用cnc改裝c6140車床系統(tǒng)設計書(編輯修改稿)
2025-08-31 03:45 本頁面
【文章內容簡介】 控分度頭，還包括刀具及監(jiān)控檢測裝置等。 5編程及其他附屬設備，可用來在機外進行零件的程序編制、存儲等。 自從1952年美國麻省理工學院研制出世界上第一臺數(shù)控機床以來，數(shù)控機床在制造工業(yè)，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業(yè)中被廣泛地應用，數(shù)控技術無論在硬件和軟件方面，都有飛速發(fā)展。、可行性論證根據(jù)《自動化制造系統(tǒng)》，可行性論證使用戶建造自動化制造系統(tǒng)項目前所進行的技術和經濟性分析報告，是上級主管部分審定和批準立項的基本依據(jù)。同樣，在進行普通車床的經濟型數(shù)控改造之前進行公道的、科學的可行性論證是必要的。 根據(jù)傳統(tǒng)的論證方法，普通車床的經濟型數(shù)控改造的可行性論證應圍繞以下幾個方面進行，即企業(yè)生產經營現(xiàn)狀及存在的題目分析，企業(yè)生產經營目標，改造的基礎條件、目標、技術方案、投資概算、效益分析，改造后車床的實施計劃，結論等。目標：數(shù)控機床要有較高的質量、較高的效率、較低的成本、較低的勞動強度 對于普通車床的經濟型數(shù)控改造，在考慮總體設計方案時，應遵循的原則是：在滿足設計要求的前途下，對機床的改動應盡可能的少，以降低本錢。機床的CNC改造要能帶來經濟效益于此同時降低成本。符合我國的基本國情和需要。結論：對普通車床作經濟型數(shù)控改造適合我國國情，是國內企業(yè)提高車床的自動化能力和精密程度的有效選擇。它具有一定的典型性和實用性。、改造方案的擬定關于主運動（主軸的旋轉）保留原有的主運動結構系統(tǒng)、考慮改造成本和周期。缺點：不能實現(xiàn)無極變速。關于進給系統(tǒng)： a將原機床的掛輪機構、進給箱、溜板箱、滑動絲杠、光杠等全部拆除。b縱向、橫向進 給與步進電動機作為驅動元件經一級齒輪減速后，由滾珠絲桿傳動。關于刀架：將手動改為四工自動回轉刀架。導軌：滾動導軌都采用貼塑導軌。、課程設計的主要技術參數(shù) 題目：用CNC技術改造C6140型臥式車床的進給傳動系統(tǒng) 最大加工直徑（mm）： 400 最大加工長度（mm）：1000 滑板板及刀架重量（N）： 縱向： 900 橫向： 600 刀架快移速度（m/min）： 縱向： 橫向： 最大進給速度（m/min）： 縱向： 橫向： 定位精度（mm）： + 主電機功率（KW）： 起動加速時間（ms）： 35必須完成的工作量：機械結構裝配圖， A0 1張專用零件圖（箱體）A1 1張、進給伺服系統(tǒng)機械部分的設計計算關于脈沖當量縱向：\脈沖橫向：脈沖當量為： mm\脈沖關于切削力a、經驗公式：F=()=（）=5360N式中：Dmax車床最大車削直徑（mm） 按下列比例關系求F軸和F徑 F主：F軸:F徑=1::=5360:1340:2144得：F軸=1340N 、 F徑=2144Nb、根據(jù)主電動機的功率計算切削時的切削功率P切=P主*n(主傳動系統(tǒng)的總傳動效率)式中：P主主電動機功率 n主傳動系統(tǒng)的總傳動效率總傳動效率可以取兩種第一種n= 另一種n=:根據(jù)P切求主軸的扭矩Mn=9550P切/nj(N/m)取n=P主= n= P切==Mn=9550P切/nj=（N/m）式中：P切切
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