18春北理工車輛技術(shù)評(píng)估與檢測在線作業(yè)(編輯修改稿)
2024-08-31 08:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 活塞式 D四活塞式 正確:33.（多選題）尾氣分析儀泄漏檢查不能通過的原因可能是（ (滿分:) A取樣探頭連接處漏氣 B取樣管破裂 C氣泵的氣囊破裂 D二次過濾器護(hù)套漏氣 正確:34.（多選題）前照燈的光學(xué)組件有（）。 (滿分:) A電源 B燈泡 C反射鏡 D配光鏡 正確:35.（多選題）動(dòng)態(tài)前輪定位參數(shù)的檢測時(shí)，側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)使用注意事項(xiàng)有（） (滿分:) A不能讓超過試驗(yàn)臺(tái)允許軸荷的車輛通過 B不能使車輛在試驗(yàn)臺(tái)上車身或制動(dòng) C保持試驗(yàn)臺(tái)內(nèi)外環(huán)境清潔 D嚴(yán)格按照說明書操作 正確:36.（多選題）發(fā)動(dòng)機(jī)綜合分析儀按示波器型式可分為（） (滿分:) A模擬示波器 B電子示波器 C數(shù)字示波器 D便攜式示波器 正確:37.（多選題）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特點(diǎn)是（）。 (滿分:) A在一個(gè)工作循環(huán)中曲軸旋轉(zhuǎn)兩周 B四個(gè)行程中只有作功行程是有效行程 C可燃混合氣在氣缸外形成 D發(fā)動(dòng)機(jī)開始起動(dòng)時(shí)必須靠外力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸 正確:38.（多選題）汽車燃油消耗量的道路試驗(yàn)包括（） (滿分:) A不控制的道路試驗(yàn) B控制的道路試驗(yàn) C循環(huán)道路試驗(yàn) D隨機(jī)道路試驗(yàn) 正確:39.（多選題）汽車尾氣分析儀通常有（）組成。 (滿分:) A取樣系統(tǒng) B分析系統(tǒng) C數(shù)據(jù)處理系統(tǒng) D顯示系統(tǒng) 正確:40.（多選題）測定汽車廢氣時(shí)，如果出現(xiàn)排氣中O2濃度過高，而CO2濃度異常降低現(xiàn)象，可能的原因是（） (滿分:) A取樣探頭脫落 B取樣管路漏氣 C廢氣合格 D儀器失靈 正確:三、判斷題：41.（判斷題）美國環(huán)境保護(hù)局規(guī)定，燃料經(jīng)濟(jì)性試驗(yàn)要測量市內(nèi)循環(huán)工況和公路循環(huán)工況，然后計(jì)算出綜合燃料經(jīng)濟(jì)性 (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:42.（判斷題）投影式前照燈檢測儀檢測時(shí)放在前照燈前方3m距離處。（） (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:43.（判斷題）無論是汽油機(jī)，還是柴油機(jī)，其供給系是一樣的。 (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:44.（判斷題）電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器不直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力、節(jié)能，所以廣泛用于調(diào)整轎車和重型載貨汽車上。 (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:45.（判斷題）自1988年1月1日開始，我國所有汽車均使用雙回路制動(dòng)系統(tǒng) (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:46.（判斷題）汽車傳動(dòng)系的組成及布置型式隨汽車用途、驅(qū)動(dòng)形式的不同而變化。 (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:47.（判斷題）前置前驅(qū)的傳動(dòng)系布置方式有利于提高汽車穩(wěn)定性，操縱機(jī)構(gòu)簡單可靠 (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:48.（判斷題）單活塞式車用油耗計(jì)要比膜片式油耗計(jì)測試精度高 (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:49.（判斷題）操縱穩(wěn)定性良好的汽車，其轉(zhuǎn)向越輕越好 (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:50.（判斷題）四輪定位儀不僅可檢測轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)，還可檢測后輪定位參數(shù) (滿分:) A錯(cuò)誤 B正確 正確:北理工《車輛技術(shù)評(píng)估與檢測》在線作業(yè) 6 北理工《車輛技術(shù)評(píng)估與檢測》在線作業(yè)一、單選題：1.（單
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