【文章內容簡介】 、缸蓋、曲軸、凸輪軸四大零件2. 裝配車間：將缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸及它們的相關輔件零件裝配在一起3. 實驗站：模擬發(fā)動機對其各性能進行檢測，采用英國式實驗架，東風dcill作業(yè)部主要使用熱式檢測，現(xiàn)在國內大多數(shù)汽車廠均使用這種方法，熱式檢測性價比高。國外有些汽車廠使用冷氏檢測，就是在無冷卻液。無機油的情況下對發(fā)動機進行檢測，雖然檢測更好準確有效，但檢測費用高。、4H：6105缸體（1）缸體材料：灰鑄鐵，硬度為200HBS250HBS。圖片如下：（2）缸體工序： 銑定位凸臺、發(fā)動機支架凸臺、機冷器面、工藝導向面(使用設備：臥式數(shù)控銑床) (刀具：方肩銑刀+刀片) 粗銑底平面、龍門面、對口面、頂平面(使用設備：雙面臥式數(shù)控銑床) (刀具：面銑刀、立玉米銑刀+刀片)60、 粗銑缸套底孔(使用設備：鏜床) (刀具：復合擴孔刀+刀片)70、 粗銑前后端面(使用設備：雙柱銑床) (刀具：端銑刀+刀片)80、 精銑前后端面(使用設備：雙柱銑床) (刀具：端銑刀+刀片)90、 氣缸體打流水號(使用設備：氣動標記機)100、 銑主軸承座兩側面(使用設備：單面臥式組合機) (刀具：鑲齒兩面刃銑刀+刀片)110 、銑油封凹座(使用設備：單面臥式組合機床) (刀具：鑲齒兩面刃銑刀+刀片：硬質合金刀片)1 銑主軸承孔瓦片槽(使用設備：單面臥式組合機) (刀具：鋸片銑刀)1 擴5凹輪軸底座(使用設備：組合機) (刀具：擴孔刀、擴孔鉆)1 擴第3凸輪軸底孔(使用設備：組合機) (刀具：擴孔鉆)150、 槍鉆前后端主油道孔及油泵座內油道孔(使用設備：雙面臥式槍鉆) (刀具：槍鉆)160、 槍鉆2個橫油道深孔及頂面2個深油孔(使用設備：雙面臥式槍鉆) (刀具：槍鉆)170、 鉆5個橫油道孔及頂面12個深油孔2 粗鏜缸套底孔(使用設備：鏜床) (刀具：復合擴孔刀+擴孔銳刀片)220 、半精鏜缸套底孔(使用設備：鏜床) (刀具：復合擴孔刀+擴孔銳刀片)240 、兩側凸輪面及導向以及孔系加工(使用設備：臥式加工中心)250、 前銷、后環(huán)、出砂孔及凸輪軸凹座底孔及部分螺紋加工(使用設備：臥式加工中心) (刀具：階梯鉆)260、 頂面水孔缸蓋螺栓孔、導位孔及瓦閏蓋定位環(huán)孔加工270、 底面油底殼螺孔、瓦蓋螺栓孔、深油孔、噴油霧孔加工280、 精鏜缸套底孔290、 精拉瓦蓋結合面300、 水壓試驗3 第一、七橫油孔、增壓器回油孔出砂孔加工3 六個7度橫油孔及機油標尺孔加工3中間清洗(使用設備：清洗機)33人工清洗窗口面、12個螺孔和主油道 350、 裝瓦蓋及瓦蓋螺栓360、 粗鏜主軸沉孔、凸輪軸襯套底孔(使用設備：臥式鏜床)370、 半精鏜主軸沉孔、精鏜凸輪軸襯套底孔(使用設備：臥式鏜床)380、 鉸凸輪軸襯套底孔390、 清洗孔39 吹前壓端面、機冷器面400、 壓凸輪軸襯套4 粗車第四軸承止推面4 精鏜主凸輪軸孔，惰輪軸孔前銷油泵底銷孔、后環(huán)，精車第四止推孔4 鉸主軸承孔4 擴挺桿孔450、 