【文章內容簡介】 。 在水平面上 在垂直面上 ， 彎矩: 合成： ：轉矩 相當彎矩 修正系數(shù)， 校核軸： 故滿足要求七、高速軸的設計與計算 因為是齒輪軸，材料與齒輪材料相同，40Cr調制處理。 根據(jù)表131查得c=98~107 又表132查得 考慮到軸的最小直徑處要安裝聯(lián)軸器，會有鍵槽存在，故將直徑加大3%~5%取 由設計手冊查得標準直徑 。 ①確定軸上零件的位置和固定方式 要確定軸的結構形狀，必須先確定軸上零件的裝配順序和固定方式。確定齒輪從軸的右端裝入，齒輪的左端用軸肩或軸環(huán)定位，右端用套筒固定，這樣齒輪在軸上的軸向位置被完全確定。齒輪的周向固定采用平鍵連接，軸承對稱安裝在齒輪兩側，其軸向用軸肩固定，周向用過盈配合固定。 ②確定各軸段的直徑 據(jù)外伸端直徑考慮到對安裝在軸段1上的聯(lián)軸器定位，則軸段2要有軸肩，同時能夠順利的在軸段2上安裝軸承，軸段2必須滿足軸承內徑標準，故取軸段2的直徑 用相同的方法確定軸段4的直徑為了便于拆卸， ①軸承采用脂潤滑，需要用擋油環(huán)阻止箱體內潤滑液濺入軸承座，為補償箱體的鑄造誤差和安裝擋油環(huán)，軸承靠近箱體內壁的端面距箱體距箱體內壁取12mm 擋油環(huán)的擋油凸緣內側面凸出箱體內壁1~2mm 軸承寬度為16mm 齒輪1與箱體內壁為10mm間距軸段3與齒輪聯(lián)接，齒輪一寬度為54mm,則定出軸段3長度為50mm則可知軸段2長度為4+16+12+10=42mm 在水平面內： 彎矩： 在垂直面內： 合成 轉矩 相當彎矩 對危險截面進行校核 滿足條件，符合所需要求九、軸承的校核 ①計算軸承軸向力由表119查7207C軸承得C=30500N Cro=20000N由表910查得7207C軸承內部軸向力計算公式： 外部軸向力 則： 則兩軸軸向力分別為 ②計算軸承的當量動載荷 查表119得e= 因因此X=1，Y=0 則當量動載荷為： 則減速器的預期壽命為 故軸承壽命滿足要求。 ①計算軸承軸向力 由表119查7209C軸承得C=38500N 由表910查得7209C軸承內部軸向力計算公式，： 外部軸向力A= 則兩軸軸向力分別為 ②計算當量動載荷 由查表119的e= 因 故X=1 Y=0 則軸承當量動載荷 軸承在以下工作，查表814 得對于減速器查表835得載荷系數(shù) 則 故滿足軸承壽命要求。 ①計算軸承的軸向力 由表119查7206C軸承得C=23000N 由表910查得7206C軸承內部軸向力計算公式，則軸承1,2的內部軸向力分別為： 外部走向力A= 則兩軸的軸向力分別為 ②計算當量動載荷 由查表119 故X= Y= 則軸承當量動載荷 軸承在以下工作，查表834得 查表835得載荷系數(shù) 則 故收成壽命滿足要求。7 軸承校核已知此減速器利用直齒圓柱齒輪設計，軸上無軸向力，故選用深溝球軸承。此機器的預期計算壽命為：校核軸承的壽命：⑴軸I上的軸承①軸I上的軸承已初選6307，基本額定負荷；②計算當量動載荷P，根據(jù)式（139a）： （71）按照表136，取，選兩者中較大者，故：③校核此軸承的壽命：故，該軸承滿足工作要求。：①軸II上的軸承已初步定為6308，基本額定負荷 ②計算當量動載荷P，根據(jù)式（139a）： （72）按照表136，取，選兩者中較大者，故：③校核此軸承的壽命： 軸承滿足工作需求。：軸III上的軸承已初步定為6309，基本額定負荷 ②計算當量動載荷P，根據(jù)式（139a）：按照表136，取，選兩者中較大者，故：③校核此軸承的壽命：故此軸承滿足工作要求。8 鍵的選擇以及校核選擇軸鍵聯(lián)接類型和尺寸⑴軸上選用一個普通平鍵：根據(jù)軸I的尺寸查資料[4]表54，初選定為。⑵軸用于齒輪軸向定位的采用普通平鍵，根據(jù)軸II的尺寸齒輪3的鍵初選定為：。⑶軸上用于齒輪定位的鍵根據(jù)軸的尺寸初選定為，用于軸端聯(lián)軸器的普通平鍵為。校核鍵聯(lián)接的強度鍵、軸、輪轂的材料都是45鋼，由資料[1]表62查得許用擠壓應力，取其平均值。⑴軸上用于連接聯(lián)軸器的鍵工作長度為：，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度，由式（61）可得：故此鍵滿足工作要求。鍵標記為：鍵C GB/T 10961979⑵軸上齒輪3鍵的工作長度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度。由式（61）可得：故此鍵滿足工作要求。鍵標記為：鍵 。⑶軸上的齒輪連接鍵的工作長度，鍵與輪轂鍵槽的接