大于 90176。 ，按逆向標(biāo)準(zhǔn) )； 雷達(dá)管制條件下不分縱向、橫向，兩機間隔小于 5000m； . 進(jìn)近飛行階段（包括雷達(dá)管制）： 縱向間隔小于 3 000 m； 橫向間隔小于 1 000 m； 垂直間隔小于 100 m； . 著陸、起飛階段（包括雷達(dá)管制）： 縱向間隔小于 2 000 m； 橫向間隔小于 500 m； 垂直間隔小于 100 m； . 起落航線飛行階段（包括雷達(dá)管制）： 縱向間隔小于 1 000 m ； 橫向間隔小于 200 m ； 垂直間隔小于 50 m。 . 起飛或著陸事故征候。 示例 1：航空器安定面配平超出起飛允許的范圍、減速板、襟翼不在規(guī)定的位 置繼續(xù)起飛。 示例 2：操縱面夾板、掛鉤、空速管套、靜壓孔塞或尾撐桿未取下起飛。 示例 3：航空器著陸前未放起落架，高度下降到 100 m
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