第二次擴挺桿孔460、 精鏜挺桿孔470、 鉸挺桿孔480、 中間清洗490、 粗鏜缸套孔500、 缸套孔倒角5 精鏜缸套孔5 粗精珩磨缸孔5 缸套孔返修5 精銑缸體頂平面550、氣壓試驗560、最終清洗570、終檢、裝箱（3）箱體零件加工過程問題分析a、缸體加工中的定位： 缸體裝夾定位采取一面兩銷的方法，即一個基準面兩個定位銷，由于零件在加工過程中須在不同的面上鉆孔，所以在工序之間加入翻轉機，使工件翻轉加工。b、孔加工過程的對孔定位：在缸蓋的孔加工中，采取了人工對孔加工的方法，人手如何才能做到快速對孔呢？據工人師傅說，一來是使用導向孔，即在鉆孔表面上加導向孔板：另外經驗熟練度也很重要，這決定了對孔的準確與速度。c、 手動鉆孔機的結構問題: 在鉆孔這工序上,鉆孔機的結構引起了我的注意,我發(fā)現(xiàn)鉆孔機的下落運動通過鏈輪傳動,鉆頭另一頭有一重物連接著,鉆頭向下運動,重物向上,反之。后來得知那是平衡塊，用于平衡鉆頭重量，使機身負載減少。、再造部 再造業(yè)簡介：產品在設計時有一個使用壽命，再造就是打破原有設計壽命，通過更新設計，重新評估其壽命，以減少資源消耗。生產流程：①拆下發(fā)動機上的電氣部分，進行清洗；②對發(fā)動機作完全解體③檢驗零部件④對精度要求高的零部件，委托dci11進行三坐標檢測⑤肉眼難以觀測的零件檢驗，委托康明斯作業(yè)部進行檢測⑥對于所有不達標的零部件，作完全破壞性報廢，以免流入市場⑦ 用化學溶液脫漆、除銹、除積碳⑧用煤油清洗⑨臺架試驗⑩最終完善?送品質保證部，對發(fā)動機進行系統(tǒng)評審，發(fā)放合格證。、6100作業(yè)部的裝配二線缸體測量分組；高壓清洗，吹，烘干加工工序：缸體側面打號N3裝主軸瓦（上、下半軸瓦）內裝NN2缸體上線N6裝后油封N4裝曲軸N5擰緊主軸承螺栓N7裝飛輪殼N9裝壓盤N8裝飛輪N12擰緊連桿螺母N11裝活塞連桿總成N8裝飛輪N13裝正時齒輪N14裝凸輪軸N15裝正時齒輪室蓋N16裝機油泵N17裝機油殼W2裝減震器W1裝油底殼外裝 WW3裝缸蓋總成W4預擰緊缸蓋螺栓W5擰緊缸蓋螺栓W8調氣門間隙W7裝機油泵傳動軸W6裝搖擺軸W9裝噴油器總成W10裝汽缸蓋罩W11裝空壓機W14裝增壓器進氣管接頭W12裝排氣管W13裝增壓器W16裝水泵W17裝節(jié)溫器W15裝曲軸箱通風W20裝放水閥W19裝機冷器W18裝風扇皮帶輪噴槍作業(yè)方法不對員工習慣差,未按照作業(yè)標準操作噴槍清洗不及時發(fā)動機噴漆不良現(xiàn)象產生因數(shù)烘干時間過短噴漆間照明不足、曲軸（神宇車輛公司的總裝、西城） 在西城作業(yè)部和康明斯作業(yè)部，我們了解了曲軸的加工工藝流程：（1）毛坯材料：48MNV圖片如下：（2）工藝結構：七個主軸頸前后油封六個連桿頸分三對，每對互成120度平衡瓣大體工藝路線：粗加工－－表面熱加工－－精加工具體工序：1粗加工： 第一工序：粗車第四主軸頸 采取雙頂尖定位，三，五主軸頸夾緊，四把刀（高速鋼）共同進給。主軸旋轉加工。 第二工序：粗磨第四主軸頸 采取雙頂尖定位，三，五主軸頸夾緊，修整砂輪，使用卡規(guī)在線測量。 第三工序：粗車其他主軸頸