128公路-錯失了一個工業(yè)時代(編輯修改稿)
2025-08-31 07:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 提示：它的衰落史，比硅谷的成功史更有價值企業(yè)優(yōu)勢和地區(qū)劣勢IT產(chǎn)業(yè)是世界工業(yè)史上十足的異類。在此之前，從沒有一個產(chǎn)業(yè)的技術(shù)普及如同IT產(chǎn)業(yè)這般廣泛，也從沒有一個產(chǎn)業(yè)的演進如同IT產(chǎn)業(yè)這般迅速，更從沒有一個產(chǎn)業(yè)如同IT產(chǎn)業(yè)這般強調(diào)創(chuàng)意、開放和分享。在這個另類的產(chǎn)業(yè)中，企業(yè)的個體競爭優(yōu)勢再也無法代表地區(qū)的整體競爭優(yōu)勢。所以，與其說128公路在技術(shù)的競爭中輸給了硅谷，不如說新英格蘭地區(qū)悠久的商業(yè)傳統(tǒng)不適合新興的商業(yè)文明。新英格蘭社會以源于17世紀的保守主義傳統(tǒng)為特征，清晰而嚴格的等級觀念和對權(quán)威與獨裁的崇拜，在其形成幾個世紀以來持續(xù)對這一地區(qū)施加著明顯的影響。絕大多數(shù)新英格蘭人在穩(wěn)定社區(qū)中都已經(jīng)居住超過3代，部分家庭在社區(qū)的歷史甚至可以追溯到10代以上。這些與家庭、鄰居和社區(qū)的長期聯(lián)系，確保了128公路地區(qū)的工程師對工作和社會生活的嚴格區(qū)分。這與硅谷完全不同，由于在當(dāng)?shù)厝狈镜募彝ヂ?lián)系，硅谷的企業(yè)家都是在發(fā)展新技術(shù)的過程中培養(yǎng)彼此之間的關(guān)系，他們很少能對工作和社會生活進行清晰的界定。“在波士頓，早餐桌上的會談涉及政治、宗教、性和各種事情，但其中沒有技術(shù)。而在硅谷，所有人都在討論半導(dǎo)體、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)類型、接口標準以及高科技企業(yè)的新生和衰落。這種情況隨處可見：在商場、在教堂、在電視節(jié)目中，甚至在銀行長長的隊伍里，都是如此，絕無例外。”一位曾供職于蘋果公司（NASDAQ:AAPL）的員工這樣描述兩地的不同。這種深層次的差別進一步表現(xiàn)為兩地員工對待職業(yè)的不同態(tài)度：在硅谷，人們只忠于自己所選擇的行業(yè)，對于企業(yè)的“忠誠”幾乎降低到了最低限度；而在128公路，人們更多選擇忠于自己最初選擇的公司。對新英格蘭地區(qū)的人而言，他們的身份已經(jīng)被家庭和種族的聯(lián)系定了位，他們的經(jīng)歷決定了他們不可能形成硅谷那種強烈的基于區(qū)域工業(yè)的忠誠感。在128公路地區(qū)，優(yōu)秀的人才與硅谷一樣泛濫成災(zāi)，但他們卻輕易不會選擇離職和創(chuàng)業(yè)。在這里，奧爾森與王安已是十足的另類，盡管這在硅谷稀松平常，盡管兩人在離職創(chuàng)業(yè)前都已經(jīng)為各自的公司效力幾十年之久。一位曾在霍尼韋爾工作多年的員工的經(jīng)歷可以作為佐證，“我在霍尼韋爾公司工作了20多年。我曾有許多機會可以離開，但我從未認真考慮，因為我投入太多，有太多業(yè)務(wù)上的束縛。所以，當(dāng)我最后離開時，幾乎所有人都大吃一驚。”128公路地區(qū)從不缺少巨型企業(yè)。在其巔峰時期，數(shù)碼設(shè)備公司甚至需要使用直升飛機才能有效連接分散在128公路沿線各地的分支機構(gòu)。但企業(yè)的個體優(yōu)勢根本無法抵消地區(qū)的整體劣勢，因為問題的關(guān)鍵根本就不是規(guī)模，而是靈活。這種建立于獨立公司基礎(chǔ)之上的工業(yè)體系，極易展現(xiàn)出其獨具的規(guī)模優(yōu)勢和穩(wěn)定性，但它對于激變的市場和技術(shù)反應(yīng)卻較為遲鈍，而后者恰是新科技所需和硅谷所長。于是，盡管128公路為人類奉獻了很多里程碑式的發(fā)明，但其工業(yè)成就最終卻被硅谷追上了。而相比于與初創(chuàng)企業(yè)關(guān)系密切的斯坦福大學(xué)，麻省理工學(xué)院
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